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Sujet :: tondeuse HR21-5
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Sujet : tondeuse HR21-5
Ajouté le : 14/09/2020 18:23
Message :

bonjour a tous je voudrais changer l'allumage de ma tondeuse bougie qui n'a plus d'éincelle :) comment je peut enlever ce cercle ? arrache poulier ?

https://zupimages.net/up/20/38/zjic.jpg


https://zupimages.net/up/20/38/0xn7.jpg


*** Message édité par mymy le 14/09/2020 18:25 ***

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Ajouté le : 15/09/2020 00:31
Message :

Salut Mymy

Il faut un extracteur pour démonter ce volant magnétique .
Avant ça as tu changé la bougie par une neuve ?

@+

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 15/09/2020 07:49
Message :

oui oui kubus j'ai même mis la bougie a la mass et je n'est plus d'étincelle :(

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Sujet : HR 21-5
Ajouté le : 15/09/2020 09:39
Message :

Bonjour

Voici l'arrache volant qui convient pour ton moteur




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A+

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Ajouté le : 15/09/2020 11:35
Message :

ok ok bien merci pour toute c'est info je vais recherche sa mais pas évident :) merci a touss

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Ajouté le : 15/09/2020 15:29
Message :

Slt mymy,

Il faut remonter dans le circuit, et déja contrôler l'anti parasite, l'état du fil HT, l'écartement entre fer de la bobine.

gigi



à Mr Gabin Moncorgé, un grand acteur.
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Ajouté le : 15/09/2020 21:02
Message :

ok ok mais il me faut retire le volant magnétique car il et dedans a se model l'anti parasite ?

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Ajouté le : 24/09/2020 10:16
Message :

bien voila je revient pour vous donner des info
la bobine a fondu ainsi que le vis platiner pffff par contre la marque a arrête ici en Belgique de produire donc voila sa va pas être facile de trouver bobine et vis platiner
encore merci de vos conseil bonne journee


https://zupimages.net/up/20/39/4blb.jpg


*** Message édité par mymy le 24/09/2020 10:21 ***

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Ajouté le : 18/10/2020 08:07
Message :

bonjour a tous qui pourrais me dire l'ecartement des vis platinee sur ce model de tondeusse ??? merci bon dimanche

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Ajouté le : 18/10/2020 10:00
Message :

Bonjour

Il n'y a pas de réglage de l'écartement du rupteur, cela se fait avec un doigt mis en place sur le vilebrequin dont l'extrémité est mis en face du repaire fixe sur le bloc moteur
Cela défini le départ ouverture du rupteur

A+

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Ajouté le : 18/10/2020 17:35
Message :

bien normalement toute vis platiner se règle avec un jeux de jauge d'épaisseur ?????? mais pas au vilo surtout que le model a 40 ans

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Ajouté le : 18/10/2020 18:23
Message :

RE

Quand je dis quelque chose, c'est pas sans pratique, je maintiens mes dires, je vais te faire des photos pour que tu comprennes ce que j' ai appris lors de stage chez HONDA

A+

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Ajouté le : 18/10/2020 19:25
Message :

super merci a toi

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Sujet : tondeuse HONDA HR 21-5
Ajouté le : 19/10/2020 16:46
Message :

Bonjour

Voici les photos pour comprendre mes dires

L'outil pour moteur G et GV à allumage classique à rupteur

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On voit bien la rainure qui permet de mettre en place l'outil sur le vilebrequin

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Le bloc moteur a un repère moulé

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Mettre en place l'outil sur le vilebrequin et faire correspondre avec le repère qui indique début ouverture du rupteur

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Amener l'outil sur le repère en tournant dans le sens horaire

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Ce doit être plus clair maintenant, seul hic, il faut trouver l'outil

A+

*** Message édité par MESPAS le 19/10/2020 16:49 ***

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Ajouté le : 19/10/2020 18:22
Message :

Hello .
En effet , cet outil spécifique ne dois pas courir sur les étagères des magasins de motoculture de plaisance ( surtout que c'est du Honda ! )

MYMY a une chance que MESPAS nous montre la procédure et son outil ..

Sans cet outil , il est possible de se servir du volant moteur pour le remplacer ( si la rainure de la clavette est bien à 90 ° de l'angle du repère cela doit être faisable ..

Voici ce que je propose à MYMY ( et MESPAS me corrigera si je me trompe )

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Bien entendu il faut respecter la rotation dans le sens horaire pour le réglage du trait du volant moteur sur le repère moulé sur le carter .

A+
PLOMB

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Ajouté le : 19/10/2020 18:23
Message :

jamais vu sa ... merci de l'info ^^ sa a l'air pas evident a refaire tout sa lol mais un grand merci sans se dessin j'aurais rien compris ^^^

*** Message édité par mymy le 19/10/2020 18:27 ***

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Ajouté le : 20/10/2020 18:00
Message :

Bonsoir à tous

et oui, cet équipement est parfait pour caler l'allumage des moteurs G150 et G200 Honda
équipés de rupteur (vis platinées) difficile à trouver et également peu connu dans les ateliers de motoculture, sauf par les mécanos de 50 ans et plus.
(la fabrication de ces moteurs est arrêtée depuis plus de 20 ans)

bonsoir plomtiger, hélas votre méthode ne convient pas car l'angle entre la rainure pour la clavette du vilebrequin et le petit bras avec son extrémité à positionner en regard du repère sur le carter alu est bien inférieure à 90° !
(environ 70° car ce moteur à une avance à l'allumage de 20° environ)

Mais il y a une solution pour caler correctement l'allumage sur ce moteur.
En périphérie du volant magnétique, il y a 2 repères :
(attention ils sont très fins et difficile à voir avec l'oxydation)
- un repère T comme top qui correspond au PMH
(repères T du volant et du carter alu en vis-à-vis)
- un repère F comme Fire ou allumage/explosion
ce repère F mis en vis-à-vis avec celui du carter alu, tout l'embiellage est positionné
au point d'allumage.
SANS faire tourner le vilo, enlevez le volant et mettre les vis en place (en contact)
remettre le volant et vérifiez le bon réglage avec une ampoule 12V ,
comme les ANCIENS l'on pratiqués sur tous les moteurs avec rupteur,
pendant des décennies.

Très bonne continuation.

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Ajouté le : 20/10/2020 18:34
Message :

Hello

Hé ben mon BB ..tu m'en a bouché un coin ..super ton descriptif

J'étais persuadé que l'angle serait à 90° .. Mais HONDA en a voulu autrement
En tout cas , c'est bon a savoir et les " anciens " peuvent maintenant être sûr que la " relève " est assurée .
A+
PLOMB.

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