LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

Content de trouver un forum avec des personnes qui s'y connaisse.

Alors je vous explique mon problème, étant novice en mécanique tracteur tondeuse,

J'ai acheté un tracteur tondeuse John Deere C111L Modèles 199870M

mon soucis et que les lames ne tournent pas...

Mes questions sont :

Faut il absolument une batterie en pleine charge pour le fonctionnement de l'embrayage magnétique ?

Comment savoir si toute les courrois sont bien tendue au niveau du plateau de coupe ?

Et mon soucis et que le tracteur démarre, mais rien ne ce passe au niveau de la coupe, mais il roule sans soucis.

Comment savoir si l embrayage magnétique et HS ?

Merci d'avance



*** Message édité par timaumo1 le 29/03/2021 21:21 ***

Bonsoir,
Il faut en effet une batterie bien chargée et un système de recharge en bon état pour faire fonctionner un embrayage électromagnétique car il a une consommation non négligeable.
Assurez vous à l'aide d'un ohmmètre que le contact du bouton est bon après l'avoir débranché. Voir aussi si la tension 12V arrive sur le bouton.
Une fois tout rebranché prendre la tension avec un voltmètre à l'entrée de l'embrayage là aussi débranche.
Branchez une batterie 12V bien chargée directement sur les bornes de l'embrayage, vous devriez l'entendre claquer, dans le cas contraire il y a des chances que le bobinage de l'embrayage soit coupé.
Pour la tension de la courroie, elle doit être tendue, en cas de doute nous faire une photo.
Cordialement.

Bonsoir,

Ok c'est noté je vais faire tout ces petits test dans le semaine je reviens vers vous pour voue dire le résultat de tout sa.

En tout cas merci pour le temps accordé.

Merci

Bonjour,

Alors après tous vos conseils j'ai :

remplacer le contacteur de démarrage car HS

chinté ( le temps de réparer ) la sécurité du siège

la tondeuse a bien démarré, la je recharge la batterie ayant un peu forcer pour démarrer la tondeuse.

Une question, ce matin en voulant démarrer la tondeuse pour voir si la prise de force fonctionne et donc me permet de tondre, aucun réponse du démarreur, c est comme ci une sécurité l'en empêche,

Ma question est combien de sécurité il y a t-il sur un tracteur tondeuse pour que je vérifie si tout est ok de ce coté.

je le redis je suis pas un expert en mécanique tondeuse... je me débrouille

Bonsoir,
Les sécurités le plus courantes sont : Tondeuse débrayée, Pédale de frein appuyée, conducteur sur le siège, boîte au point mort, et pour certains modèles bac de ramassage installé.
Cordialement.

*** Message édité par timaumo1 le 24/02/2021 20:36 ***

Bonjour,

Merci pour la réponse :)

Donc, après tout les petits conseils que vous m'avez donné,
j'ai :

L'embrayage magnétique qui claque bien quand on enclanche le bouton de prise de force à l'arrêt
avec une batterie bien charger.

Mon nouveau soucis au moment ou j'ai voulu démarrer le tracteur, petite fumé j'éteint,
je débranche la batterie, je repaire la petite fumé je démonte.

Et voila mon nouveau problème,

J'ai cette pièce qui à fumé :

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

J'ai trouvé,

Alternateur, je vais voir si c'est le même sur le deuxième tracteur tondeuse que j'ai de coté,

je vous tiens au courant.

Merci :)

Bonsoir Djudev
Avant remplacement il va falloir chercher pourquoi l’alternateur a fumé.
Certainement un problème de fil à la masse?
Dis donc qu'est ce qui c'est passé sur le bout du vilebrequin pour qu'il soit dans cet état ???
Gérard

Bonsoir Gérard55,

Je pense plus à une surchauffe... due à une connerie de ma part,

après le fil qui part de l'alternateur je le changerais en même temps pour repartir,
sur du câblage propre.

Mais j'en profite pour tout contrôlé,

Et en ce qui concerne le bout du vilebrequin je ne sais pas, j'ai acheter la machine comme ça,

et je me suis lancé le défis de tondre avec cette année, n'étant pas expert en mécanique tondeuse
ce forum m'est très utile pour avancer,

j'ai déjà changer un pneu , réparer un autre, affuté les lames, mettre une batterie neuve,

le moteur à déjà tourné, et la tondeuse avec, la j'en suis au contrôle de l'embrayage magnétique qui est ok.

Manque plus que le changement de l alternateur, vérifier que tout fonctionne et faire une bonne vidange dessus.

Voilà mon projet :)

Bonjour djudev

Faire des photos du fil de l'alternateur, je crains une connerie à ce niveau, donner les n° de chaque moteur pour voir la correspondance de chaque alternateur car s'ils se ressemblent, ils sont des fois différents
Quant au bout du vilebrequin, il a été matraqué par l'ancien proprio car ce moteur avait un lanceur à main, boulot de bougnafié

A+

Bonsoir,

Oui celui-ci était laissé à l abandon avec un autre qui possède le même moteur Bridge & Straton

donc je retape le john deere, et j en ai un troisième qui m'attend avec bac de ramassage, je préfére restaurer que de jeter, surtout quand les moteurs sont bons.

Bonsoir,
Alors pour l'alternateur "fumeur" il se peut que la liaison du fil avec le bobinage soit mauvaise. Mais plus certainement la diode de redressement ou le pont de diodes sont en court-circuit et le courant de la batterie retourne à la masse à travers les bobines de l'alternateur, ce qui les fait chauffé.
Comme dit par les collègues, il est important de trouver la raison avant le remplacement de l'alternateur.
Cordialement.

Bonsoir,

C'est peut être du au fait que je me suis servis d'une batterie de voiture pour faire démarrer la tondeuse :(

*** Message édité par djudev le 04/03/2021 01:23 ***

Ta cosse bleue sur la photo m(intrigue

Bonjour,

La cosse bleue c'est moi qui l'ai mis, le fil qui par de l'alternateur était en mauvais état donc je l'ai changé, mais possédant un autre tracteur pour pièce, un autre fil sera mis en place dans l'après midi.

Je dis cela car je crois que sur ce fil se trouve une diode

Est-elle toujours en place?

Non la diode n'y est plus ... j'ai vue que sur ma donneuse d organe ce fil à une petite parti en plastique qui doit être la diode.

D'ou le fait que l'alternateur a cramé

Alors,

Mon avancé je démonte m'a donneuse,

l'alternateur à 2 files....

je cherche comment passer de 1 file a 2 files.

Par contre la diode était branché sur la masse sur le 2 files est ce le bon montage ?

Comme je vous avez dit les alternateurs sont compatibles en fonction des volants magnétiques, d'ou ma demande des n° de chaque moteur