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Sujet :: Entretien spécifique HONDA HRX 537
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Sujet : Entretien spécifique HONDA HRX 537
Ajouté le : 02/11/2019 18:37
Message :

Salut,

le manuel de ma tondeuse décrit les entretiens suivants qui doivent être faits de préférence par un concessionnaire :

-Réglage du ralenti
-Réglage hauteur de soupape
-Nettoyage du réservoir d’essence
-Lubrification des pignons de vitesse
-Opération de commande de lame

Pensez-vous vraiment qu'un concessionnaire est vraiment nécessaire pour l'ensemble de ces tâches à réaliser annuellement ?

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Ajouté le : 03/11/2019 08:50
Message :

Hello

Oui et non ... OUI pour que ta garantie ne saute pas , et que si il y a un " pépin " que tu puisse te retourner sur le SAV du concessionnaire dans lequel tu as déposé l'engin .
Non si tu as les connaissances et l'outillage pour le faire toi même .. Mais ATTENTION , SI TU LOUPE quelque chose ( comme le réglage des soupapes , voir le ralenti ) ..C'est pour ta pomme et cela risque de te revenir plus cher que si tu le fait faire en concession.
Voilà ... A toi de voir
A+

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Ajouté le : 03/11/2019 09:24
Message :

Bonjour Plombtiger,

La tondeuse n'est pas sous garantie, je l'ai achetée chez un particulier donc pas de SAV garanti.

-Réglage des soupapes. Apparemment il faut faire passer une plaque d'une certaine épaisseur entre la soupape d'admission et celle d'échappement. Je pense que je demanderai à ce qu'on me le montre une première fois puis je le ferai moi-même.

-Réglage du ralenti. Sûrement une vis à tourner jusqu'à la la limite minimale avant calage du moteur ?

-Opération de commande de lame : je ne sais pas ce qu'ils entendent par là.

-Lubrification des pignons de vitesse : j'attendrai qu'on me le montre une première fois.

-Quant au nettoyage du réservoir, je ne sais pas comment ils le font mais pareil, ça ne me parait pas sorcier dans la mesure où on fait attention à ne pas faire rentrer de saletés ?

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Ajouté le : 03/11/2019 10:23
Message :

RE

RAYNIE ...POUR le reversoir , ce ,'est pas la saleté qui est important , mais la rouille qui est générée pour la condensation de l'eau durant l’hivernage , et si ton réservoir est en ferraille il faut y prendre soin ( le vider carrément ou le remplir complétement .

Sur le fofo il y a GRAND spécialiste des moteurs HONDA dénommé KUBUS , si tu peux lui envoyer un MP , il te donnera toutes les informations concernant ton moteur ... A moins qu'il le vois cet après midi et t'y réponde .. Ce sera super pour toi .
Voilà A+

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Ajouté le : 04/11/2019 14:04
Message :

Salut

Oui si on a pas 2 mains gauches on peut faire la révision de son moteur soi même mais cela demande quelques connaissances en mécanique.
Le réglage du ralenti ce nest pas de chercher une vitesse de rotation du moteur la plus faible possible car quand tu vas embrayer ta lame ça va caler .
Il faut avoir un compte tour et atteindre les valeurs Honda .
La vis de ralenti est très mal placée sur le carbu de ta tondeuse car derrière le carbu !
Soichiro n'était plus là quand les ingénieurs ont pondu cette ânerie car ils méritaient un grand coup de pied au c.l

Le réglage des soupapes c'est o,15 ADM et 0,20 ECH
Le cache culbuteur en alu est collé, il se déformé quand on force pour l'enlever, si tu n'as pas la payera joint spéciale un conseil ,tu touches pas car ces moteurs ne requièrent pas un reglage des culbuteurs tou les ans .
Il y a eu ici des dizaines de posts pour ce réglage de soupape ,fais fonction "recherche" ...

Opération de cde de la ou des lames si mulching = réglage des tendeurs de câbles svt prescriptions Honda .

Lubrification pignon vitesse = c'est le boîtier d'avancement hydrostatique qui contient de l'huile ,et sachant que ces boitiers ont un vice de fabrication sur ces modèles de tondeuse Honda HRX 537 ,tu sauras pourquoi elle etait en vente
J'en ai eu une dans les doigts et le boîtier coûte 375 € nu !....
Je ne m'aventurerai pas sur ce sentier malaisé ...

Pour nettoyer le réservoir en plastique tu le démonte et le vide complètement en le nettoyant à l eau chaude ..

On m'appelle je dois aller poser une parabole sur un toit...et il risque de pleuvoir !

Pour l'entretien une excellente vidéo de notre ami Joël.
https://youtu.be/qxlkuV7aPq8


@+

Jef

1376761036_GCV135-GCV160.pdf


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 04/11/2019 17:24
Message :

Merci Kubus, je prends note de ces conseils.

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Ajouté le : 06/11/2019 17:37
Message :

Il doit y a =voir un problème avec la fonction recherche, ou bien c'est moi... Je tape "lames origine honda" il ne me trouve rien.

Du coup, pensez-vous qu'ils faillent que j'investisse dans des lames d'origine honda ou bien les copies sont suffisantes ? Merci.

Un site pas cher ?

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Ajouté le : 06/11/2019 17:51
Message :

HELLO

ICI ...https://www.motoculture-distri-piece.fr/lame-tondeuse-honda-couteau-autoportee
,fr,3,140.cfm

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Ajouté le : 06/11/2019 17:54
Message :

Le lien ne fonctionne pas Plombtiger.

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Ajouté le : 06/11/2019 18:00
Message :

https://www.motoculture-distri-piece.fr/lame-tondeuse-honda-couteau-autoportee
,fr,3,140.cfm


RAYNIE ... surligne le lien et clique sur " ouvrir le lien ...

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Ajouté le : 06/11/2019 18:06
Message :

Page introuvable. Pas grave, je vois distri pieces, ce ne sont pas les originales, ça ne pose pas de problème ?

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Ajouté le : 06/11/2019 18:09
Message :

non , mais surtout concentre toi sur les entre axes et les diamètres de trous afin que ta lame puisse entrée .
et garde le même profilage de ta lame d'origine ...

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Ajouté le : 06/11/2019 18:11
Message :

Ok Merci !

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