LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

J'ai passé ma tondeuse McCulloch à quelqu'un qui a oublié de vérifier l'huile et n'a pas fait l'appoint.

Après un certain nombre de tontes : claquement sec, lanceur bloque à mi-course et lame bloquée (on peut faire trois quarts de tour avant qu'elle heurte une butée).

J'ai retiré la bougie (son contacteur au bout était mal en point... monté quasi à la verticale...), on voit en tournant la lame qu'il y a bien du mouvement jusqu'à toucher la butée en question.

Le lanceur est fonctionnel et hors de cause.

Une petite vidéo pour voir le souci et j'attends votre verdict... Muerte ou pas ?...

https://bit.ly/2NE5obr


Merci d'avance de vos lumières !




*** Message édité par jicejice le 28/06/2020 12:11 ***




*** Message édité par jicejice le 28/06/2020 12:14 ***

Bonjour. Il faudrait vérifier si le piston se déplace dans le cylindre.(insérez un tournevis dans le trou de la bougie.
Si c'est le cas , la bielle ne doit pas être cassé.En revanche quelques chose bloque dans le moteur
Quel est le type moteur ?

Bonjour, merci pour votre réponse.

J'ai mis un tournevis et il monte/descend bien pendant le 3/4 de tour que je peux réaliser avant la fameuse butée.

Le moteur est un Honda GCV190.

Le manuel est visible ici > https://bit.ly/31v0vK1

Et vous n'avez remarqué si le moteur bloquait lorsque le piston arrive au pmh? Perso je retirais le cache culbuteur, pour vérifier si tout est ok côté soupapes, si tout fonctionne lorsque vous tournez le volant

Je vous remercie pour votre retour.

J'ai dévissé le cache du culbuteur sur votre conseil.

Voici une vidéo qui montre comment se comportent les soupapes en tournant le volant.

https://bit.ly/387ttRa


Je pense que le test du tournevis montre en effet que le blocage se situe quand le piston se rapproche du pmh.

Qu'en dites-vous :)

Encore merci de votre aide.

Salut

Comme tu n'as pas vu ce qui s'est passé il faudrait pas qu'une pièce soit tombée par le trou de bougie et bloque le piston au PMH.
Idem une vis qui est dans le volant magnétique et qui vient bloquer en tournant ....
Ça m'est arrivé mais sur un moteur vertical pas sur un Gcv.
Sinon la téte de bielle dévissée .

@+

Jef

Merci beaucoup pour votre retour d'XP.

Oui on m'a juste rapporté le claquement et l'arrêt net du moteur. Je suis certain que la personne à qui j'avais passé la tondeuse n'a pas touché à la bougie mais elle était mal en point (la bougie hein ;-) pas la personne), peut-être qu'un morceau s'est baladé jusqu'à se cintrer et bloquer le moteur.

Je comprends que ça se complique et qu'on s'oriente davantage maintenant vers un démontage en règle plus étendu (volant magnétique, carter moteur pour checker la tête de bielle)... Je peux le tenter mais je vais peut-être donner la machine à un pro (au moins pour diagnostic).

Je laisse ce post encore ouvert cette semaine au cas où ceux qui nous lisent aient d'autres idées de manips pour cerner le souci ou tenter de le résoudre.

Encore merci ! Super ce forum !

Si le moteur à commencé à claquer avant de s'arréter définitivement c'est la téte de bielle qui s'est dévissée.

Jef

OK Jef je vais me renseigner.

Bonsoir,
Sur la première vidéo on semble voir des traces de la bobine qui frotte sur le volant, à vérifier.
Cordialement.

D'accord, je regarderai ce point merci timaumo1, bien vu.

Je voulais aussi vous montrer la bougie... je pense qu'il n'est pas exclu que des morceaux soient à l'origine du serrage...

https://bit.ly/2YHtoRe

https://bit.ly/3eKBCxv

https://bit.ly/2YEXPYd


2 questions...

1) Comment est-il possible qu'une bougie prenne un jeton pareil ?? Le piston est allé la fracasser ?
2) Si j'ai des fragments cintrés... ça s'annonce plutôt mal non ?

Bonjour. Ca s'annonce mal oui.
Dans la vidéo où il y a le fonctionnement des soupapes, on voit clairement qu'une ne ressort pas complétement, du moins la tige ne se retrouve pas sur le même plan que l'autre. Il y a surement qlq chose qui l'empêche de remonter. Dévisser les du culbuteur, il faut vraiment vérifier qu 'elles s'enferme de la même manière.. il se peut qu'un siège de soupape soit sortit de son logement. Et a fini par casser .ou alors, vu qu il y a eu un début de serrage, un segment ait cassé.. vu l'extrémité de la bougie, ça a tapé fort...et pour moi c'est un débris en métal qui a du causer cela

Merci jofred, je me doutais bien que c'était mal parti... je démonterai ça ce week-end et je verrai ce que je trouve... de toute manière, je ne peux pas faire beaucoup plus de dégâts que ceux qu'on voit là :)

Bonsoir,
La porcelaine de la bougie est cassée et ce sont les morceaux qui sont certainement coincés entre piston et culasse, déjà vécu ça.
Cordialement.

Oui je pense qu'on est maintenant à peu près certains qu'une pièce métallique s'est baladée dans le moteur et a fait des dégâts. Il y a 2 encoches nettes sur la bougie là où les chocs ont porté. C'est certainement cet élément baladeur qui bloque complètement le moteur.

Boooon... à ce stade, d'après ce que je lis un peu partout... il est recommandé de déculasser et chercher l'objet du délit... ? j'ai toujours voulu démonter un petit moteur pour en comprendre le fonctionnement... c'est peut-être l'occasion.

Un conseil avant que je lance les grandes manoeuvres ? :-)

Bonsoir à tous

jicejice, oui il faut ouvrir le moteur pour voir ce qui ce passe dans la chambre de combustion !
problème soupape ou siège ou les deux.
Par contre pas de notion de culasse démontable sur ce moteur.
c'est un moteur avec cylindre borgne, la culasse et le cylindre sont en une seule pièce.
il faut ouvrir les carters en 2 , enlever le vilebrequin , puis l'ensemble bielle + piston
un peu de boulot donc .

Bonne continuation et bonne soirée à tous.

Merci BB34 c'est noté, je vais me pencher là-dessus dans les temps qui viennent, je viendrai raconter ce que j'aurai trouvé...

Bonne soirée et merci à tous pour les conseils !

Bonjour à tous,

Le moteur est ouvert, voilà où j'en suis... L'espoir renaît un peu mais on n'est encore pas sauvés...

https://bit.ly/2NU9Bb2


Plus j'avance plus je pense que c'est peut-être une soupape qui a lâché dont un morceau est venu détruire la bougie et bloque maintenant la course du piston...

Je pense suivre le conseil de BB34 et sortir le vilebrequin et l'ensemble bielle-piston mais je n'ai pas encore retiré le volant magnétique par contre. Je vais voir ça.

Merci d'avance pour vos idées ou conseils et bonne soirée !



*** Message édité par jicejice le 05/07/2020 18:50 ***




*** Message édité par jicejice le 05/07/2020 20:27 ***

Bonsoir à tous

jicejice, pour poursuivre le démontage : enlevez le volant magnétique (celui-ci est monté
avec un cône sur le vilebrequin) , les 2 culbuteurs , puis la courroie en enlevant l'axe
de l'arbre à came , ensuite démontage des 2 vis du chapeau de bielle .
Sortir le vilebrequin et ensuite le corps de bielle avec le piston .

Et LA vous constaterez que le siège de la soupape d'échappement est sorti de son logement et a généré les destructions.

Bonne continuation et bonne soirée à tous.

Merci beaucoup BB34 pour la marche à suivre car je me demandais justement un peu dans quel ordre procéder !

C'est parfait je m'y attèlerai le week-end prochain et vous tiendrai au courant.

Bonne soirée et encore merci pour votre aide !