LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,
c' est pas la joie..suite a mon intervention sur cette machine ( mes du 26/11/19 )hier elle a fait son retour au bois et si démarrage et fonctionnement son OK elle semble chauffer anormalement , le capot plastique au dessus du cylindre , vers le pot d' échappement , est très chaud ??mais elle ne manifeste aucune faiblesse...je suis interrogatif ?est ce normal ?le fil de la bougie n' est pas bien fixé , il a bcp de jeu ?toujours des questions ? avec mes remerciements pour votre aide . René

Slt René,

Je suppose que tu as dépoussièré ton moteur, enfin que l'air passe bien autour de tes ailettes.
Est ce que ton mélange est bien dosé, pas trop ou pas assez d'huile 2T.
Pour le fil de bougie, bien sûr il ne faut pas qu'il y est beaucoup de jeu au niveau de l'antiparasite.

gigi

Bonjour René
Démonte ta bougie et regarde la couleur de électrode
Gérard.

gégé a raison,

Couleur blanche ou très claire pas bon, est-ce la bonne bougie (indice).

gigi

salut ,

peu-êtreaussi jeter un oeil au réglage de la vis H , un melange trop pauvre en carburant donc pauvre en huile peut conduire à une surchauffe du moteur , si c'est la bonne bougie , la couleur de la porcelaine le dira

Bonsoir les gars ,
un grand MERCI aux intervenants en ma faveur ce dimanche ( il n' y a pas de jour du seigneur ..)
mon moteur est propre , le mélange sans changement ,moins d' un mois , le fil de la bougie est a revoir; la bougie démontée l' electrode est correcte ( légèrement marron ) elle est d' origine donc indice bon . Je vais dévisser un poil H si ça ne perturbe pas le haut régime .
Ce soir j' ai changé le capuchon.
Bonne soirée . René.

Bonsoir , je reviens de nouveau car mon prob empire : ce matin je suis parti au bois avec cette machine et déception !! En travaillant au régime "retraité"elle chauffe pareil , elle a donc un problème plus grave mais lequel ??maintenant elle démarre plus difficilement .
sur 5 tronconneuses c' est elle qui travaille le moins !! la chaine ne chauffe pas , le mélange est le meme pour toutes.
Je pense regarder par l' échappement pour voir l' etat du cylindre ? je crains un serrage ??qu' en pensez vous ?
remerciements . René.

Bonsoir René
Il faut bien revoir tout ce qui concerne le refroidissement du moteur...propreté des ailettes du cylindre et du volant....voir si rien n'obstrue le parcours de l'air pulsé.
Ce qui est étonnant c'est que ta machine ne tourne pas à plein régime.
Est ce que le moteur à tendance à s'emballer ??
Surchauffe en principe mauvais refroidissement........ ou prise d'air importante ( joints spis) mais la couleur de la bougie semble correcte.....ou avance décalée mais idem pour la bougie et le moteur ne tournerait pas bien.
Toutefois si tu n'avances pas dans tes recherches ça vaut peu être le coup de donner un coup d’œil à la clavette du volant....ceci en considérant que la bougie est bonne et du bon indice.
Gérard

bonsoir
comme dit gérard un coup d'oeil à la clavette volant une avance décalée peut créer une surchauffe et brider ne pas monter dans les tours.
cordialement

RE vous me donner une BONNE idée , j' ai changé le pignon de chaine et pour cette intervention j' ai bloqué le piston avec de la ficelle , aurais je forcer un peu trop et décaler le volant ? c' est possible ?
le volant et les ailettes sont propres , il n' a pas tendance a s' emballer .; c' est une machine qui a peu tourner et pas vieille ( moins de 10 ans ) par rapport aux autres !. J' ai une autre bougie identique avec laquelle j' avais fais un essai mais je l' ai enlevée car je n' ai pas constaté d' amélioration ... il faudra que je la remettre ?
j' apprécie bcp votre démarche . René.

Bonjour René
Il me semble que ton intervention n'a rien à voir avec la clavette mais autant vérifier vu que tu ne vois rien d'autre pour le moment.
Pour la bougie pas besoin.
Toutefois suite à une galère de mes 18 ans sur une moto lorsque je ne trouve pas j'essaye avec 3 bougie....une soirée passée car 2 bougies consécutives HS.
Et une fois ou la bougie neuve était tombée par terre et l’électrode s'était trouvée fermée et beaucoup de temps avant de le voir.
Gérard

Bonjour,
autre journée =autre question ???
cet aprem j' ai donc démonté le volant qui était bien en place sur son axe qui a la clavette moulée ...j' ai tout dépoussierer, j' ai mis la bougie neuve ,et mise en marche sans problème , arret, remise en marche , accélération ...tout repond bien mais meme sans travailler ...le capot etait déja chaud ( et moi je suis bouillant ...de rage !!)
Quel peut bien etre le défaut ?? je suppose aussi que la ventilation ... ou ???mais comment est ce possible ??
la machine n' a pas ete bidouillée . Je suis découragé.!!
sincéres remerciements . René.

Bonsoir René
Te serais til possible de nous envoyer une ou deux photos ...il y a un truc qui nous échappe.
Tu es bien sûr que l'échauffement est anormal ??
Gérard

Slt bois,

Ma question est toute bête, est ce que le capot était moins chaud avant, ou est ce que tu n'as pas fait gaffe.

gigi

bonsoir

pourquoi ne pas faire un essai dans le noir de ta machine pour voir si ton pot d échappement devient rouge ou pas

ton réglage carbu tu ai vraiment bien ? peut etre à vérifier en total

bjr a tous,

Est ce que la machine fume exagérément ou sent l'huile cramée, car pôt fortement calaminée fait surchauffé !!!!!!!


gigi

BONJOUR a vous tous et grand MERCI pour votre soutien ( sans faille )
Hier soir j' ai vu vos réponse mais j' étais " a plat" et je voulais réfléchir.(.un ami m' a appris que de la discussion jaillit la lumière !!! )
ce WE je vais dire a mon fils de vous envoyer qq photos , on va travailler samedi avec !!!!!!!!??????
quand a la chaleur dégagée , je n' avais pas porté attention plus que ça ,mon échappement ne deviens pas rouge la machine ne fume pas , ne sent pas le cramé , ( elle est propre , pas de dépot sur les ailettes ) mais on aperçoit une très légère fumée qui peut venir aussi du bas moteur ( je l' ai nettoyé hier )
pour mon carbu je pense etre bon car j' ai pris bcp de précautions , et hier elle démarrait et fonctionnait très bien ( depart , accélération arret + fois )
J' avais peur d' un serrage moteur?? mais vous n' envisager pas cette hypothèse et avec qq jours elle aurait peut etre laché , son fonctionnement d' hier me rassurait .
gigi ton idée de pot reste a faire ...car je voudrais voir l' état du piston et cylindre .
je vous souhaite une agréable journée pour voler au secours des " naufragés " ..
René

Bonsoir ,
me voici de retour , j' ai qq photos mais je ne peux les mettre elle font 6 mo ???

Bonsoir René
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Gérard

bonsoir

dit bois 71 entre noël et jour de l an je doit aller sur luzy et comme je vois que tu est sur autun ; si ont n a pas résolu se probleme je peut faire d un coup de gaz vigoureux avec la moto un saut à autun et regarder cela avec toi