LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous
J'ai une débroussailleuse à dos STIHL FR-460-TC-M achetée neuve il y à 3 ans.
Elle a tourné une vingtaine d'heures et je l'hiverne après nettoyage comme tout mon matériel (tondeuses, tronçonneuses, etc.)
Elle est équipée d'une batterie (système Electrostart) qui permet de la redémarrer électriquement sans la poser au sol et d'utiliser le lanceur.
J'ai toujours fait attention de la démarrer la première fois au lanceur pour ne pas solliciter la batterie avant qu'elle ne reprenne un peu de charge (moteur tournant)
La batterie a donc 3 ans et hier, après 3 ou 4 redémarrages électriques, plus de batterie !
Je n'ai pas encore vérifié si c'était le bouton poussoir, le démarreur, le système de charge ou la batterie.
Je précise que je suis électronicien et micro-mécanicien (je dépanne du matériel audiovisuel et photo) ; je n'ai donc jamais eu de problème pour entretenir mon matériel de motoculture ; même si j'en convient c'est particulier ;-)
Je ne trouve pas le manuel d'atelier de ce modèle FR-460-TC-M. C'est toujours bien pratique.
Et ma question est toute simple : Où se loge la batterie ? et de quel type s'agit-il ? Une Li-ion je suppose mais de quelle référence ?
MERCI de vos conseils et si l'un d'entre-vous à la réponse, cela va me faire gagner du temps...
Philippe

Bonjour PhRaybaudi,

A la lecture de la notice de ta machine, il est clairement écrit que la batterie est intégrée au module électronique et ne peut être remplacée.
Cf page 25


Cdt

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Ah Yes ! j'avais pas lu cette partie de la notice !
MERCI
Donc il est probable que je doive changer tout ce module si je veux récupérer cette fonction de démarrage électrique.
Ça c'est moche !!! parce que le prix doit piquer...!?

Je cherche sur le web sans succès pour trouver ce module Electrostart avec batterie incorporée qui correspondrait à cette Stihl FR-460 TC-M...
Il existe énormément de références différentes mais aucune ne correspond exactement à ce modèle de débroussailleuse !
Pourquoi ai-je acheté une machine aussi "sophistiquée" ???

Re PhRaybaudi,

Je ne connaissais pas ce système sophistiqué et il faudrait qu'un spécialiste STIHL passe sur le forum pour te conseiller d'avantage sur la pièce à remplacer.
Je suis comme toi, je pense que le tarif doit être sympa.
cdt

bonsoir
je ne connais pas non plus.On a utilisé une FR480 avec démarrage électrique mais ce n'était pas le même système il y avait un démarreur et une batterie mais pas de lanceur manuel.
la batterie ne faisait qu'une saison et c'était plus de 300euros on à modifié et remis un lanceur manuel
j'espère que le prix du module de la FR460 est moins élevé.
là au moins il y a un lanceur.
cordialement

À 300 euros une batterie qui doit en coûter 10 à faire sous-traiter en Asie, je ne m'y risque même pas (MDR)
La machine fonctionne parfaitement et démarre au premier coup de lanceur ; je ne vais pas mettre autant d'argent dans un système qui ne durera pas plus longtemps !
En tous cas MERCI pour vos avis
Si je trouve une réponse satisfaisante à ce problème, je n’hésiterais pas à poster sur le forum pour que cela aide éventuellement d'autres utilisateurs...

Bonjour,

Tout est dans votre titre c'est du M tronic seul un agent Stihl pourra remplacer cette pièce.

Il faut la reprogrammer et la recalibrer.

Cdlt jean-yves

Merci Jean-Yves

Je trouve tout de même désolant que cela ne soit pas explicite lors de l'achat ou sur la documentation commerciale.
Ce type de fabrication rend le client dépendant et captif.
Et surtout, quid des pièces détachées de ce genre dans 20 ans ! Qui sera encore capable de les fournir et/ou de reprogrammer une telle machine.

C'est limite de l'arnaque ou de l’abus de confiance ; j'ai acheté une machine haut de gamme d'une grande marque pour qu'elle me dure aussi longtemps que possible ; j'ai mal été conseillé par le vendeur.

Ma première tronçonneuse Homelite à 40 ans, je change la bougie tous les an, je passe de temps à autre le carbu dans une cuve à ultrasons et il est facile de trouver un filtre à air parfaitement adaptable.

J'espère que je ne vais pas être emmerder de la sorte avec mes 2 tronçonneuses Stihl !!! en particulier la toute dernière MS-201-T

Si j'ai bien compris, il faut fuir le système M tronic !? : https://www.stihl.fr/m-tronic.aspx


*** Message édité par PhRaybaudi le 02/07/2020 07:25 ***

À votre avis, quelle machine performante (ou plus exactement puissante) devrais-je choisir (débroussailleuse à dos ou pas) qui ne serait pas équipée de toute cette m...e d'électronique à microprocesseur ?
Que je pourrais encore entretenir moi-même dans 20 ans sur mon île déserte ???
Merci pour les conseils avisés des connaisseurs ;-)

Message original: mrphelps
Bonjour,
Tout est dans votre titre c'est du M tronic seul un agent Stihl pourra remplacer cette pièce.
Il faut la reprogrammer et la recalibrer.
Cdlt jean-yves

Bonsoir à tous

la désignation de votre machine : STIHL FR 460 TC-EFM

pas de relation technique entre la fonction M-Tronic et le démarrage électrique : F
(pas de liaison électrique, les 2 fonctions sont indépendantes)

Le boitier 4147 430 1400 , environ 200 Euros (situé sous le moteur) appelé module électronique dans la nomenclature, intègre la batterie et une partie électronique qui
traite (redresse, régule etc.….) le courant électrique généré par une petite bobine
additionnelle en périphérie du volant magnétique, pour la recharge de cette batterie.

Depuis 40 ans, l'électronique est présente sur nos engins de motoculture , dans les
bobines d'allumage, et cela est très fiable.

Chez STIHL la fonction M-Tronic est présente depuis plusieurs années, est très fiable,
et apporte un réel plus au fonctionnement moteur.

Très bonne soirée à tous.

Message original: BB34
Bonsoir à tous
la désignation de votre machine : STIHL FR 460 TC-EFM
pas de relation technique entre la fonction M-Tronic et le démarrage électrique : F
(pas de liaison électrique, les 2 fonctions sont indépendantes)
Le boitier 4147 430 1400 , environ 200 Euros (situé sous le moteur) appelé module électronique dans la nomenclature, intègre la batterie et une partie électronique qui
traite (redresse, régule etc.….) le courant électrique généré par une petite bobine
additionnelle en périphérie du volant magnétique, pour la recharge de cette batterie.
Depuis 40 ans, l'électronique est présente sur nos engins de motoculture , dans les
bobines d'allumage, et cela est très fiable.
Chez STIHL la fonction M-Tronic est présente depuis plusieurs années, est très fiable,
et apporte un réel plus au fonctionnement moteur.
Très bonne soirée à tous.