LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour a tous voici mon soucis du jour: je possède depuis peu un MTD White LT 14 monté avec un twin B&S 14 ch qui fonctionne parfaitement bien, seul problème l'adhérence il est chaussé a l'arrière en 20.800.8 avec des pneu type "tennis" qui sont relativement sec, je souhaiterai donc installer des pneu agraire, malheureusement mon fournisseur me propose du 20.1000.8
Ma question est t'il possible de conserver mes jantes en installant des pneu qui seront 5 centimètres plus large? (sa passe au niveau du chassis sans soucis) mon doute vient des jantes.
Merci par avance de vos retours ou expérience.

Salut

Voilà ce qu'on peut dire pour un pneu de voiture

Tableau d'équivalence pour du pneu de voiture


Largeur de Largeur mini pneu
la jante Largeur idéale du pneu
5,0 Pouces 155 mm 165 ou 175 mm 185 mm largeur maxi du pneu
5,5 Pouces 165 mm 175 ou 185 mm 195 mm
6,0 Pouces 175 mm 185 ou 195 mm 205 mm
6,5 Pouces 185 mm 195 ou 205 mm 215 mm
7,0 Pouces 195 mm 205 ou 215 mm 225 mm
7,5 Pouces 205 mm 215 ou 225 mm 235 mm
8,0 Pouces 215 mm 225 ou 235 mm 245 mm
8,5 Pouces 225 mm 235 ou 245 mm 255 mm
9,0 Pouces 235 mm 245 ou 255 mm 265 mm
9,5 Pouces 245 mm 255 ou 265 mm 275 mm
10,0 Pouces 255 mm 265 ou 275 mm 285 mm


Pour une jante de 8" en mini on peut monter du 215 mm et en maxi du 245 mm
50 mm de plus , ça va bien sûr se monter mais tu risques de trouver souvent ton pneu à plat , dans ce cas monté une chambre à air obligatoirement .

@+


Jef

Effectivement j'aurais du ressortir mes cours de méca.

Les chambres a air c'est mon cheval de bataille plutot que de vendre des pneu a mes clients, je préfère mettre des chambres c'est moins onéreux et sa permet d'utiliser les pneu jusqu'au bout

Hello

Hé ben .. je vois que notre kubus s'est reconverti chez MICHELIN ... Et Soichiro Honda en est ravis .

J'attire personnellement l'attention à MACHETE , car mettre des pneus plus larges risquent de toucher la carrosserie ( qui est étudiée pour un certain type de pneus ) donc confirmer la possibilité du passage de roue avant l'achat .

Les jantes avec " chambre " ne sont pas conçues pour recevoir une valve de tubuless .. au niveau du trou de valve , donc prévoir l'adaptation pour la valve de la chambre à air .

Dernière chose , KUBUS parle bien de la LARGEUR des pneus et non pas de la HAUTEUR ( qui va probablement changer ) ... donc ton plateau de coupe doit être corrigé en fonction de cette différence d'hauteur ( puisque l'arrière sera peut être surélevée ) pour retrouver un bon parallélisme " plateau-sol "( sinon ton carter de coupe aura le nez plongé dans l'herbe et ta coupe sera probablement mauvaise .

Voilà
A+