LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour
j'ai une panne de tronçonneuse solo 656 qui a pourtant peu servie.
c'est une machine achetée neuve mais qui a tjrs était assez difficile a mettre en marche .
Mais depuis un certain temps et un arrêt prolongé y'a plus moyen de la redémarrer , je viens de changer les membranes du carbu et passé celui ci a bac a ultrason , mais ça démarre pas , j'ai approché les réglages mais rien a faire , elle a de l'allumage, elle ne se noie pas et y'a de l'essence qui sort par le trou du filtre

salut ,

ôtes le pot d'échappement ,

1 pour vérifié qu'il n'est pas obstué par un nid d'insectes

2 pour vérifier l'état de surface du piston et du fond du cylindre , constates tu des rayures sur l'un ou l'autre ?

j'ai regardé l’état du piston coté carbu , il est nickel ,
faut également vérifier coté échappement ?

il vaudrait mieux , la plupart des serrages se font coté échappement , et tu verrais si rien ne bouche le pot

On dirait que l'essence n'arrive pas , autre chose que j'ai remarqué qd j'ouvre le bouchon du réservoir il est sous pression.

Salut Solo

Si ton réservoir est sous pression, tu as certainement le bouchon d'essence à la mise à l'air libre d'obstrué ( tu dois avoir un petit trou sur le dessus de ton bouchon) ou enlève le et démarre sans. Si ça tourne normalement , c'est le bouchon qui est bouché :-)
Regarde déjà ça, ce qui pourrait te supprimer la pression du réservoir.
CDT

bon je viens de démonter l'échappement et comme de fait le piston est rayé !!!
alors comment faire? faut changer le cylindre et piston?
où trouver ca?

Perso, j'ai eu le même souci sur une husqvarna 55.... j'ai changé le cylindre + piston par un nouveau provenant de chez declic motoculture... J'en suis content et depuis 4 ans , j'ai fait environ 80 stères de bois avec sans aucun souci.

salut Solo

Tu dis que tu l'as acheté neuve bizarre que le piston est morflé comme ça !
Tu mets quel pourcentage d'huile pour ton mélange ?
bon ! si le piston est rayé il faut démonter et approfondir la recherche. Piston rayé ne veut pas dire cylindre mort. Si le cylindre n'est pas marqué , un piston plus une segmentation devrait suffire ce qui limiterait les frais. Une photo de ton piston démonté serait de bon aloi :-)
Prendre aussi le jeu à la coupe des segments pour être sûr du cylindre.
ça c'est la première chose à faire. Pour trouver les pièces des pros te donneront à n'en pas douter des adresses aux petits oignons.
As toi de jouer. :-)
CDT

Message original: phil77
salut Solo

Tu dis que tu l'as acheté neuve bizarre que le piston est morflé comme ça !

salut phil ,

pas besoin de se tromper dans le mélange , sur une machine qui tourne peu comme le souligne solo , on repart avec du vieux mélange , l'essence ayant dégradé l'huile contenue dans le mélange , la machine tourne comme à l'essence pure ou trop faiblement dosée

comme dit phil il faut ouvrir la bête , prends des photos au fur et à mesure e , mais si tu n'es pas habitué ,

Coucou Michel, Tim, et Solo


Petit réveillon avec ma femme tranquille ce soir car demain grosse bouffe. Je lis vos posts en dégustant un petit cognac XO...avec modération ! que mon fils m'a offert. :-)
C'est bête cette histoire, si je vous suis bien ça n'aurait pas dû arriver ce grippage. Comme dit Michel j'espère qu'il maitrise la procédure de démontage ou au pire qu'il trouve dans son entourage quelqu'un qui puisse lui démonter son petit moteur. Une intervention par un pro doit couter un bras.
Attendons un retour de sa part pour savoir ce qu'il veut faire.
En attendant JOYEUX NOEL EN FAMILLE. :-))

Michel, tu dis que la vielle essence à long terme se dégrade, et tu as parfaitement raison de le souligner. Il faudrait sur un stockage en hiver vidanger le réservoir pour éviter les résidus et la dégradation de l'huile. ça reste un vrai sujet à polémique car si on vidange tout les membranes sèches
et le redémarrage au printemps risque d'être compliqué surtout pour ces petits carbus à menbranes.
Quelle est la meilleur solution selon toi pour le stockage . Donne moi ton avis aussi Tim.
A bientôt de vous lire.
CDT

Bonjour à tous et joyeux Noël

Essayez un coup de Star Pilote dans la buse du carburateur, après avoir enlevé le filtre à air.
Si çà démarre c'est l'essence qui n'arrive pas.
Au moins le doute sera levé sur le coté mécanique et électrique.

Bonjour Belzebuth ,
ton info de star me plait bien car je cafouille de temps en temps pour démarrer mes 08...au moins je serai fixé.
tu as du matos Echo , j' ai un prob de serrage ( non réparé ) sur une CS 4200 ES ; as tu un avis sur ce modèle ??
bon Noel et fais péter la bourgogne en 75 ...cl !!!!
René.

Salut René


Comment ça se fait que tu n'as pas réparer ton problème de serrage sur ton Echo. Les pièces ne sont pas hors de prix
CDT

Bonjour Phil ,
l' estimation chez un revendeur c' est 250/ 300 € si pas de surprise ; seulement chemise /piston ..+ embiellage ?
je tenterais bien de l' adaptable .. ou de l' occasion;.chez ali express je trouve chemise /piston pour 60 € mais ???
je n' ai pas encore pris de décision..
bonne journée . René.

Salut René

J'étais en "stand by" hier et n'est vu ton message que ce matin.

Mon étonnement rejoins celui de Phil...

Si tu n'as pas une une grande utilité de la machine ce qui semble être le cas. Alors pas de souci pour faire le moins cher et réparer juste pour le plaisir.

regardes ici : http://www.verot-motoculture.fr/catalogue-carter-couvercle-moteur-tronconneuse-4200cs.html

le prix semble correcte mais ils ont l'air d'être en vacances

où là livraison 24h00 :
https://www.planet-motoculture.com/fr/cylindre-echo-cs420-cs4200-cs4200es-10746.html


Autrement il y en a deux sur le BC dont une pour les pièces faudrait voir avec le vendeur ce qu'elle a ???

Tu devrais ouvrir un autre post


à @

Salut René

Je ne pensais pas que c'était aussi chère. Pourquoi tu inclus l'embiellage ? ton moteur est si esquinté que ça ? la portée du maneton est attaqué. Poste des photos René. Je te déconseille les produits chinois pas chères mais avec des aciers à ferrer les ânes et des cotes holé,holé . L'occasion peut rester un bon compromis mais être sûr des pièces présentées.
Si ta chemise n'est pas attaquée, ainsi que ton vilebrequin, l'option segments/piston resterait beaucoup plus abordable. A voir !
Bonne journée René

Salut belzebuth

Intéressant pour notre ami René le site "Planet motoculture" mais je suis surpris par le prix, pas chère pour de l'adaptable avec en plus le demi carter inférieur. Le site précise "ADAPTABLE DE QUALITE". Il faudrait juste savoir la provenance des pièces ?? a garder sous le coude, René. :-)
cdt