LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bjr voici mon problème j ai acheté un taille haie écho HC 2300 avec moteur serré j ai remplacé cylindre piston par de l occase
nettoyé carbu etc ..
mais malheureusement il démarre pas j ai de l allumage le volant moteur est bien calé bougie neuve durite carbu bien branché
j ai essayé ave un autre carbu d un autre taille haie identique que je me sers assez souvent et tjr rien
pouvez vous m aidez merci je comprend pas

*** Message édité par timaumo1 le 19/10/2019 21:53 ***

Salut PISTON

As tu essayer en y mettant une petite cuillère à café dans le puits de la bougie pour tenter de le faire " péter " ? Car si tu as une étincelle , il est fort probable que le soucis vienne de l'arrivée d'essence , prise d'air ou tout simplement que ton trou d'émulsion soit bouché ou mal orienté ...

Vérifies tout ça et reviens nous donner de tes nouvelles
PLOMB

PS : ton fil de masse ... ne toucherais t'il pas le carter de ta machine en permanence au point que ta machine soit en " arrêt " forcé ? ( ce n'est qu'une suggestion )

rebjr c 'est à dire une petite cuillère je connais pas cette astuce par contre j ai essayé au star pilote rien
et c 'est quoi le trou d émulsion
désolé pour ces question un peu bête

RE

Regardes ici , c'est une vid&o de notre PAPY 25

https://youtu.be/Z0GnrU7PlKs


A+

bjr pourquoi cette video ? mon carbu est opérationnel car il fait démarrer un autre taille haie de la meme marque et modèle

bonsoir.

...salut l ami plomb , non ce n est pas une de mes Å“uvres cinématographique !!!!....a mon avis vous avez un problème de joints qui ne laisse pas passer les impulsions nécessaire a l appel de l essence , joint de cylindre , joint de pipe et de carburateur , c est ce fameux petit trou au cul du carburateur qui va jusqu au bas moteur ...peut être aussi le piston monté dans le mauvais sens ....bonne continuation

*** Message édité par papy25 le 01/10/2019 19:49 ***

Bonsoir Piston
Si ton moteur a serré il se peut qu'à ce moment le volant se soit décalé et cisaillé ou abîmé sa clavette décalant ainsi l'allumage ( le vilebrequin bloque et le volant lui veut continuer à tourner du fait de son inertie).
Si tu n'as pas démonté le volant lors de ton intervention jette un coup d’œil.
Gérard

bjr ouha ça y est il a démarré merci à gerard55 mon allumage était décalé
super
merci à tous pour votre aide
cordialement