LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Devant changer la courroie d'entraînement de mon Husqvarna CTH 140 Twin, j'en ai profité pour affuter les lames.
Mais après,grosse bêtise, j'ai remonté les lames à l'envers !!!
Je m'en suis aperçu quand j'ai commencé à labourer ma pelouse. J'ai tout stoppé, remonté les lames à l'endroit, mais maintenant elles ne sont plus entraînées.
Ai-je cassé l'embrayage électromagnétique ? Comment puis-je le tester ?

Bonsoir Alain
Ce serait étonnant......il faut voir si il est alimenté ( fusible ??)lorsque tu l'actionnes tu dois entendre un bruit et main dessus (attention moteur à l'arrêt) tu dois sentir un choc.
Gérard

Bonsoir,
L'embrayage ça m'étonnerait, est ce que tu n'aurais pas la courroie d'entrainement des lames en vrac? Comme le dit Gérard contrôle l'embrayage mais je crois que sur ce modèle il n'y a pas de fusible (à vérifier) Sinon essaie de faire tourner les lames à la main (MOTEUR ARRETE BIEN SUR...) et regarde ce qui se passe. TU les as bien vissées au moins???
Bonne soirée,

A.G.

Bonjour,
Merci pour vos réponses, je vais vérifier.
Bonne journée

Bonjour,

j'ai fait toutes les vérifications, j'ai démonté l'embrayage et je l'ai testé, tout est bon.
J'ai finalement trouvé l'origine du problème au niveau du câble d'alimentation de l'embrayage, la diode de roue libre est abimée. Par contre je ne trouve pas sur les schémas électrique la référence de la pièce, et je ne sais pas où la commander. Quelqu'un sait-il ? Merci d'avance.

bonjour.

....il faut certainement vous adresser sur un site husquvarna : un exemple :::https://www.ransomspares.co.uk/diagram/husqvarna/ride-on-mowers/840881/cth140%20twin%20
(96061019201)/

Bonsoir,
Vous pouvez monter une diode 1N5404 à 1N5408 ou MUR4100 ou équivalentes. Vous trouverez cette diode dans tout magasin d'électronique ou sur l'internet chez Conrad, Radiospares, etc.
https://www.conrad.fr/p/diode-de-redressement-si-diotec-1n5408-do-201-1000-v-3-a-1-pcs-162434?searchSuggest=product&searchTerm=1N54&searchType=suggest


https://fr.rs-online.com/web/cp/1703477
,7743625,7743625P/?pst=MUR4100EG&sra=p
( copier et coller ce lien dans votre navigateur)
Cordialement.









*** Message édité par timaumo1 le 16/09/2019 21:44 ***

Bonjour,

un grand merci pour cette info
Bonne journée

Bonjour,

J'ai remplacé la diode, mais les lames ne sont toujours pas entrainées...

bonjour.



.....êtes vous sur que l embrayage fonctionne ?..a vide il claque ?......cordialement

Re-bonjour

L'embrayage fonctionne. Je l'ai démonté et testé en l'alimentant directement.

re.


.....vous l avez testé directement sur la batterie , mais pas sur la machine avec la nouvelle diode ...ou il claque mais la partie ferrodo est usé et il patine dans le vide ...

Bonjour,
Le courant n’arrive pas à l’embrayage. J’ai tenté de suivre et de tester les différentes connexions, sans succès.
Devant tondre quand même, j’ai branché l’embrayage sur une batterie annexe avec un interrupteur. Ça marche, mais c’est peu pratique!!!
Si je trouve pas l’origine de la panne, y-a-t-il un obstacle à ce que je fasse mon branchement avec interrupteur directement sur la batterie du tracteur? Hormis le problème des sécurités.

bonjour.

.....vérifiez toutes les sécurités ,, surtout celle du siège...et renseignez vous pour connaitre l emplacement du relais d embrayage , il peut être hs.ou il y a un fusible que vous n avez pas vu....bonne continuation

Bonsoir,
Le schéma électrique de votre machine :
https://www.m-jardin.fr/wp-content/plugins/pdf/web/viewer.php?file=./documents/husqvarna/tracteurs/cth-140-twin-96061018504-2009-02.pdf

Sur le commutateur d'enclenchement de la coupe, contact mis et moteur arrêté, vous devez trouver 12V entre la borne B du commutateur et le châssis, puis tondeuse engagée 12V sur la borne E du commutateur.
Dans cette position si rien sur E le commutateur est défaillant, si rien à l'entrée de l'embrayage le fil entre E et l'embrayage est coupé.
Si rien sur B le fil entre la borne A1 du contacteur à clef et la borne B est coupé.
Cordialement.

*** Message édité par timaumo1 le 22/09/2019 20:48 ***

Bonjour,

Merci pour ces éléments je vais vérifier.
Le commutateur d'enclenchement est neuf, j'avais commencé par cela.
Merci pour le schéma j'en avais un autre, en français mais moins précis.
Bonne journée