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Sujet :: Clabots Ferrari 90 SLB
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Sujet : Clabots Ferrari 90 SLB
Ajouté le : 19/12/2019 09:21
Message :

Bonjour

Je rencontre des difficultés a declaboter les câbles son graissée les commandes fonctionne parfaitement je vois la fourchette ce déplacer sur le pont mes les roues ce débray pas avec une vitesse enclencher ou très mal si quelqu'un peut m'aider

Merci Anthony

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*** Message édité par timaumo1 le 09/01/2020 21:10 ***


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Ajouté le : 19/12/2019 13:48
Message :

Salut Anthony

Tjrs aussi beau ton ferrari
Ça doit pas être usé à l'intérieur, vu l'état de la machine.
Faudrait voir déjà si le decrabotage fonctionne en terre meuble. Je m'explique : parfois le câble est tendu léger de manière à ce que sans obstacle devant la roue, elle continue de tourner.
Pour corriger cela il te faut dévisser les serres cable après les fourchettes. Tendre un peu plus les câbles en tirant dessus et remettre les serres câbles. Il me semble que cest monté sans tendeur.
Il faut ensuite tester.

Au-delà ça, le motoculteur a 25ans. Il n'a visiblement que peu travaillé. Faut le réveiller le pépère. Je te conseille à laide dun cric auto ou autre de placer deux parpaing sous le motoculteur pour que les roues ne touchent plus le sol et de faire fonctionner le bestiau en fond de 3 tout en actionnant crabots et pdf.

Essaies déjà ça

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Ajouté le : 19/12/2019 20:33
Message :

Salut
J'ai donc démonté les câbles des clabots graissé et tendu avec les serres câbles donc sa declaboter pas trop mal en soulagent la roue declaboter par contre dans la terre meuble sa sera plus dur a soulager (a testé comme ça)
Sinon j'ai fais une bêtises j'ai passé un coup de jet d'eau et l'embrayage et rester coller je peux plus passer les vitesses sinon ça craque je suis un boulet

virgule
Message original: ManuDeCastres
Salut Anthony

Tjrs aussi beau ton ferrari
Ça doit pas être usé à l'intérieur, vu l'état de la machine.
Faudrait voir déjà si le decrabotage fonctionne en terre meuble. Je m'explique : parfois le câble est tendu léger de manière à ce que sans obstacle devant la roue, elle continue de tourner.
Pour corriger cela il te faut dévisser les serres cable après les fourchettes. Tendre un peu plus les câbles en tirant dessus et remettre les serres câbles. Il me semble que cest monté sans tendeur.
Il faut ensuite tester.

Au-delà ça, le motoculteur a 25ans. Il n'a visiblement que peu travaillé. Faut le réveiller le pépère. Je te conseille à laide dun cric auto ou autre de placer deux parpaing sous le motoculteur pour que les roues ne touchent plus le sol et de faire fonctionner le bestiau en fond de 3 tout en actionnant crabots et pdf.

Essaies déjà ça


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Ajouté le : 19/12/2019 21:05
Message :

Il me faudrait une photo du dessus de la boite. Tu te mets à 80cm au-dessus du pont et tu prends entre le brancard et le moteur.

Pour l'embrayage il doit y avoir un tendeur de gaine à la poignée et il me semble qu'au dessus de la boite, on a un un tendeur de cache en plus.

Pour l'embrayage l'eau na aucun effet. N'aurais-tu pas touché à ces différents tendeurs?

*** Message édité par ManuDeCastres le 19/12/2019 21:11 ***

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Ajouté le : 19/12/2019 22:37
Message :

Bon et bien y a un souci d'embrayage j'ai ouvert et il a bien un disque sur 5 de bloqué si quelqu'un peut me dire comment on le démonté car impossible

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Ajouté le : 19/12/2019 22:38
Message :

Bon et bien y a un souci d'embrayage j'ai ouvert et il a bien un disque sur 5 de bloqué si quelqu'un peut me dire comment on le démonté car impossible

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Ajouté le : 20/12/2019 06:36
Message :

Bonjour,
Tu dois avoir un écrou centrale à dévisser et l'embrayage doit venir. Il te faut une bonne douille avec une rallonge et pas une clé à pipe.

Il me semble que javais des photos de ce multidisques que javais faites quand javais démonté le mien. Je regarderai.

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Ajouté le : 20/12/2019 06:50
Message :

Cest d'autant plus curieux car là encore on voit que que ce nest pas en trop mauvais état.

Les ferrari que jai acheté étaient pour la majorité gras ou avec un fond d'huile dans la chambre d'embrayage.

Ici on voit que cest légèrement rouillé, non gras.

Tu comprends peut-être mieux maintenant pourquoi je parlais de réveiller la machine sur parpaing. Cela permet de faire fonctionner toutes les commandes sans brusquer la mécanique après des années à l'arrêt.

Cet embrayage doit rester sec contrairement à ce que javais lu dans ton précédent post où un autre membre te conseillais un bain d'huile pour cet embrayage

Il faudra impérativement sortir l'embrayage pour voir son état. Tu peux donc arroser de degrippant au moins l'écrou central pour dévisser. Je n'ai jamais eu de problème pour retirer un embrayage multidisques. Le tien ne doit pas être usé. Il est par contre toujours possible qu'une merde soit rentrée par le soufflet de la commande d'embrayage et se soit fourrée dans l'embrayage.

Ou bien cest simplement grippé mais s'il fonctionnait il y a quelques jours je ny crois pas trop.


*** Message édité par ManuDeCastres le 20/12/2019 06:53 ***

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Ajouté le : 20/12/2019 07:32
Message :

Le soucis il tourne quand je dévisse avec quoi je peux le bloqué


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Ajouté le : 20/12/2019 08:33
Message :

Je veux bien des photos

virgule
Message original: ManuDeCastres
Bonjour,
Tu dois avoir un écrou centrale à dévisser et l'embrayage doit venir. Il te faut une bonne douille avec une rallonge et pas une clé à pipe.

Il me semble que javais des photos de ce multidisques que javais faites quand javais démonté le mien. Je regarderai.


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Ajouté le : 20/12/2019 09:15
Message :

virgule
Message original: ManuDeCastres
Il me faudrait une photo du dessus de la boite. Tu te mets à 80cm au-dessus du pont et tu prends entre le brancard et le moteur.

Pour l'embrayage il doit y avoir un tendeur de gaine à la poignée et il me semble qu'au dessus de la boite, on a un un tendeur de cache en plus.

Pour l'embrayage l'eau na aucun effet. N'aurais-tu pas touché à ces différents tendeurs?



*** Message édité par ManuDeCastres le 19/12/2019 21:11 ***



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Ajouté le : 20/12/2019 13:59
Message :

Je repasserai ce soir

Voici l'embrayage

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et coté boite
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Pour dévisser, faut bloquer le moteur!! sinon ça tourne
Je pensais que ton problème était plus grave....

Pour bloquer la rotation, j'utilise du cable d'antenne, certains utilisent de la cordelette. Tu défais ta bougie, tu mets le piston en bas du cylindre et tu rentres un max de cable.
Le piston va bloquer dans le cylindre et tu vas pouvoir défaire l'embrayage.

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Ajouté le : 20/12/2019 16:19
Message :

Salut j'ai réussi ce matin c'était bien un disque collé la sa tourne nickel

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*** Message édité par vmlinuz le 20/12/2019 16:51 ***


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Ajouté le : 20/12/2019 18:31
Message :

Salut merci pour les photos et la vidéo !

Il tourne bien malgré le carbu en 17. Cela devrait aller.

Il faut que tu essaies la fraise au travail pour être sur de ton embrayage.
As tu essayé ?
Le débrayage des roues fonctionne ?

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Ajouté le : 20/12/2019 19:39
Message :

virgule
Message original: ManuDeCastres
Salut merci pour les photos et la vidéo !

Il tourne bien malgré le carbu en 17. Cela devrait aller.

Il faut que tu essaies la fraise au travail pour être sur de ton embrayage.
As tu essayé ?
Le débrayage des roues fonctionne ?

salut
j'ai pas testé la fraise au travail ni les clabots juste dans le vide ; les clabots fonctionne que si je soulage la roue concerné en gros si je veux tourné a droite j'enclenche le crabots et je pousse le motoc afin de soulager la roue concerné dans la terre meuble je pense que sa va etre dur a voir car les clabots son a fond


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Ajouté le : 21/12/2019 07:09
Message :

Bonjour Anthony,

Le ferrari 90slb est maniable. J'ai eu le même "problème" avec tous les ferrari pour tourner sauf les derniers modèles qui sont avec freins tambours. Sur le plat, dans l'herbe, tu dois aider le motoculteur mais il doit être manoeuvrale d'une seule main.

Quand tu vas être dans la terre, tu vas enclencher ton clabot, les deux roues ayant tendance à s'enfoncer, la roue débrayée va naturellement stopper.

Comprends que ce système est plus fait pour manœuvrer que pour tourner. Je m'explique. Si tu pousses cette réflexion et en partant du principe que ce système devrait arrêter la roue quelque soit le terrain, dans l'hypothèse où l'utilisateur attache une remorque siege et roule en fond de 3. Il tire un clabot pour tourner. La roue concernée s'arrête. La remorque se renverse car trop violent. Le type sur sa remorque, va simplement pousser le brancard gauche ou droit pour tourner. Il utilisera le clabot dans la terre.

A te lire j'ai l'impression que cest difficile. Ast ce que tu te reconnais dans l'exemple donné ?

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Ajouté le : 21/12/2019 10:41
Message :

Enfaite je peux faire un grand arc de cercle sans declaboter mes le soucis c'est que pour faire demi-tour avec un Brabant en bout de jardin le clabot concerne va s'enclencher aléatoirement car si il y a des efforts sur la roue concerne Sinon defoi sa marche en mettant au point mort ou en passant la marche arrière toujours si pas d'efforts sur la roue concerne

J'ai même vue le mettre en première au ralenti tirer sur le guidon sa empêcher le clabot de s'enclencher et pour le débloquer le poussé dans le sens de la marche

J'espère être compréhensible

Merci du coup de main Anthony


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Ajouté le : 21/12/2019 10:45
Message :

Comme tu disais un peu plus haut je suis pas sur que le decrabotage fonctionne en terre meuble


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Message :

As tu une poignée sur la droite du guidon qui permet de bloquer le différentiel ?
C'est difficile de juger s'il y a problème ou non car je ne vois pas la machine tourner

Je me souviens qu'à l'arrêt, en poussant le motoculteur latéralement à partir du guidon, les roues tournaient sur place mais chacune dans un sens contraire à l'autre.

Ce ferrari peut cultiver 2000m². Donc normalement pas d'effort particulier à fournir.

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Et impératif pour vérifier ton embrayage, essaies la fraise!

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