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Sujet :: [Résolu] Bougie qui se calamine
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Ajouté le : 24/09/2019 06:38
Message :

Hello

Houlla ! Le score est toujours serré , mais nous n'avons pas le retour de JSC pour voir si sa machine à retrouvé son " souffle " soit en changeant bougie carburation ou ..sa bobine .

Ceux qui sont pour bougie carburation : PLOMB , MRPELPS , et TISANE
ceux qui sont pour la bobine : : PAPY , DAVECALLAGA .

A suivre ...

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Ajouté le : 24/09/2019 08:01
Message :

Bonjour à vous
Je me rajoute à la liste de Papy, j'ai le même souci avec une moto de 1972 à rupteurs
En premier c'est la charge de la batterie qui était en cause pour les hauts régimes mais difficultés à bas régime et bougies avec suie.
Carburateurs revus plusieurs fois et sur à 90 % ....fonctionnement sans filtre à air.
Sur mon moteur la charge de la batterie est très importante d'ou incidence sur les bobines.
Gérard

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Ajouté le : 24/09/2019 20:24
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Ajouté le : 24/09/2019 20:31
Message :

Bonsoir à tous !!
J'ai pris des photos de mon carburateur qui, comme vous le voyez, est propre.

Je pense que le problème vient du réglage.

Cependant, j'ai nettoyé les contacts de la bobine et effectivement, il y avait une sorte de pâte noire (huile séchée ?).

J'essayerai demain car je ne veux pas réveiller mes voisins qui sont des vieux qui se couchent tôt !!

Voilà voilà !

*** Message édité par jsc63 le 24/09/2019 20:34 ***


@+
jsc63
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Ajouté le : 24/09/2019 21:08
Message :

Bonsoir,

Aucun réglage sur ce carburateur c'est conçu à la plus simple des façon.

@+ J-Yves


EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour.
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Ajouté le : 25/09/2019 14:16
Message :

Bonjour,
Alors, d'où vient le problème ??
Je vais changer la bougie, mais je ne promets rien...

J'ai gardé de vieille bougie (je l'avais changée) et elle est rouge au niveau de l'électrode...

Mais bon, je vais quand-même changer la bougie qui se calamine.

Voilà !!


@+
jsc63
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Ajouté le : 25/09/2019 14:33
Message :

Bonjour,

Il faut dans un 1er temps remettre votre carburation en état à savoir remplacer la petite poire d’amorçage et vérifier la membrane.

Votre base carburation n'est pas seine donc pour continuer c'est ennuyeux.

Et de toutes façon le réglage de richesse n'est valable que pour le ralenti à moins d'avoir une richesse de pleine charge réglable ce qui devient de plus en plus rare.

Quand il s' arrête vous pouvez toujours dévisser la bougie et la mette a la masse sur une parti du bloc et vérifier si il y a une étincelle en tirant sur le lanceur " attention c'est très chaud".

Changer la bougie ne servira à rein si vous ne solutionné pas ce problème de calamine.

@ + J-Yves


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Ajouté le : 25/09/2019 21:26
Message :

Bonsoir à tous,

J'ai trouvé la source du problème : les électrodes de la bougie.
Je les ai rapprochées et ça n'a pas recalé : j'ai fait mon jardin en entier.

Par coutre, la bougie est toujours aussi noire à la fin du travail...

Mais c'est mieux que de devoir la nettoyer toutes les 5 minutes.

Voilà !!


@+
jsc63
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fil bleu sur le bouton .... euh .....

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Ajouté le : 26/09/2019 06:57
Message :

Slt ! Remets quand meme en état ton carbu , une poire et une membrane ça coute pas une fortune et tu aura une bonna carburation !!!


le capitalisme , voilà la source du mal ( a.Einstein 1949)
Le capitalisme est le racket légitime organisé par la classe dominante (al capone)
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Ajouté le : 26/09/2019 07:05
Message :

Hello

JCS .. ... Ne nous fait pas souffrir ... Car OFFICIELLEMENT , tu n'a pas résolu ton problème , mais seulement OFFICIEUSEMENT en nettoyant et rapprochant tes électrodes sur ta vieille bougie ( qui doit en avoir marre de se faire gratter les fesses ) .

Il y a un EEEROMMMME PARI en jeu ... Pas moins de 6 bonhommes qui sont impatient de connaitre le verdic ... et cela devient un calvaire

Visiblement si tu as pu tondre en une seule traite ton " jardin d'Eden " veut dire que :
TISANE , MRPHELPS et PLOMB ont ..GAGNE !

Car sinon ta bobine dite par : PAPY , GERARD , DELCALLAGA est .." encore " BONNE !

Alors , CHANGE ta bougie par une NEUVE , et suis les recommandations de MRPHELPS ( qui est assez explicite ) , et ton " noir " sur tes bougies disparaitra . Ton carbu est simple mais doit avoir besoin d'un sérieux nettoyage ( vu les photos et surtout l'état du joint rose ou rouge , les prises d'air ne vont pas tardé a se faire sentir , et ça encore une souci de carburation . De plus , à la vue du fond de ton carburateur , on y voient un début de marque de résidu de " gomme " dû à l'essence qui a certainement déchée durant les " hivernages " j'ose imaginer l'état de ton gicleur ...

Voilà , dis nous ce que tu compte faire pour ne plus avoir du noir sur ta NOUVELLE BOUGIE
A+
PLOMB

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Je ne cherche pas à connaître les réponses, je cherche à comprendre les questions."Confucius"

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Ajouté le : 26/09/2019 14:08
Message :

Bonjour
Un petit topo sur les bougies
https://www.motoculture-jardin.com/mecanique/controle-bougie.php


Amicalement
Paul
www.motoculture-jardin.info

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Ajouté le : 26/09/2019 18:21
Message :

Bonjour,
OK, d'accord, je me jette à l'eau...

Cependant, je ne sais pas comment ouvrir ce fichu carburateur...

ET PROMIS, JE CHANGE LA BOUGIE... (même si elle a moins d'un an...)

Je vous mets une photo d'elle quand même (sait-on jamais).

Bonne après midi !


@+
jsc63
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Ajouté le : 26/09/2019 18:45
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Photos de la bougie (promis, je la change !!)

JE CHANGE AUSSI LA POIRE D'AMORÇAGE !!
3€ sur internet... c'est pas une ruine !

Bonne soirée !


@+
jsc63
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Ajouté le : 26/09/2019 19:05
Message :

Bonsoir JSC
Si la bougie n'a pas été nettoyée son état n'est pas une catastrophe....il y a pire pour une carburation trop riche.
Gérard

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Ajouté le : 26/09/2019 21:07
Message :

Bonjour,

Vous avez réglé l' écartement à combien ?

@ + J-Yves


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Ajouté le : 30/09/2019 18:28
Message :

J'avoue avoir réglé un peu au pifomètre......


@+
jsc63
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Ajouté le : 30/09/2019 18:49
Message :

Hello

Dis JSC... ... T'as un " gros " pif au mètre "

Déjà rien que de voir le pas du filetage de ta bougie par rapport à l'écartement de ton électrode ..t'es pas loin du 1,5 mm soit 15 dixième ..ça fait beaucoup

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Or , PAUL t'as donner un lien ou il est marqué : De nombreux petits moteurs requièrent un écartement de 0,076 cm. ... T'es à plus du double de la cote .

Refais la mesure à 0,75 ou 0,80 ( si ta des jauges d'épaisseur ) et reviens nous dire ce qu'il en ait

A+
PLOMB

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Ajouté le : 30/09/2019 18:55
Message :

Bonsoir !
OK entendu !
Mais de toute façon, je change la bougie...


@+
jsc63
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Ajouté le : 30/09/2019 22:30
Message :

Bonjour,

La doc B&S préconise 0.76mm.

Ce n'est pas parce-que vous allez mettre un bougie neuve que l’écartement est correct il doit être contrôlé systématiquement.

@+ Jean-Yves.


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Ajouté le : 02/10/2019 19:23
Message :

Bonsoir,
OK, bien reçu !!


@+
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