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Sujet :: Vidange hydro-Gear ZT2100 TORO Z4200
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messages twix
Invité
Sujet : Vidange hydro-Gear ZT2100 TORO Z4200
Ajouté le : 04/10/2020 20:33
Message :

Bonjour,

Je souhaite vidanger la boite hydro de mon TORO Z4200
qui totalise 300 Hrs.

Quelle est la procédure ?

Merci pour vos conseils.

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Invité
Ajouté le : 05/10/2020 09:55
Message :

Bonjour,

La référence de la boite est la suivante :

ZF-ATBB-3D5A-3WTX

https://www.bibusfrance.fr/fileadmin/product_data/hydro-gear/documents/hydrogear_ZT-2100-EZT_transaxles_manual.pdf

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Sujet :: Vidange hydro-Gear ZT2100 TORO Z4200 posté par twix
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Invité
Ajouté le : 05/10/2020 10:03
Message :

Le mécanicien d' Espace Emeraude, là ou j'ai acheté le Toro me dit qu'il faut déposer l'hydro
puis le mettre à l'envers 2 jours pour bien tout retirer.

à priori, la remise en route est fastidieuse....


J'ai pu lire que l'on pouvait faire la première purge avec une visseuse et refaire le complément hydro posé :

https://www.bobistheoilguy.com/forums/threads/changing-oil-in-hydro-gear-zt-2100-transaxles-toro-ss4225.297596/


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Sujet :: Vidange hydro-Gear ZT2100 TORO Z4200 posté par twix
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Invité
Ajouté le : 05/10/2020 10:11
Message :

Sur le net :

https://www.bobistheoilguy.com/forums/threads/hydrogear-zt-2200-transmission-oil-change.295184/#post-4850777


2ème fois au volant de la ZTR et c'est définitivement plus fluide. Je recommanderais de changer l'huile trans sur ces unités scellées pour éliminer les métaux de rodage initial à 30-50 heures. Sur les plus grandes unités commerciales, Hydro suggère un changement d'huile initial + filtre à 50-100 heures. Mon appareil n'a pas de filtre et Hydro recommande de ne jama

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Invité
Ajouté le : 06/10/2020 15:37
Message :

Bonjour,

Personne n'a d'avis ou conseils ?

une adresse sur un PRO qui pourrait me conseillez ?

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Invité
Ajouté le : 07/10/2020 16:21
Message :

Bonsoir

twix, pour quelle(s) raison(s) vous souhaitez réaliser la vidange de l'huile de cette
boite hydrostatique ??

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Invité
Ajouté le : 07/10/2020 19:07
Message :

Bonjour,

Quand je vois que sur la gamme supérieure à mon TORO Z4200, les hydros possèdent un filtre à huile déporté
que le proprio peut remplacer lui même.

Pour l'entrée de gamme comme le mien, les hydros posèdent un filtre interne et huile à vie soi disant.

Tout çà pour dire que c'est du jetable et rien n'est étudié pour facilité cette opération.


https://www.youtube.com/watch?v=OaYbBNHfoYI



Sur la doc, il est indiqué qu'une purge avec ajout d'huile est nécessaire en cas de temp.

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messages busa
Invité
Ajouté le : 07/10/2020 19:15
Message :

température excessive et c'est le cas pour moi.

Faut pas rêver, c'est comme une Boite de Vitesse sur une voiture, l'huile est à remplacer régulièrement.

Il faut utiliser de la 20W50 1513ml.

J'ai traduit une partie du manuel, il faut déposer les hydros, remplacer l'huile par le bouchon puis effectuer la purge selon la procédure indiquée. (actionné le bypass).

Je ne vais pas attendre les bras croisés et flinguer les hydros avec le temps.

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Ajouté le : 08/10/2020 09:16
Message :

Bonjour,

La lubrification à vie c'est de la foutaise, c'est mon avis perso de pro, une huile quelle quel soit elle vieillie, la boite elle s'use donc des micro-particules viennent avec le temps boucher le tamis et la sa ne fonctionne plus. En Vidangeant la boite les particules sont entrainées et le tamis ne se bouche pas.

Le seul souci de ces boites c'est qu'il n'y pas de bouchon de vidange. Soit il faut faire un trou et poser un bouchon ou déposer la boite et la renverser tout sa pour économiser le trou, le filetage et le bouchon. Ce qui pose souci c'est l'accès au bouchon de remplissage c'est pour cette raison que c'est fastidieux.

Pour la purge elle se fait avec le levier en position débrayé et moteur tournant en basculant de MAV à MAR et ensuite boite embrayé et MAV et MAR, refaire le niveau et machine roues pendantes (traduction du manuel Hydro-Gear).

Il faut également vérifier ce que préconise le fabriquant de la tondeuse car souvent il demandent un lubrifiant différent du fabriquant de la boite. Je viens d'avoir le cas sur du Grillo. Mais ici c'est bien de la 20w50 elle se trouve facilement en moto, Hydro-Gear demande une SL en dessous c'est non au dessus c'est oui, ou de l' huile Hydro-Gear plus difficile à trouver.

Il faut impérativement utiliser une Huile de synthèse car une minérale ne supportera pas le laminage provoqué par le bloc hydraulique. Quantité 1,51 l à 1,58l.

Le niveau doit ce faire de cette façon.

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Cordialement Jean-Yves.



*** Message édité par mrphelps le 08/10/2020 14:26 ***


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Invité
Ajouté le : 08/10/2020 12:51
Message :

Bonjour,

Tout d'abord je vous félicite pour votre réponse surtout de la part d'un PRO comme vous car ils sont rares à
échanger et aider les particuliers en détresse comme nous tous sur ce forum !

Je rejoins également votre idée de percer le carter pour y poser un bouchon et je suis à votre écoute pour m'y atteler. (quand j'en parlait à certains...j'avais droit à de gros yeux .....)
A quel endroit précis ? diamètre ? façon de faire ? incidence sur la pression de la boite ?

OK pour

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Invité
Ajouté le : 08/10/2020 12:57
Message :

OK pour l'huile, je regarde ce que je trouve et vous redis.

J'avais trouvé une vidéo sur un gars qui avait fait çà et j'ai eu l'idée de le faire ensuite.

Je vais m'inscrire pour pouvoir envoyer des messages plus long.

Pour percer l'hydro, je pense qu'il faut le déposer ?
Je pensais aussi percer un trou dans la tole qui retient le moteur juste au dessus du bouchon de remplissage ?
Quelque chose de propre forcement.

Merci encore Jean-Yves, j'attends votre retour avec impatience.





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Ajouté le : 08/10/2020 13:14
Message :

Pour les trous je ne peut pas vous aidez car je ne connait pas du tout votre machine.

Mais il y a une vidéo sur you-tube ou il perce le carter sur la machine mais je ne la retrouve pas. je mettrais le lien si je la retrouve.

Si vous percé la boite il faut le faire boite non renversée pour ne pas que la limaille rentre à l'intérieur. Et il faut le faire ou il y a assez de matière pour réaliser le filetage, pas la peine de mettre un gros bouchon.

@ + Jean-Yves.



*** Message édité par mrphelps le 08/10/2020 14:22 ***


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Ajouté le : 08/10/2020 13:50
Message :

Pour savoir quelle épaisseur fait le carter....on peut le voir qu'une fois percer je pense.


Les boites " hydro-gear " sont répandues, et sur le schéma on doit pouvoir trouver
le meilleur endroit où percer je pense.

Pour vous, quel diamètre le filetage doit-il faire au minimum ?

Je ne dois pas être le premier à faire ce type de modifs.

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Ajouté le : 08/10/2020 14:12
Message :

Inscrivez vous et pourrez mettrent des photos.

@ + Jean-Yves


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Ajouté le : 08/10/2020 20:22
Message :

Voici les deux endroits où je souhaite percer le support moteur pour accéder au vis de remplissage des hydros après avoir poser un bouchon de vidange sur chaque boite.

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Pour un côté, je vais devoir déposer un hydro car le moteur va me gêner.
On peut voir la vis de l'orifice de remplissage en dessous.

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L'arrière du TORO

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Ajouté le : 08/10/2020 20:52
Message :

Comme huile, c'est bon pour vous ?

https://www.webmotoculture.com/huile-kit-entretien-tracteur-tondeuse-autoportee/11246-huile-igol-10w30-5l-boite-hydrostatique-3000317291754.html


Pour l'huile moto, de la 20w50, c'est pas trop épais ?
De la 15w50 ne serait-il pas mieux ?


Merci encore.

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Ajouté le : 09/10/2020 04:29
Message :

Bonjour,

La Ticma vous pouvez oublié ce produit elle n'est pas faite pour votre boite en plus je ne sait pas ou il on été cherché 10w30 "c'est une Iso utiliser en agricole" . Il faut impérativement vous en tenir au préconisation Hydro-Gear qui demande une huile moteur 20w50 API SL et pas autre chose pour cette marque . Sa fait bizarre mais bon ils savent ce qu'ils font.

Il faut mettre des photos du dessous de la boite svp.


@+ jean-Yves.




*** Message édité par mrphelps le 09/10/2020 11:31 ***


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Ajouté le : 09/10/2020 20:09
Message :

Re-bonsoir Jean-Yves,

Je vais prendre des photos du dessous ce week-end.


J'ai trouvé la vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=2MbIWHwF1lg


La méthode vous paraît-elle bonne ?

Très bonne soirée,
twix

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Ajouté le : 09/10/2020 20:24
Message :

D'après le retour du gars, l'huile ressemblait plus à de la boue qu'autre chose....

Il préconise la vidange tous les ans....ou 200 Hrs.

Quand je vois cela : à vos forets !

De plus, un internaute préconise de graisser le forêt lors du perçage pour éviter que les copeaux entre dans la boite.

twix



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Ajouté le : 09/10/2020 20:36
Message :

bonjour,

C'est Bien celle la.

La vidéo me semble être correcte et la graisse sur le foret c'est primordial.

Le pire c'est que la 20w50 se trouve au USA sans difficulté et chez nous c'est plus embêtant.

@+ J-Yves


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