LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,
Je possede une tondeuse GGP avec un briggs 190cc serie 625E

Cette été, j'ai pris un regard béton en tondant ce qui l'a fait caler !
Depuis, la compression était costaude et il fallait pompé a la poire d'ammorcage plusieurs fois puis tirer la corde des dizaines de fois avant qu'elle démarre.(j'ai fait avec tout l'été)
J'ai voulu passer un dernier coup avant l'arriver des mauvais jours, et là ... impossible à démarrer !
voila donc les repartions que j'ai fait:

1 - changement de la clavette du volant moteur qui était cassée .
2 - Nettoyage de tout le système de carburation:que j'avais déjà fait cette été !: vidange reversoir essence et nettoyage, nettoyage carbu, changement du joint de boitier filtre à air(entre le carbu et le boitier-> il était coupé), changement du filtre à air.
3 - vidange et remplacement de l'huile.
4 - réglage des entre fer de la bobine + nettoyage bougie (légère calamine) et verif du fil de coupure d'allumage .

Verdict :
Voila maintenant qu'elle démarre au quart, de plus la corde est super facile à tirer ... MAIS :
1 - le régime moteur est bas et elle cale en position tortue.
2 - elle ne fait que réguler et du coup, le papillon du carbu aussi !
3 - si je retire le filtre a air l'essence crache vers l’extérieur
4 - elle cale au bout de 30 secondes , mais redémarre au quart ensuite.
Avez vous une idée SVP, j'ai peur que ce soit niveau moteur (soupapes ?)



*** Message édité par nanit17 le 07/10/2020 13:19 ***




*** Message édité par timaumo1 le 03/11/2020 22:35 ***

Bonjour,

Votre problème me fait penser à un soucis d'arrivée d'essence mais comme vous avez tout nettoyé... pour en être être certain faudrait dévisser la cuve carburateur et voie si l'essence coule bien via l'emplacement du pointeau.

Le problème de régime moteur vient probablement d'un ressort ou dune patte du régulateur qui est endommage/tordu/absente OU le câble d'accélérateur qui est desserré.

Et bienvenu

Merci pour ta réponse rapide,
j'ai deja déposé la cuve plusieurs fois et a chaque fois elle est pleine donc pas de soucis au niveau pointeau, je pense.
Pour le ressort il est en parfait état , les pattes et tringlerie auquel il est attaché aussi ?!
J'ai revu la fixation du cable d'accelerateur et la course est comme à l'origine.
???

Bonjour

Retirer la bougie, coucher la machine sur le côté, carburateur en l'air, tirer sur le lanceur en observant la vis centrale de fixation de la lame pour voir si le vilebrequin n'est pas faussé

A+

!!! RESOLU !!!

Si vous faites le tour de la machine, comme moi, et que le problème persiste, il y a une dernière chose à faire :
!! REMONTER LA LAME ET SA COURROIE !! et faites un essais : bingo, quel plaisir d'entendre ce moteur ronronner à nouveau.
On y pense pas, mais lorsque l'on bricole sur le moteur, on n'a pas envie de remonter la lame et courroie à chaque essais (et j'en fait des essais !)-> mais si on gratte sur le net, on peu voir des posts qui mettent en garde le mauvais regime moteur , voir même l'impossibilité de démarrer une tondeuse sans la lame et son entrainement.

Bon dans l'affaire, c'est un mal pour un bien, j'en ai profité pour lui redonner un coup de jeune: changement filtre à air, carbu (je pensais qu'il était HS , 6€ chez le vendeur chinois !), lame (elle avais subit pas mal de rectif au disc à lamelles), support lame (il était cassé et rafistolé par des vis), réglage entre fer allumage, nettoyage chambrer de combustion et mini rectif soupape echap (j'ai enlevé 0.05) et nettoyage dans tout les coins.
Prête pour une nouvelle saison !

*** Message édité par nanit17 le 03/11/2020 10:04 ***

Bonjour

Effectivement un moteur de tondeuse n'est équilibré uniquement en présence de la lame qui crée l'énergie nécessaire à une rotation normale.

Comme quoi, la tondeuse est une petite machine simple, mais elle cache beaucoup de chose .... Par contre , dommage que personne n'ai réagi sur le forum ☹️

Salut

Il n'y a que toi qui savait que tu n'avais pas remonté la lame !! Un oubli ?

@ +

Jef

Qui donc n'aura omis de rebrancher la bougie lorsqu'il aura eu à mettre ses mains sur la lame ?

Ensuite de pester parce que la satanée machine refusait de "péter" à chaque coup de lanceur ....... avant de s'en apercevoir ?


........ bibi !


Bonne journée à tous !

JClaude

Ça m'est arrivé de tirer sur le lanceur comme un furieux (énervé suite a des bourrages et calages) et d'oublier de maintenir la poignée de coupure moteur 😡😂😂😂 si je m'en étais pas aperçu je tirerai encore 😆😆