LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,
J'ai une débroussailleuse Gravely 566 (cf. photo) depuis 45 ans. J'ai refait le moteur Kholher il y a une quinzaine d'années. Mis à part cela aucun problème, c'est un engin formidable avec lequel je tonds et je débroussaille. Malheureusement depuis quelques temps j'ai un problème de transmission exclusivement en grande vitesse et en marche avant. Sans prévenir, il se débraye puis repart brutalement. Je ne sais quoi faire. Je crains de démonter la transmission et je ne sais pas si je peux espérer trouver des pièces détachées et où. Quelqu'un peut-il me conseiller ?
D'avance un grand merci.
Cordialement.

Yves

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Bonsoir,
Si votre Gravely a petite et grande vitesses c'est donc un Swiftamatic. Dans ce cas regardez si la pièce en créneau qui se trouve à l'intérieur de la trompette de pont droite n'est pas usée.
Cordialement.

Bonsoir et merci de la réponse. C'est effectivement un swiftamatic. Je pense que la pièce dont vous parlez est celle repérée 51? (Cf.schema joint) et savez vous où trouver des pièces détachées ?
Encore merci.
Cordialement.
Yves

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Bonsoir,
Oui je parle de cette pièce et si c'est bien elle qui est en cause je ne sais pas où en trouver, par contre, à défaut, vous pouvez toujours la retailler avec une meule fine.
Heureusement que vous avez l'éclaté car le mien est issue de microfiches et il n'est pas très clair.
Cordialement.

Bonsoir et merci de la réponse. C'est effectivement un swiftamatic. Je pense que la pièce dont vous parlez est celle repérée 51? (Cf.schema joint) et savez vous où trouver des pièces détachées ?
Encore merci.
Cordialement.
Yves

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Bonsoir et merci pour les conseils,
J'ai été un peu long à répondre mais ce n'est que cet après-midi que je me suis penché sur le problème ! J'ai donc démonté la trompette de droite et accéder aux pièces en créneaux comme vous me l’aviez conseillé. Par contre, je ne suis pas sûr de leur usure et je ne sais pas si l'arrondi que l'on peut voir sur les photos jointes explique le problème. J'ai besoin de conseil et d'un Å“il critique pour me dire quoi faire…
Merci d'avance et bonne soirée

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Bonsoir,
Le bord arrondit est normal et d'origine, par contre le créneau qui se trouve sur la dernière photo semble avoir les bords intérieurs qui sont usés.
Si ce n'est pas un effet de la photo c'est cette pièce qui peut provoquer le décrochage des grandes vitesses.
Il faudrait le retailler un peu avec une petite meuleuse genre drémel et conserver une longueur identique pour chaque créneau.
Protégez le roulement pour cette opération ça vous évitera un gros démontage supplémentaire.
Après remontage comprimer, dans la mesure du possible, un peu plus le ressort qui se trouve sur la tringle de commande.
Cordialement.

Salut

En effet le crabot est bien usé
Il faudrait monter celui de droite à gauche et inversement afin de récupérer une surface de contact plus saillante et non arrondie ,on est moins souvent en marche arrière d'où l'usure moindre .

@+

Jef

Peut être aussi les ressorts de la fourchettes qui ont faibli et du coup l'engènement du crabot qui se débraye dès un effort ?

Jef

Message original: kubus09
Salut

En effet le crabot est bien usé
Il faudrait monter celui de droite à gauche et inversement afin de récupérer une surface de contact plus saillante et non arrondie ,on est moins souvent en marche arrière d'où l'usure moindre .

@+

Jef

Bonjour,
Absent de mon domicile, je n'ai pu vous remercier plus tôt de vous être penché sur mon problème. Fort de vos conseils je m'y attaque cette semaine. Je pense que je vais suivre les recommandations de Timaumo et retailler les bords usés du crabot remarquables aux bavures effectivement visibles sur la photo. En espérant obtenir le résultat escompté… je vous tiens au courant. Et encore une fois mille mercis!

Grâce à vos conseils et une Dremel, ça marche. J'ai effectivement meulé les dents du crabot du différentiel, sur place en protégeant le roulement. J'ai eu l'impression de jouer au dentiste et le résultat est là, ça fonctionne. Merci beaucoup, sans vos conseils je n'aurai pas trouvé. Cordialement

Bonsoir,
Merci pour le retour et content pour vous que ce soit une panne minime, c'est généralement là que se trouve le problème, mais ...
N'oubliez pas dans la mesure du possible de comprimer un peu plus le ressort qui se trouve sur le tringle de commande petites et grandes vitesse et de toujours manÅ“uvrer cette commande à l'arrêt, mais ça je suppose que vous le savez déjà.
Cordialement.