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Le Forum de la Motoculture >>> Les problèmes mécaniques... >>> Vous avez un problème technique >>> STIHL MS181c récalcitrante

Sujet :: STIHL MS181c récalcitrante

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biba 62 Nouveau Region hauts de france Ville lugy Enregistré le 24/12/2020 Messages: 10 Non connecté	Ajouté le : 13/02/2021 12:42 Message : Bonjour Pour mrphelps il vaut mieux acheter une bobine à 30â‚¬ que Un testeur dâ€™allumage à 900â‚¬ Cordialement ( a chaque problème il y a toujours une solution ) bocquet

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mrphelps @Pilier Region** Aquitaine Ville Gauriac Enregistré le 17/07/2007 Messages: 4552 Non connecté	Ajouté le : 13/02/2021 15:31 Message : Biba pour votre info en cherchant bien 11â‚¬ La aussi c est sur un particulier ne peut pas s offrir ce genre de bijou mais en tant que pro je ne peut pas commander une bobine des que j ai un doute. Et si ce n est pas la bobine 30â‚¬ a la poubelle vive la solution. @ + EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour. 13 Rue de la République 33710 GAURIAC Ancien Diéséliste dans un centre Bosch

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nono46100 Habitué Tout ce que je sais de la motoculture, je l'ai appris sur ce forum! Region Occitanie Ville Lot Enregistré le 10/12/2020 Messages: 93 Non connecté	Ajouté le : 13/02/2021 19:38 Message : Message original: biba 62 Bonsoir Pour nono46100 sur votre bobine dâ€™allumage il y a un numéro Soi 11394001311 ou 11394001307 vous aller sur Google Bobine dâ€™allumage ms 171 ms 181 ms 211 et vous avez Du choix pour 30â‚¬ plus le port Cordialement Merci pour l'info! Je m'en vais creuser cette piste, d'abord parce que c'est l'intuition que j'avais depuis longtemps: Cette histoire d'étincelle présente bougie démontée mais pas forcément opérationnelle me semblait un peu tirée par les cheveux. En fait, le calage de l'allumage n'est plus seulement assuré par la fameuse clavette, objet d'interrogation du début du post, mais par lâ€™électronique elle même. Donc, le présence d'étincelle et la clavette en place ne garantissent pas un allumage correct. Ensuite, parce que au bout de 9 pages de post (je ne sais pas comment remercier ceux qui prennent sur leur temps et leur patience pour s'intéresser encore à mes problèmes!), il m'apparait qu'il y a deux point de vue qui parfois se mêlent : l'un purement technique, de celui qui sait et donc ferait, l'autre plus stratégique qui prends en compte ce qui est faisable, réalisable par quelqu'un qui venant sur le forum pour demander de l'aide, ne sait pas . Raison pour laquelle je suis depuis le début réticent à ouvrir ce moteur et pas par mauvaise volonté: si la panne vient vraiment de là, entre le prix éventuel des pièces à remplacer (piston, cylindre,) plus celles qui ne manquerons pas de souffrir au démontage( divers joint au mieux), on doit s'approcher du tarif d'une tronçonneuse neuve! Pour satisfaire ma curiosité, je pose à nouveau la question que je posais déja le 07/01: transistorisé ou capacitaire, le boitier d'allumage?

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phil77 Pilier IL n'y a pas d'hommes cultivés Il n'y a que des hommes qui se cultivent Region Seine-et-Marne Ville Nemours Enregistré le 21/11/2020 Messages: 1163 Non connecté	Ajouté le : 13/02/2021 19:41 Message : bonsoir C'est un bon compromis à 50 euros :-)) Sur Nemours nous avons un pro qui a vendu à mon beauf un filtre à huile pour un Briggs 35 euros !!!... :-))) comme quoi tout est possible en ce bas monde. CDT Phil Cordialement Phil

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phil77 Pilier IL n'y a pas d'hommes cultivés Il n'y a que des hommes qui se cultivent Region Seine-et-Marne Ville Nemours Enregistré le 21/11/2020 Messages: 1163 Non connecté	Ajouté le : 13/02/2021 20:10 Message : Salut Nono Tu ne risques pas grand chose à changer ta bobine en adaptable. Tu seras fixé sur ce point. :-) Bon, c'est vrai qu'il faudra calculer le prix des pièces avant de te lancer dans l'aventure. Bon courage pour la suite. CDT Phil Cordialement Phil

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nono46100 Habitué Tout ce que je sais de la motoculture, je l'ai appris sur ce forum! Region Occitanie Ville Lot Enregistré le 10/12/2020 Messages: 93 Non connecté	Ajouté le : 13/02/2021 20:40 Message : Rien ne me sera épargné... Je viens d'aller voir ce qui est écrit sur ma bobine :1139 1301! Une rapide recherche m'apprend (le site pro motoculture) que la 1139 1311 ne remplace pas les 1301 (sans plus d'explication)... Quant au 11394001307 ( pas en vente sur motoculture pro), rien n'est dit. J'ai la malédiction Stihl!

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phil77 Pilier IL n'y a pas d'hommes cultivés Il n'y a que des hommes qui se cultivent Region Seine-et-Marne Ville Nemours Enregistré le 21/11/2020 Messages: 1163 Non connecté	Ajouté le : 13/02/2021 20:51 Message : NONO Suis ce lien : https://www.manomano.fr/p/bobine-dallumage-adaptable-tronconneuse-stihl-ms171-ms181-ms211-9080332 et va voir à "DESCRIPTION COMPLETE" CDT Phil Cordialement Phil

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nono46100 Habitué Tout ce que je sais de la motoculture, je l'ai appris sur ce forum! Region Occitanie Ville Lot Enregistré le 10/12/2020 Messages: 93 Non connecté	Ajouté le : 13/02/2021 21:07 Message : J'ai trouvé une autre explication : si je comprends, patte dâ€™arrêt inclinée, 1307 (marquée1301x ce qui est mon cas) https://www.terremotoculture.com/ms-211-ms-211-dispositif-dallumage-xsl-355_364_925_927_952_956.html

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micheldu47 @Pilier Region** aquitaine Ville boé Enregistré le 28/02/2007 Messages: 6024 Non connecté	Ajouté le : 14/02/2021 20:58 Message : salut nono , sauf erreur sur cette série de tronços , il y a deux modèles de bobine suivant que le lanceur soit ergostart ou non ,

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nono46100 Habitué Tout ce que je sais de la motoculture, je l'ai appris sur ce forum! Region Occitanie Ville Lot Enregistré le 10/12/2020 Messages: 93 Non connecté	Ajouté le : 15/02/2021 11:45 Message : Le catalogue des pièces détachées ne précise rien, bien qu'il donne les 2 références. Sur certains sites, c'est l'année qui semble déterminante (avant ou après 2013). C'est pire que pour les pièces auto...! je me suis fié aux explications du site que j'ai mentionné, qui seul mentionne le numéro inscrit sur la bobine originale. Je dois faire une pose d'un petit mois, mais je ne manquerais pas de vous tenir au courant pour mettre un terme à ce post interminable.

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nono46100 Habitué Tout ce que je sais de la motoculture, je l'ai appris sur ce forum! Region Occitanie Ville Lot Enregistré le 10/12/2020 Messages: 93 Non connecté	Ajouté le : 15/03/2021 19:39 Message : Me re-voilà (j'en vois certains qui vont se cacher...!) J'ai monté la bobine neuve. DÉMARRAGE AU PREMIER COUP DE LANCEUR!. Il me reste à régler un peu tout ça : La vis H n'a pas de capuchon limiteur. Je déduis de la notice technique que c'est un tour, plus 3/4. Un tour pour le L? Le ralenti, c'est environ combien?

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phil77 Pilier IL n'y a pas d'hommes cultivés Il n'y a que des hommes qui se cultivent Region Seine-et-Marne Ville Nemours Enregistré le 21/11/2020 Messages: 1163 Non connecté	Ajouté le : 15/03/2021 20:04 Message : Salut nono Non, Non, on est là... :-) Bon ! tout ça c'est très théorique, tu l'auras compris. La vis L agit principalement sur les trous à l'accélération (gicleur de reprise) La H règle le débit d'essence pour le gicleur principal. Après c'est à l'oreille. Le ralenti pas trop élevé pour ne pas que ta chaine tourne au repos. CDT Phil Cordialement Phil

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nono46100 Habitué Tout ce que je sais de la motoculture, je l'ai appris sur ce forum! Region Occitanie Ville Lot Enregistré le 10/12/2020 Messages: 93 Non connecté	Ajouté le : 16/03/2021 08:07 Message : OK. Une précision : en vissant on appauvrit le mélange (pour L et H)?

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phil77 Pilier IL n'y a pas d'hommes cultivés Il n'y a que des hommes qui se cultivent Region Seine-et-Marne Ville Nemours Enregistré le 21/11/2020 Messages: 1163 Non connecté	Ajouté le : 16/03/2021 10:02 Message : Salut Nono Oui mais attention si tu appauvris tu augmentes l'air et les problèmes qui vont avec. Bien régler un carbu deux temps est complexe. Bon courage. CDT Phil Cordialement Phil

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biba 62 Nouveau Region hauts de france Ville lugy Enregistré le 24/12/2020 Messages: 10 Non connecté	Ajouté le : 16/03/2021 15:49 Message : Bonjour a tout le monde Nono46100 Mercie pour le retour je suis contant pour vous Pour le réglage du carburateur voir la page 34 de la Notice dâ€™emploi Cordialement Ps : pour le manuel dâ€™atelier en français de la ms 181c Je suis toujours preneur bocquet

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nono46100 Habitué Tout ce que je sais de la motoculture, je l'ai appris sur ce forum! Region Occitanie Ville Lot Enregistré le 10/12/2020 Messages: 93 Non connecté	Ajouté le : 16/03/2021 18:12 Message : Message original: biba 62 Ps : pour le manuel dâ€™atelier en français de la ms 181c Je suis toujours preneur C'est dans ta boite à lettres! * Message édité par nono46100 le 16/03/2021 17:13 * * Message Ã©ditÃ© par nono46100 le 16/03/2021 17:14 *

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biba 62 Nouveau Region hauts de france Ville lugy Enregistré le 24/12/2020 Messages: 10 Non connecté	Ajouté le : 16/03/2021 18:51 Message : Bonjour Un grand Mercie a nono46100 Pour la doc Ci vous avais un problème jâ€™ai peut être la solution Cordialement bocquet

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BB34 Fidèle Enregistré le 21/07/2015 Messages: 609 Non connecté	Ajouté le : 19/03/2021 16:22 Message : Bonjour à tous contant pour vous nono46100 je pense que vous avez été à 2 doigts, d'abord de changer les 2 joints type SPI , puis à un démontage complet du moteur , tout cela sur propositions de " CERTAINS " intervenants !! également une remarque : plein de bon sens les écrits de " l'invité " , parfois un peu moqueur, mais quelle pertinence technique ! je crois le reconnaitreâ€¦.. allez très bonne continuation avec votre Stihl MS181 , une telle machine de 5-6 ans et peu utilisée par un particulier est dans un état quasi neuf. Un sourire quand même du contenu de certains de tous ces posts . Très bon Week end à tous et préparez bien vos machines, le printemps et les travaux à réaliser arrivent.

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bois71 Fidèle quand on ne sait pas on demande. Region bourgogne Ville autun Enregistré le 04/10/2010 Messages: 482 Non connecté	Ajouté le : 20/03/2021 08:22 Message : Bonjour nono , J' ai suivi tes étapes , quelle satisfaction tu dois avoir après cette aventure !!!!! c' est enrichissant au final mais il faut franchir "les obstacles " .. Je voudrais savoir si finalement ton carbu est un adaptable ou non ? c' est pas toujours clair de savoir si on met de l' adaptable ou de l' origine ????? Je suis toujours indécis pour un echange cylindre /piston sur echo ? bonne continuation . René.

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phil77 Pilier IL n'y a pas d'hommes cultivés Il n'y a que des hommes qui se cultivent Region Seine-et-Marne Ville Nemours Enregistré le 21/11/2020 Messages: 1163 Non connecté	Ajouté le : 20/03/2021 10:48 Message : BONJOUR RENE : Pour les carbus c'est toujours préférable de mettre de l'original à de l'adaptable. quoi que des adaptables font souvent l'affaire. Tout dépend de la marque du matériel . Des fois ça va fonctionner et des fois ça va merder. Je comprends aussi que le prix puisse faire la différence. BB34 : Tes interventions sont assez rares et souvent très critiques. C'est vrai que suivre 9 pages de posts et à la solution de la panne de critiquer les intervenants est facile. Que tu apprécies " l'INVITE " ne me surprend guère. Tu as un peu le même état d'esprit que lui !!!... Pour en finir avec ton post que je trouve franchement déplacé, il faut quand même dire que chaque intervention est " pesée " en fonction de l'avancée du problème. Il est normal que ça parte tous azimuts mais toujours en rapport avec le sujet. A bon entendeur salut ! Cordialement Phil

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