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Sujet :: Husqvarna 45
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Sujet : Husqvarna 45
Ajouté le : 29/03/2020 17:42
Message :

Bonsoir, j'ouvre ce sujet car gros souci avec ma tronçonneuse.

Après l'avoir récupéré d'une personne qui ne l'utilisait plus, j'ai voulu la démarrer et l'utiliser. Mais elle s'étouffait toute seule.

Du coup je fais le listing de se qui a été fait dessus

- Nettoyage carburateur aux ultrasons et changement des membres, pointeau => même problème
- changement durite + crépine d'essence
-nouveau joint carburateur
- nouveaux joint entre cylindre et support du carburateur
- nouveau piston
- nouvelle bougie

Je précise aussi il y a de l'allumage

Du coup au moment de la démarrer maintenant elle pête assez fort et la fumée sort du pot d'échappement
Mais se que je ne comprend pas c'est qu'après plusieurs coups de lanceur il arrive qu'elle fasse POUFF et la fumée sort aussi du filtre à air ....

Si quelqu'un pouvait m'aiguiller car après 1 mois à essayer de la réparer je perd patience ^^

Merci d'avance

*** Message édité par timaumo1 le 30/03/2020 21:40 ***

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Ajouté le : 29/03/2020 18:35
Message :

Bonsoir Dav
Démonte le volant est regarde l'état de sa clavette...il se peut qu'elle soit abîmée ou cassée....décalage de l'allumage.
Gérard

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Ajouté le : 29/03/2020 19:18
Message :

J'avais remarqué qu'au point haut du moteur l'aimant du volant avait un décalage de 2cm par rapport à la bobine.
Pourtant la clavette, certes un peu usée, se loge bien dans la vente de l'axe du vilebrequin.

Comment résoudre ce décalage ?

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Ajouté le : 29/03/2020 19:42
Message :

Salut Dav
L'allumage se fait avant le point mort haut donc ce décalage est peu être normal ?? difficile à dire car c'est la bobine qui gère.
Clavette usée = pas bon signe...ce qu'il faut voir c'est si tu penses qu'en positionnant le volant celui-ci peut avoir une position angulaire variable car c'est précis.
Pourrais tu poster une photo...la clavette est elle moulée dans le volant.?
Sinon comme la clavette ne sert qu'à positionner il te suffit de bien positionner le volant et de serrer au couple mais délicat que le volant ne se décale pas au serrage....il est préférable alors si tu es sur du bon positionnement d’emboîter le volant en le frappant sur le cône du vilebrequin puis de le serrer.
Ce que tu peux faire pour diagnostiquer....si jeu .
Gérard

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Ajouté le : 29/03/2020 19:56
Message :

je redémonte le volant demain et j'enverrais une photo.

Mais il me semble quelle clavette est soudée au volant.

Je ne pense pas que cela vienne du montage du volant car je sens bien qu'elle s'encastre dans l'axe et il ne semble pas bouger lors du serrage

Cela n'explique pas pour autant pourquoi de la fumée ou ce POUF sort par le filtre à air ...

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Ajouté le : 29/03/2020 20:14
Message :

Re Dav
Ce pouf peu être du à un décalage de l'allumage justement qui va se faire trop en avant et l'explosion va "ressortir" par l'admission.
Toutefois comme tu ne connais pas la machine assure toi que le pot d'échappement ne soit pas partiellement bouché par calamine ou autre.
Comme le souci existait avant ton intervention je pense qu'on peut éliminer un nouveau piston différent.
Comme toujours après des démarrages loupés enlever la bougie et faire tourner à vide si possible la tête à l'envers.
Gérard

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Ajouté le : 29/03/2020 21:06
Message :

d'accord je comprend

Cependant je précise qu'elle démarrait mais calait dès que j'accélérais avant mon intervention et changement de pièces

Mais cela peut très bien venir du volant moteur. Je vois ça demain

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Ajouté le : 29/03/2020 22:20
Message :

Bonjour

Les réglages de base des vis L et H sont-ils bons?
1tour 1/4 chacune

A+

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Ajouté le : 30/03/2020 07:04
Message :

Bonjour Dav
Si la machine démarre bien pas évident que la clavette soit en cause et il faut bien regarder comme Mespas l'indique les réglages du carburateur.
Vérifie bien l'état du pot d'échappement.
Regarde au niveau du circuit d'impulsion si il se fait bien.
Reste à voir aussi la bonne étanchéité des joints spis.
Je pense plus maintenant à un souci de carburation
Gérard

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Ajouté le : 30/03/2020 19:22
Message :

alors aujourd'hui j'ai démonté le volant moteur et bien regardé si la clavette s'insérait bien. Aucun problème de ce coté. Nouvel essai et toujours rien.

J'avais en stock un volant moteur pour une 45, volant dont le diamètre est très légèrement plus grand, montage, réglage de l'entrefer, réglage des vis du carburateur à 1,5 tout comme indiqué.
Et là miracle au bout de 4 coup de lanceur elle a démarré. Le régime moteur est réglé mais je pense que le problème est réglé

Je ne comprend pas pourquoi elle démarrait avant, mais qu'une fois changé des pièces, le volant ne semble plus adapté. Bizarre non ?

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Ajouté le : 30/03/2020 20:14
Message :

Bonsoir Dav
Oups et ben celle là fallait la trouver.
Tu dis que que tu as récupéré la machine aussi es tu sur qu'elle tournait avec le mauvais volant ??
Il s'agissait donc d'un problème de calage d'avance et la clavette du bon volant n'est pas au même emplacement que sur l'autre.
Le piston monté était bien le même que l'ancien surtout au niveau de sa jupe??
En tout cas ton aventure montre que lorsque l'on ne connait pas la machine il faut penser même à l’impossible.
J'ai pour souvenir le cas d'une tronçonneuse dont le lanceur entraînait le moteur dans l'autre sens.
Donc a conserver dans nos mémoire et bravo à toi.
Gérard

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Ajouté le : 30/03/2020 20:59
Message :

Oui dès que je l'ai reçu j'ai voulu la démarrer avec ce fameux mauvais volant. Elle démarrait mais calait de suite d'où le changement et nettoyage de pièces

J'avais comparé les 2 pistons et il m'ont semblé identique.

N'ayant eu le temps de ne faire qu'un court essai, j'aurais peut perte d'autres surprises !

En tout cas merci pour vos conseils et votre aide car je n'aurais pas pensé à un décalage d'allumage

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Ajouté le : 31/03/2020 18:12
Message :

Essayé de régler le carburateur tout à l'heure, je n'ai pas réussi...

La tronconneuse démarre mais fume beaucoup. j'ai démonté la bougie elle est noire.

Pensez vous que cela vienne du fait que j'ai huilé le cylindre pour insérer le piston.
Si cela vient de là, comment résoudre cela ?

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Ajouté le : 01/04/2020 10:12
Message :

Bonjour Dav
Essaye sans le filtre à air...bougie noire = carburation trop riche..trop d'essence
Si tu peux fait tourner ta machine fort un petit moment mais ça ne vient pas de ton huile....car tout ses essais loupés ont pu l'engorger.
Revoir le réglage du pointeau
Gérard

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Ajouté le : 01/04/2020 12:08
Message :

d'accord je vais voir ça
Impossible d'accélérer elle cale tout de suite, impossible donc de la faire tourner à fond

Comment régler le poireau ? Je l'ai déjà changé ainsi que le ressort

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Ajouté le : 01/04/2020 12:41
Message :

Bonjour dav

Contrôler la membrane pointeau si la partie alu est la même
Contrôler le caoutchouc entre la base du cylindre et le support de carburateur, dès fois il est fendu et donc influe sur la membrane pompe
Avec les réglages de base que je vous ai donné est ce que la machine garde son ralenti?

A+

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Ajouté le : 01/04/2020 18:31
Message :

J'ai suivi vos conseils

- sans filtre a air => pareil
- membrane du pointeau changé pour remettre l'ancienne => pareil
- caoutchouc à été changé par un neuf donc je ne pense pas que ça vienne de là

si je resserre la vis L elle cale, si je la dévisse elle cale, à 1,25 tour elle tient le ralenti mais se n'est pas un ralenti net et s'étouffe si je veux accélérer

je désespère

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Ajouté le : 01/04/2020 18:58
Message :

Bonsoir Dav
Mince ça veut pas faire..
Pour le montage de la membrane pointeau tu as bien monté dans cet ordre:
Carburateur...joint...membrane...couvercle ?? sinon trop d'essence.
Essaye quand même une autre bougie.
Au fait ton carburateur ne serait il pas un Zama ??
Si pas de voisin fait un essai sans le pot un court moment.
Gérard

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Ajouté le : 01/04/2020 19:11
Message :

oui j'ai bien fait le montage dans cet ordre là
j'ai essayé avec 3 bougies et pareil
non c'est un walbro !

Beaucoup de voisins malheureusement sinon je continuerais les test après 20h ^^

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Ajouté le : 01/04/2020 19:49
Message :

Re Da
C"est il passé quelque chose entre le moment ou elle a bien démarré avec le nouveau volant et aujourd'hui car il semblait qu'alors elle tournait bien ??
Regarde à nouveau la valeur de l'entrefer.
Gérard

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