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Sujet :: Roue vis sans fin sur boitier transmission RL210
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Region 65 HAUTES PYRENEES

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Sujet : Roue vis sans fin sur boitier transmission RL210
Ajouté le : 03/07/2020 09:07
Message :

Bonjour à tous,

Sur une Roques et Lecoeur RL210 plus de marche avant ni de marche arrière, je démonte le boitier de transmission : les 2 roues de vis sans fin sont mortes !

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Problématiques habituelles : le boitier en pièce de rechange vaut 1/3 du prix de la machine pour 2 engrenage plastique HS, apparemment pas de pièces détachées disponible...

Je n'arrive pas à laisser un message sur le site du constructeur du boitier (General Transmissions) : erreur champ email invalide !

Les références du boitier : GT87011 ou 20930.

Des idées pour :
- acheter uniquement les pièces HS
- acheter un boitier d'un autre modèle (moins cher) mais avec les mêmes pièces
- refaire les pièces (complexe car blocage par crabot)
- sinon une adresse pour acheter ce boitier au meilleur prix (réf. RL210076)

Merci de m'avoir lu !





*** Message édité par paul le 03/07/2020 12:03 ***

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Ajouté le : 03/07/2020 13:18
Message :

Bonjour buala65,

Comme tu le cites dans ton post, il n'y a pas de pièces détachées pour ce type de boite.
Mieux encore, le plan de la boite n'est même pas dispo sur le site du constructeur ou vendeur.
http://services.generaltransmissions.com/fr/liste-des-references-machines.html


Je pense que malheureusement c'est un boitier à remplacer, sauf à trouver une entreprise capable de te fabriquer ce type de pignons, avec les imprimantes 3D sait on jamais?

Ce qui est dommageable pour le client, c'est le nombre de constructeurs réputés (TORO, WOLF et Cie) qui montent ce type de transmission sur leurs machines.
De quoi réfléchir sérieusement avant l'achat de machines qui ne sont pas données.
On est tellement dans l'air du jetable que ce constructeur fabrique même des boites hydro en matière plastique, je vous laisse deviner le pays de fabrication!
Cdt

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Ajouté le : 03/07/2020 13:31
Message :

Bonjour

J'ai ceci comme adresse mail Contact SAV :service@generaltransmissions.com

Autrement c' est distribué par https://www.f1distribution.com/
(qui lui même est réservé aux professionnels)

Bonne journée

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Region 65 HAUTES PYRENEES

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Ajouté le : 03/07/2020 13:36
Message :

Merci pour vos réponses !

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Ajouté le : 03/07/2020 21:38
Message :

Bonsoir,

J'ai la même machine, depuis 2010. Elle a maintenant de très nombreuses heures de fonctionnement (plus de 500 heures a priori). Ce qui m'étonne c'est l'usure que on constate sur les photos ci-dessus, les pignons de la mienne sont encore en bon état alors qu'elle a toujours fonctionné dans des conditions difficiles. Je me perds en conjectures...

A+


Le pire poison dans l'amour, c'est le cul rare!
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Ajouté le : 04/07/2020 13:31
Message :

Bonjour Pantois,

Je n'y vois qu'une seule explication, la tienne est équipée d'un boitier Français.
Vu que la société qui le fabriquait est devenu une multi-nationale, les boîtiers ne sont plus fabriqués en Vendée et la qualité des matériaux est surement moindre.
Déjà eu le cas sur du matériel Allemand de qualité Pro, depuis que la fabrication est passée made in China, c'est devenu inutile d'investir dans du matériel de qualité dont les pièces, souvent les mêmes se trouvent sur la gamme grand public et durent autant.
Cdt

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Ajouté le : 05/07/2020 06:12
Message :

Bonjour à tous

Je confirme les propos de l'ami Malinois

J'ai rarement des machines "pro" mais d'une machine de marque à une machine sans marque, des pièces de toute sorte correspondent au 2 machines.

Les petites productions de boitier de traction de qualité cest terminé.

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