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Sujet :: Moteur lombardini im350
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Sujet : Moteur lombardini im350
Ajouté le : 19/09/2019 06:18
Message :

Bonjour
Je possède un motoculteur avec un moteur lombardini im350.jai voulu m'en resservir samedi et au bout de 10min il a calé et impossible a redémarré.je lui ai fait un bon nettoyage du carburateur et jai essayé une autre bougie et rien.jai bien de l'allumage.quand j'essaie de le démarrer il pète comme un coup de fusil avec une flamme qui sort a l'échappement.Quand jai démonté la bougie (qui doit avoir maximum 10h de travail) elle est noir comme un morceau de charbon.Qui aurais une piste car la je sèche un peux sur le sujet.merci d'avance

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Ajouté le : 19/09/2019 06:22
Message :

Bonjour Mimi
Fait un essai sans le filtre à air et regarde si le starter ne serait pas coincé.
Gérard

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Ajouté le : 19/09/2019 08:01
Message :

bonjour.


......réglez la carburation , si il y a une vis de richesse ou un gicleur réglable , contrôlez le jeu aux soupapes si possible ...essayez aussi avec une bougie d indice différent.....bonne journée


Cordialement
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Ajouté le : 19/09/2019 10:09
Message :

Bon bonne nouvelle jai enfin réussi a le redémarrer.par contre les variation de régime ne sont pas franche.dans quelle sens tourné la vis pour appauvrir ou enrichir ?il broute un peu quand je l'accélaire

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Ajouté le : 19/09/2019 10:17
Message :

re

......en principe , on visse a fond sans forcer et dévisse de presque 2 tours ....puis on ajuste plus ou moins..
....dans votre cas je pense dévisser pour enrichir.......bonne continuation


Cordialement
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Ajouté le : 19/09/2019 20:48
Message :

Merci pour vos réponses.quelle sont les valeurs pour le réglage des soupapes ?

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Ajouté le : 20/09/2019 08:32
Message :

Salut

Moteur Lombardini Intermoteur IM350
selon la notice :
0,10 mm à 0,15 ADM
0,15 mm à 0,20 ECH
bougie 0,8 mm
essence avec plomb ou 95 avec additif
lubrifiant = SAE 40
ou SAE 20/30 par temps froid

bougie = Bosch W 10 A ou Champion L90 - KLG F50

Entouré en jaune = vis de richesse = tourner à fond et dévisser 2 tours
Entouré en rouge = vis de réglage ralenti .

Notice moteur = voir fichier joint .

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Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
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Ajouté le : 21/09/2019 04:00
Message :

Bonjour,

Attention sur ses moteurs Il y a eu une Modification de bougie pour le carburant sans plomb.

Il faut monter une Champion RL95 YC ou NGK BP4H ou HS ou BPR4H ou HS Le H ou HS c'est la même sauf que la matière de l'électrode centrale est différente et le R indique une résistance.

Sur ses séries de moteur le réglage de la vis de richesse n’influe que sur le ralenti et régale de la richesse page 37 du manuel atelier, la richesse est fixe et vous avez quel carburateur Métal Albinéa ou Dell Orto.

Le filtre a air est il propre. Vos souci de bougie noire indique une carburation trop riche (souci carburateur) et la bougie a lâché (sa rend la porcelaine poreuse) d'ou les détonations l’échappement.

Réservoir de carburant en métal ou en plastique.

Cdlt Jean-Yves.




*** Message édité par mrphelps le 22/09/2019 06:22 ***


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Ajouté le : 23/09/2019 10:42
Message :

Je l'ai essayé samedi.bon avec filtre a air il marche mais pas au mieux de sa forme.par contre sans il fonctionne parfaitement.jai pas eu le temps de regardé la bougie.le filtre a air est un bain d'huile il a ete nettoyé je peux faire quoi de plus pour qu'il fonctionne de nouveaux parfaitement avec le filtre a air?merci en tout cas pour toute les infos &#128077;&#128077;

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Ajouté le : 23/09/2019 12:32
Message :

Bonjour,

Avez vous nettoyer le tamis en plastique qui fait office de filtre ?

Contrôlé le jeux des soupapes, vous ne dites pas si réservoir métal ou plastique et qul carburateur c'est important pour vous aidez.

@+ jean-yves


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