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Sujet :: Tondeuse Kubota W4019 T problème allumage
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Sujet : Tondeuse Kubota W4019 T problème allumage
Ajouté le : 30/04/2020 14:09
Message :

Bonjour,
Je possède depuis plus de 20 ans une tondeuse Kubota W4019, moteur Kubota, tractée, 2 vitesses sans aucun problème. J'avais ces derniers temps un peu plus de difficulté à la démarrer, et là elle s'est arrêtée et refuse de redémarrer. après quelques vérification, l'essence arrive bien, la bougie est neuve mais plus d'étincelle, même avec une autre bougie. Je soupçonne un problème de bobine. Il s'agit d'une DENSO 129000-0290 qui semble disparue du marché et pas de bobine compatible.
Merci.

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Ajouté le : 30/04/2020 19:30
Message :

Bonsoir Kaway
Est ce que ton allumage est "électronique" ou "à rupteur" ??
Avant tout regarde si le système d'arrêt n'et pas en cause.
Regarde aussi au niveau du capuchon de bougie.
Gérard

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Ajouté le : 30/04/2020 20:24
Message :

Bonsoir Gérard,
Tout d'abord merci de ton retour rapide.

1) allumage électronique ou à rupteur ? à vrai dire je ne sais pas. quel indice me permettrait d'y répondre ? c'est une tondeuse achetée en 1990 !

2) Concernant le système d'arrêt, un technicien m'a effectivement suggéré de vérifier l'interrupteur. En fait j'ai bien identifié un inter relié à la bobine, lequel inter est commandé par la manette Stop/marche normale/pos. démarrage. Le mécanisme de l'inter par lui même semble en état, pour un inter, j'ai du mal à comprendre, il n'y a qu'un fil qui y arrive, sinon l'inter est en contact avec le bloc moteur. Alors comment être vraiment sûr qu'il est opérationnel ?

3) Du côté capuchon de bougie, je l'ai ouvert afin de voir si pas de rupture de contact. En l'ouvrant, j'ai cassé le lien avec le ressort, alors j'ai refait un bricolage avec un domino afin de relier le câble avec le ressort de fixation de la bougie.

Donc je fais des tests avec la bougie en contact avec le bloc moteur, sans la bougie uniquement avec le ressort de fixation en contact avec le bloc moteur, en branchant ou pas l'inter, et je n'ai toujours pas d'étincelle lorsque je manipule le lanceur.
Voilà, je suis un peu au bout de mes tests !!

Merci de ton avis
Cordialement

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Ajouté le : 01/05/2020 17:04
Message :

Pour compléter mon dernier propos, j'ai effectué quelques tests.
-->Test avec un multimètre: entre le fil HT et la masse, j'obtiens 4,64 kOhm ce qui tendrait peut être a dire que la bobine est OK ???
-->Test avec une pile 9V branchée comme schéma afin de simuler le courant du volant magnétique... pas d'étincelle au niveau de la bougie.

20200501_174915.jpg

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Ajouté le : 01/05/2020 17:37
Message :

Bonsoir Kaway
L'image du schéma n'est pas visible mais si c'est ce que je pense il faut amorcer brièvement l'arc...
Sur le net tape contrôle bobine par Yves Fleury du forum et tu verras pile ce qu'il faut faire....sinon en effet ta bobine semble bonne mais tu ne donnes pas la valeur du primaire.
Voici un lin ou tu trouves l’éclaté de ton moteur mais malheureusement rien sur l'allumage.
https://www.france-motoculture.com/eclatemachine.php?marque=KUBOTA
.
A mon avis tu possèdes un allumage électronique et le meilleur moyen de voir si le circuit d'arrêt n'est pas en cause est de débranchant le fil qui part de la bobine...
Gérard

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Ajouté le : 02/05/2020 11:38
Message :

Bonjour Gérard,

Oui effectivement, j'ai vu le tuto Y FLEURY mais c'est tjrs avec une bobine à rupteur, dans mon cas, c'est une bobine à allumage électronique je pense.

image-du-forum-de-la-motoculture






Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Avec de l'aide j'ai effectué les tests suivants.
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Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
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Mesure entre l'extrémité du cable HT et le secondaire 4,64 kOhm
Mesure entre le primaire et la masse (rien du tout)
donc la bobine me parait HS au niveau du primaire ?

Mesure entre le fil rouge en provenance du volant magnétique et la masse environ 5 Volt donc je suppose que la source au niveau volant magnétique est OK .

Ton avis ? merci

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Ajouté le : 02/05/2020 12:05
Message :

Salut Kaway
Je te rejoins dans ton diagnostic mais l'idéal est de la faire tester .
Toutefois je ne suis pas sur que ce soit un allumage électronique et je ne trouve pas l'info.
Pour moi ta mesure du fil en sortie de volant n'est pas significative puisque c'est "une impulsion électrique" que tu dois avoir.....ce qui devient arc en sortie HT de bobine.
As tu la possibilité de sortir le volant pour voir ??
Gérard

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Ajouté le : 02/05/2020 13:23
Message :

Je souhaiterais procéder par élimination, je constate à peu près 5V à la sortie du volant, mais c'est sûr c'est pas très précis, ça va dépendre du coup de lanceur donné.
Si je dois démonter ce volant, je préfère le faire à la fin car peut être nécessaire d'avoir un arrache moyeu ?
Côté bobine oui je peux la faire tester.
J'aurais une autre bobine qui s'en approche je pourrais l'essayer mais je ne connais pas ses caractéristiques.

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Ajouté le : 02/05/2020 20:48
Message :

Bonsoir,
Il semble donc que c'est un allumage à rupteur et la tension que vous mesurez est délivrée par la bobine primaire interne au volant.
Pour la bobine extérieure, (denso), vous pouvez la remplacer par une bobine extérieure de scooter, mobylette, etc.
Cordialement.


Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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Ajouté le : 03/05/2020 06:18
Message :

Bonjour Kaway
Si donc il s'agit d'un allumage à rupteur et qu'à priori ta bobine semble bonne il te faut regarder les grains des rupteurs et le écartements puis le condensateur.
Je comprends que dans le doute tu hésites au démontage du volant.
Gérard

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Ajouté le : 03/05/2020 08:41
Message :

Bonjour à vous.

Merci de votre retour.
Alors si je comprends bien, à l'extérieur j'ai la bobine secondaire denso qui va délivrer la tension vers la bougie. J'avais mesuré 4,64kOhm entre l'extrémité du câble HT et le secondaire donc doit on considérer que cette bobine denso est OK ? et qu'il n'y a rien d'autre à mesurer sur cette dernière ?

Dans l'affirmative, je dois donc passer par le démontage du volant afin d'atteindre la bobine interne, vérifier le rupteur, le condensateur et l'entrefer ?

à bientôt
Merci

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Ajouté le : 03/05/2020 11:07
Message :

Salut Kaway
Secondaire oui entre 4 et 10 Kohm et entre 3 et 5 pour le primaire.
A intérieure= du volant soit tu as rupteurs soit tu as un module.
Gérard

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Ajouté le : 03/05/2020 11:23
Message :

Bonjour Gérard,

OK pour la mesure de 3 à 5 Ohm au niveau du primaire, mais je dois alors démonter le volant si le primaire est à l'intérieur.

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Ajouté le : 03/05/2020 21:15
Message :

Bonsoir,
Il y a une bobine primaire dans le volant et dans la bobine extérieure il y a aussi un primaire et un secondaire Haute Tension. La bobine extérieur est assimilable à un transformateur.
Essayez déjà avec une autre bobine extérieur avant de démonter le volant et si pas de résultat suivre les conseils de Gérard.
Cordialement.


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Ajouté le : 04/05/2020 10:12
Message :

Bonjour timaumo1

OK, je comprends mieux, j'étais perdu entre bobine à l'intérieur et bobine à l'extérieur.
Maintenant je vais rechercher une bobine de substitution, scooter ou mobylette, ça va pas être facile par ces temps de confinement.
Je vous tiendrai au courant.
Merci encore
Bonne journée.

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Ajouté le : 14/05/2020 11:41
Message :

bonjour,

je souhaite poster la suite avec photo mais impossible de le faire en mode avancé ???

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Sujet :: Tondeuse Kubota W4019 T problème allumage posté par Kaway08
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Invité
Ajouté le : 14/05/2020 13:07
Message :

Il m'est devenu impossible de m'identifier, je suis membre ????
donc je ne peux plus alimenter mon post sur le problème de la bobine d'allumage

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Ajouté le : 14/05/2020 14:48
Message :

Bonjour,

J'ai donc trouvé une bobine de mobylette que j'ai testée: 7,62 KOhms au secondaire et 0,9 Ohm au primaire.
Je l'ai installée en test sur ma tondeuse, mais toujours pas d'étincelle à la bougie !!

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Ajouté le : 14/05/2020 19:43
Message :

Bonsoir,
Donc il va falloir retirer le volant pour vérifier l'état des contacts du rupteur pour les rectifier et éventuellement le remplacer.
Cordialement.


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Ajouté le : 14/05/2020 20:40
Message :

Bonjour Kaway 08,
Il me semble bien que la bobine que vous avez monté pour votre test provient d'un allumage électronique de Peugeot (cyclomoteur ou scooter.) Si c'est le cas, et que votre tondeuse est équipé d'un rupteur, ce montage est incompatible et donc ne produira pas d'étincelles.
Animasana

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