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Sujet :: Echappement MS 170 Sthil
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messages David86160 Rechercher un message
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Enregistré le 11/05/2013
Messages: 3


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Sujet : Echappement MS 170 Sthil
Ajouté le : 20/11/2019 18:50
Message :

Bonjour,

Est-ce quelqu'un saurait comment se démonte l’échappement sur une MS170 (échappement KAT)?
Après avoir enlevé le cache d'accès au filtre à air, j'ai bien enlevé les deux vis du haut, mais je n'ose pas forcer plus.

Cdlt.

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Messages: 13493


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Ajouté le : 20/11/2019 20:26
Message :

Slt david !!!! Tu aurais du poster dans " vous avez un probleme technique" ; tu aurais + de chances d'avoir une réponse ....


le capitalisme , voilà la source du mal ( a.Einstein 1949)
Le capitalisme est le racket légitime organisé par la classe dominante (al capone)
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Ville Bergerac

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Messages: 8325


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Ajouté le : 20/11/2019 21:14
Message :

Voilà, il est au bon endroit maintenant.


Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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Messages: 74


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Ajouté le : 23/11/2019 21:01
Message :

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Message original: David86160
Est-ce quelqu'un saurait comment se démonte l’échappement sur une MS170 (échappement KAT)?
Après avoir enlevé le cache d'accès au filtre à air, j'ai bien enlevé les deux vis du haut, mais je n'ose pas forcer plus.

Bonsoir, je vais vous donner une réponse "stupide" (je ne me souviens pas de tous les détails).
Je l'ai fait il y a qq mois sur une machine ne m'appartenant pas. Et... c'était facile à un seul détail près.
Pour atteindre les deux écrous sur l'avant du pot. Il faut faire "sauter" (après avoir enlevé deux petites vis sur le dessus ?) la plaque KAT et la basculer.
Puis atteindre les deux écrous difficiles à desserrer en général car très rouillés.
Ces deux écrous correspondent à deux goujons calés dans des encoches sur les ailettes du moteur. Le "joint" pot/échappement moteur est en acier.
La manip est accessible débutant. Pas le souvenir d'avoir trouvé un truc fragile (sauf la machine en général, le pot est trop proche du reservoir d'huile de chaine et sur cette machine (trop sollicitée) le dessus du réservoir avait fondu (gros trou))
En résumé, allez y c'est pas très compliqué.
;-)


Vs pouvez me signaler par mp l'ouverture d'un sujet sur un souci avec le moteur IM350...
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