LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir à tous et à toutes,
Je poste un petit mot sur ce forum car cette fois je n'arrive pas à me dépatouiller de notre tracteur récalcitrant. Il s'agit d'un modèle YTH 150 Twin de 2007 avec moteur Kohler Courage 22.
Le moteur a démarré brièvement puis ne repart plus. Le démarreur entraine pourtant bien le moteur. Il démarre avec un peu d'essence glissée sous le cache du filtre à air, puis cale et plus rien. Pas d'essence au démontage des bougies, et ces dernières ont été nettoyées.
Un démarreur d'occase a été monté par le réparateur l'an dernier.

J'ai visionné quelques vidéos, et je pense à un nettoyage de carburateur. Je n'ai pas accès à l'engin pour le moment, il est chez ma maman... et avec le confinement...
Je commencerai à mon retour, par vérifier la pompe d'essence, et démontage nettoyage ( comme je pourrai) du carbu.

Avez vous un avis sur notre souci ?
Bonne soirée,
Alexandra

PS: la dernière fois que j'ai démonté le carbu de notre rotofil, j'ai remonté les membranes à l'envers !!!
#lesfemmesetlamécanique

Bonsoir. C'est un monocylindre ou bicylindre?

Bonsoir Jofred, hélas je ne sais pas. comment trouve t'on cette info ?
Je dirais un bi-cylindre en regardant la doc

*** Message édité par Alexandra le 10/04/2020 22:01 ***

Bonsoir,
En effet le problème semble bien venir du carburateur.
Pour le nettoyer, après l'avoir retiré du moteur et pris des photos pour pouvoir remonter la tringlerie de régulation au bon endroit,démontez le carburateur entièrement, pointeau, gicleurs, diffuseur, vis pointeau après avoir compté le nombre de tours pour qu'elles soient vissées à fond sans forcer.
Trempez le tout, sauf les pièces en plastique s'il y en a, dans un bain de vinaigre blanc que vous chauffez à 60° pendant 1/2 h. Bien rincer à l'eau, sécher si possible à la soufflette, passer un brin de fil de cuivre dans les gicleurs et tout les canaux accessibles, puis remonter.
Cordialement.

Message original: Alexandra
Bonsoir Jofred, hélas je ne sais pas. comment trouve t'on cette info ?

Il y a bien deux bougies oui, c'est exact. J'avais bien ça en tête mais je ne savais pas si ça avait un rapport...
Merci Timaumo1, vous me confortez dans mon idée de départ.
Je ne pourrai donner de suite avant au moins 3 semaines mais je ferai un retour :)

Si la vidéo suivante peut vous aider. Je pense que c'est ,hormis la puissance, sensiblement le même bloc

https://youtu.be/egzn0yAnCW8




*** Message édité par paul le 26/05/2020 21:33 ***

Bonsoir à tous, je fais suite à mes précédents posts au sujet de mon nettoyage de carbu :
Le moteur est un SV715 by cylindre de chez kohler, comment connaître la référence du carburateur qui est monté dessus ??
Je souhaite acheter les joints pour les changer....

Alexandra

Bonsoir,
En fichier joint le manuel de réparation en Anglais.
Il y a trois carburateurs possibles regardez pages 23 et 24 il y a les éclatés qui vous permettront de trouver le vôtre.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Hello , Merci beaucoup Timaumo, je n'avais pas vu les messages
Alex

Bonjour à tous,

Je fais suite à mon histoire de tracteur : avant de démonter le carburateur pour un nettoyage selon vos recommandations, je tente quand même de donner un tour de clé: le démarreur patine, je mets donc un petit coup de marteau par ci par là.
Je mets un peu d'essence sous le filtre à air, et ça démarre au quart de tour, je parviens même à monter les gaz !
Par contre le démarreur m'inquiète, la tête a un peu de jeu ( il est d'occase, monté l'an dernier par le réparateur), mais surtout il continue à toucher légèrement la couronne du volant, et fait quelques petites étincelles !!! Il manque aussi 3 dents consécutives sur le volant, et d'autres par ci par là.

Ma question : peut on réparer un démarreur ? puis je limer le dessus de pignons pour qu'ils ne touchent plus dans un premier temps ?
je me doute que je devrai me fendre d'un volant magnétique.

A plus tard peut être
Alexandra

Bonsoir,
Regardez sur le manuel d'atelier, page 46 et 47 il y a l'éclaté des démarreur ça vous permettra d'identifier le votre et éventuellement de voir la cause du problème et vous dépanner.
Il est certain qu'il faudra changer le volant car trois dents successives manquant il ne doit rester qu'une dent pour que le démarreur entraine quand c'est à cet endroit.
Cordialement.

Bonsoir à tous, je vais clore mon sujet : je dois en effet remplacer le volant et le démarreur de mon bourin de Kohler :)
Je file sur le forum des pièces détachées. Merci à tous

Alexandra