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Sujet :: DOLMAR 50
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IL n'y a pas d'hommes cultivés Il n'y a que des hommes qui se cultivent

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Ajouté le : 16/01/2021 17:20
Message :

Et même allumage que la 028 AV Stihl.

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Ajouté le : 17/01/2021 18:58
Message :

Bonsoir phil,
Pour ton information tout condensateur est un élément électronique. Donc ton condensateur n'a rien de particulier, simplement son enveloppe est différente, et peut-être aussi son diélectrique, ( isolant entre ses armatures ), qui peut être : du papier, du mica, du polyester, de la céramique, etc.
Certains condensateur sont couplés avec un bobinage ou une résistance pour former un filtre, mais je doute que ce soit le cas pour un allumage de tronçonneuse, en tout cas jamais vu.
Cordialement.


Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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Ajouté le : 17/01/2021 19:29
Message :

Salut tim

Oui c'est vrai c'est l'enveloppe bleue qui m'a trompé. Comme tu as l'air de bien connaitre, sais-tu si il existe un module pour remplacer les rupteurs ? Un peu chiant à régler ! il va falloir que je tronçonne un volant pour avoir accès au rupteur ou comme me dit Gérard une came étalon.
Merci Tim.

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Ajouté le : 17/01/2021 20:18
Message :

J'ai retrouvé un vieux moteur qui était monté sur une débroussailleuse Mac Culloch complet . Le carbu n'est pas le même mais le diamètre de 16mm du corps du carbu est pareil et l'axe en modifiant l'accroche tringlerie acc pourrait se monter en dernière extrémité. Je garde toujours l'option de trouver un carbu.Je bricole dans le salon, trop froid dans l'atelier. Ma femme est contente :-)

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Ajouté le : 17/01/2021 20:41
Message :

Re,
Pour le module je ne sais pas, je sais juste qu'il y en a qui fonctionnent et d'autres pas, attends la réponse des collègues.
Pour l'axe j'ai eu le problème sur une MTD dont j'ai changé le carburateur par un équivalent mais dont l'accrochage de l'accélérateur était différent. J'ai fais une petite platine en tôle de la forme de l'ancienne et ça fonctionne nickel.
@+


Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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Ajouté le : 17/01/2021 20:52
Message :

Merci Tim du retour.

Si je ne trouve pas, j'ai un peu ça en tête refaire une patte que je pourrais braser sur l'originale.
Je vais tout faire pour la redémarrer, j'ai une MS 170 à côté de ça mais légère en comparaison.
Merci Tim
Bonne soirée.

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Ajouté le : 17/01/2021 21:04
Message :

bonsoir
ça fonctionne très bien avec un module classique genre sig01
si tu détruit un vieux volant il faut qu'il corresponde sinon c'est la bonne solution
le condensateur bleu ne ressemble pas aux autres mais c'est bien un condensateur.
au fait si tu ne trouve pas de carbu j'en ai peut être un d ans mes archives en occas il faudrait que je vérifie.
cordialement

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Ajouté le : 17/01/2021 23:21
Message :

RE Jean pierre

Merci beaucoup pour ces infos qui sont importantes et que je garde sous le coude. Pour le volant il faut que je sois sur de la même position de la came. OK pour le condo, Tim m'a expliqué aussi. Si tu as un carbu qui est le même ça pourra m'intéresser. Avant j'attends une réponse de Pascal par politesse :-)
J'ai posté des photos du carbu. Je regarde pour le module sig 01.

C'est constructif tout ça ! :-)
Cordialement.
Philippe.

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Ajouté le : 17/01/2021 23:45
Message :

Jean Pierre

J'ai regardé sur "autoportée-discount" ils ont en stock le modul sig 01. Tu me confirmes qu'il n'y a pas de problème de compatibilité sur la DOLMAR SACHS 50 modèle : 112. J'attends ta confirmation avant de commander.

En fin de compte je l'ai commandé chez "AUTOPORTEE DISCOUNT" pour le prix je ne risque pas grand chose : 13.44 euros port compris. Au pire si ça déconne je remettrais les rupteurs. :-)

Je vous tiendrais au courant de l'évolution au fur à mesure que j'avancerai dans le remontage.

CDT

*** Message édité par phil77 le 23/01/2021 22:34 ***

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Ajouté le : 18/01/2021 00:58
Message :

Jean Pierre

En fin de compte je l'ai commandé chez "AUTOPORTEE DISCOUNT" pour le prix je ne risque pas grand chose : 13.44 euros port compris. Au pire si ça déconne je remettrais les rupteurs. :-)

Je vous tiendrais au courant de l'évolution au fur à mesure que j'avancerai dans le remontage.

CDT

*** Message édité par phil77 le 23/01/2021 22:35 ***

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Ajouté le : 19/01/2021 18:48
Message :

bonsoir phil

https://www.leboncoin.fr/jardinage/1913652929.htm

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Ajouté le : 19/01/2021 20:42
Message :

Merci roro

J'ai envoyé un message sur le bon coin. En plus ça me fera des pièces détachées.

Encore merci roro. :-)

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Ajouté le : 19/01/2021 20:44
Message :



de rien

si ca avait ete plus pret de chez moi j aurai ete te la chercher

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Ajouté le : 19/01/2021 20:58
Message :

Kool c'est sympa, mais le port de 15 euros est très correct.
CDT

*** Message édité par phil77 le 23/01/2021 22:36 ***

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Ajouté le : 20/01/2021 20:24
Message :

Salut roro

Bon, pour la dolmar que tu m'avais trouvé, elle est vendue. Pas le pot !

Donc retour carbu, trouver le même ou bidouiller un axe

Je reviens donc à la première solution, mettre un autre axe. Au fait photo du module pour la Dolmar préconisé par petitritou. Je vous dirais ce qu'il en est quand tout sera remonté

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Je n'ai toujours pas trouvé le carbu, je me dirige de plus en plus sur une réparation de l'axe des gaz.



*** Message édité par phil77 le 22/01/2021 00:03 ***




*** Message édité par phil77 le 23/01/2021 22:40 ***

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Ajouté le : 23/01/2021 22:55
Message :

Le travail maintenant va consister à changer la patte de fixation de la tringlerie d'acc. Il y a un méplat en bout d'axe pour empêcher que la patte tourne autour de l'axe. J'ai la chance que le méplat de l'autre axe soit fileté, pas besoin de braser.

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Je reviens quand l'axe sera monté. :-)

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Ajouté le : 24/01/2021 17:35
Message :

C'est fait axe remonté sur le carbu et patte acc fixé, carbu remonté, tringlerie mise, action sur la gâchette, tout fonctionne... sauf que le papillon du carbu reste trop ouvert même à zéro, vis de ralenti retirée c'est pareil. Je me dis que si ça démarre le ralenti va être trop élevé. Je mets le lanceur, deux coups de corde et sa tourne rond ... mais au moins à 800 tours !!! bon ! je suis pas surpris, je coupe vite le moteur pour éviter une amorce de serrage. Maintenant le problème que j'ai à régler c'est de bidouiller ma patte de fixation pour que le papillon ferme bien dans le corps du carbu. Après je pourrai jouer avec la vis de ralenti.

Je précise que j'ai changé les membranes !

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Ajouté le : 24/01/2021 18:35
Message :

Bonsoir Phil
Es tu sur d'avoir remonter le volet dans le bon sens ...l'avais tu repéré?
Si ce n'est pas le cas essaye autrement...il y a 4 positions possibles en somme..haut et bas et devant derrière.
Gérard

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Ajouté le : 24/01/2021 19:31
Message :

Salut Gégé

Je suis sûr de rien :-) parce que l'axe d'origine était cassé et le volet perdu. J'ai récupéré le carbu comme ça. J'ai démonté un axe d'un autre carbu et son volet que j'essaie d'adapter. Si tu remontes un peu les post tu vas vite comprendre mon problème. :-)

J'ai essayé de trouver un carbu, trop vieux, même avec le lien de Jean Yves qui est très bien et que je garde sous le coude pour autre chose. J'ai pas d'autre choix que de bidouiller pour avoir une chance de me servir de cette veille dame de 40 ans.

Merci Gégé de ton intérêt :-)

CDT Phil

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Ajouté le : 24/01/2021 20:11
Message :

Bonsoir Phil
Pose une lampe devant le carbu coté entrée d'air....de l'autre coté regarde ce que ça donne au niveau fermeture du volet.
Gérarrd

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