LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonsoir

oui il faut nous dire si quand tu veux le démarrer le moteur sous l action du démarreur ou bien il bloc et repart

re coucou
Je tente de vous mettre une vidéo ,cela aidera peut être

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

bonjour

le plus simple pour une vidéo passe par youtube ou autre et tu nous pose le lien

Salut Flo

Bon au moins on est sûr qu'il tourne... mais avec des coupures. ! Ce que je remarque c'est que la personne à la clé de contact reste bien en continu sur l'action démarrage et que le moteur dans cette position ne devrait pas avoir de coupures. Même s'il ne démarre pas.

Conséquences : peut être solénoïde défectueux (contacts charbonneux), voir démarreur, être sûr des charbons sur les portées du collecteur (rotors)

Reprendre aussi réglage soupapes, les soupapes mal réglées avec le décompresseur peut aussi donner des coupures.

Faire aussi un test avec bougie démonté et culot à la masse et l'anti parasite mis bien sûr :-) action sur clé contact pour voir si étincelles à la bougie.

Pour moi c'est des priorités. :-)

CDT



*** Message édité par phil77 le 21/01/2021 11:11 ***






*** Message édité par phil77 le 21/01/2021 11:18 ***




*** Message édité par phil77 le 21/01/2021 11:29 ***

Cc Phil
Le démarreur est neuf
Nous avons fait les tests pour la bougie ( bougie neuve )
A ce niveau tout fonctionne
Pour les soupapes il est vrai que nous avions fait une erreur ,réparée par Gerard qui nous a indiqué que nous avions pris les mesures en pouces
C est pkoi on ne s explique pas qu il ne démarre pas
C est rageant !!!
video reglage ce matin !! qu 'en pensez vous??

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonsoir Flo
Désolé mais je ne peux lire tes vidéos.
Gérard

Bonsoir Flo

Les coupures comme il fait me fait penser à un mauvais réglage de soupapes. La procédure sans être complexe demande quand même une compréhension du moteur 4 temps qui est difficile d'expliquer. Pour corser le tout sur ce moteur il y a un décompresseur automatique et il faut en tenir compte pour le réglage.

Ce qui veut dire qu'il faut trouver quelqu'un dans votre entourage qui maitrise cette procédure.
ADM : 0.10 ECH : 0.15.

ATTENTION quelqu'un qui connait vraiment. :-)

MAUVAIS REGLAGE = DEMARRAGE IMPOSSIBLE.
Voir aussi vidéos sur le net , ce qui peut aider.

Voir quand même le solénoïde (relais démarreur)

Revenir vers nous après ces vérifications.

CDT

*** Message édité par phil77 le 21/01/2021 21:17 ***

Salut Gégé

J'essaye de te l'envoyer sur ta messagerie.

Hello


Je vois que FLO se donne de la peine pour nous faire parvenir un film de son souci sur le fofo ..

FLO ..Nous avons sur le forum , un grand cinéaste au nom de PAPY 25 ( que tu trouveras dans le mode recherche ). Envoies lui un MP ( j'ignore si il est dispos en ce moment , car je ne le vois plus depuis de début de l'année sur le fofo .)

Il te donnera la marche à suivre pour que tu poste ton film et que tu nous donne ensuite le titre de ton film .
Ne te décourage pas , nous allons y arrivé ..Et puis ..tu ne vas pas nous dire que tu as besoin de tondre en ce moment .. ...

A+
PLOMB

Bonjour,

Le pps est est lisible mais il ne sert a rien.

Pour le réglage des soupapes c'est moteur au PMH compression les valeurs donné sont correcte.

Ou A ouvert et réglé E et inversement.

Il faut essayé avec un peut d'essence par le trou de la bougie et vous avez mis quelle ref de bougie.

Cdlt jean-Yves.




*** Message édité par mrphelps le 22/01/2021 12:45 ***

BONJOUR

C'est bizarre que vous arriviez pas à lire la vidéo de Flo. J'ai ouvert ses deux PDF et pas PPS :-)

On entend bien quand même le moteur buté, ce qui ferait penser à un mauvais réglage de soupapes en conflit avec le décompresseur. Un sérieux réglage devrait arranger les choses, sinon il faudra peut être aussi se pencher sur le décompresseur.

CDT

BONJOUR

" L'invité" tu parles de choses que tu ne connais pas trop, ou plus sur un plan générale.

Même sur les TECUMSEH il y a un décompresseur automatique.

Et pour le réglage des soupapes à 1mm ... c'est sûr que ça va claquer !!!... 0.10 serait beaucoup mieux et pas sur les deux soupapes ADM : oui mais ECH 0.10 risque de bruler la soupape. La dilatation est plus importante sur l' échappement d'où un jeu plus important.

Il ne faut pas minimiser un réglage de soupapes surtout sur les petits moteurs, et ça demande de la précision.

Hello


Je vois que l'INVITE adore nos lecture ... C'est bien !
Sauf que ... Vous avez tout faux sur toute la ligne ..
Vos soit disant réglages ...
Et je vous propose un peu de lecture .. C'était JADIS , quand notre KUBUS avait un superbe humour ... en 2015 ( ça nous rajeunis pas )

La voici :https://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1&id=35760


Pour Flo .. lis le aussi , tu vas y découvrir certaines pannes dont tu nous cite

Bonjour ,
Je tenais à vous dire merci a tous pour prendre le tps de me répondre
Je pense que nous arrivons tous a penser que c est une question de réglage !!
Je vais demander au papi (c est mon bricoleur ) de suivre vos conseils et on verra bien
Comme il est dit c est vrai que pour le moment je n ai pas besoin de tondre mais le tps passe vite et je n ai tjrs pas résolu mon problème !
En dernier recours j irai le porter chez un professionnel
Mais qui ne tente rien n a rien !!!
En quel format faut il transformer les vidéos pour que cela soit lisible pour tout le monde??
Bonne journée !!!
Flo

Cc Plombtiger,
merci pôur le lien!! Très instructif
flo

Salut Flo

Je persiste et signe :-) pour moi réglage dans les règles de l'art de tes soupapes ... ou décompresseur automatique de naze. Ce qui voudrait dire dépose moteur, et carter d'huile pour avoir accès à l'arbre à cames ou est fixé le décompresseur.

Tout le monde parle du décompresseur sur la soupape ECH, mais sur un OHV il est sur ADM. Sur TECUMSEH si la soupape ECH est à la place de l'ADM alors oui :-)

Pour les vidéos tout le monde devrait pouvoir les lire. Il faut fermer la page de Microsoft et cliquer direct sur l'ouverture de la vidéo. Moi c'est ce que j'ai fait et sa fonctionne. En plus avec W10 il y a par défaut un lecteur intégré dans Windows

CDT



*** Message édité par phil77 le 22/01/2021 10:30 ***




*** Message édité par phil77 le 22/01/2021 10:40 ***

On a pas parlé de la clavette du volant moteur !

Flo : Un test tout simple à faire pour savoir si le décompresseur fait bien son boulot. Tu démontes la bougie pour que ce soit moins dur à tourner et dans le sens de rotation du moteur il va arriver un moment sur la phase compression (ne pas mélanger bascule, et compression) ou tu devrais entendre un "CLOC" OU "CLAC" si tu n'entends rien, c'est pas bon signe. C'est distinctif à l'oreille. Par contre si tu l'entends c'est que ton décompresseur fait bien son travail sur la soupape ADM OU ECH ?.

*** Message édité par phil77 le 22/01/2021 11:12 ***

RE

OH OH !! L'invité ... Il faut modérer vos propos car sinon VOUS ALLEZ AVOIR UNE JAUNISSE .


Que PHIL se soit trompé dans les écris , je vous le concède .. Mais s'en prendre à un membre du fofo qui a une RENOMMÉE sur le forum concernant la marque HONDA .. Là , je vous arrête .

De plus , vos écris n'apportent RIEN a FLO et cela " pourri" son post .

A+
PLOMB avec tous mes respects

Bonjour, à tous.

phil je mets 0,10 sur A est E sur tous les Tecumseh et pas de soupapes brulé.

je n'ai pas lu dans les post de flo si c'était un carburateur avec la cuve en plastique celui du haut dans le lien.

Si kubus se gourre ce n'est pas grave sa sera direct case prison mais perso je ne voit ou il se gourre.

Quand à notre invité . mystère il n'a pas le courage de se présenté malgré mes demandent et il n'est pas d'un grand secours pour les personnes qui viennent chercher de l'aide à part se moquer des autres c'est dommage qu'il ne puisse pas être bloqué.


Sa serait bien que flo réponde au questions.

@ + jean-yves.



*** Message édité par mrphelps le 22/01/2021 12:50 ***

si Phil ne sait pas lire désolé vous aussi j'ai déjà indiqué au PMH compression et de toutes façon je règle toutes les soupapes avec A ouvert, je règle E et inversement. c'est que que j'ai appris pendant ma formation de motoriste cela permet de palier à un usinage de la came pas trop bien réalisé.

Cette méthode est aussi valable pour les B&S.

C'est dommage ici il est impossible d'appliquer la méthode Peugeot sur la base du 1,3,4,2 la connaissez vous au moins.

c'est bien ce que j'ai précisé vous vous moquer tout le temps. tours a redire sur un post. vous savez que votre ip est visible.

Et même si ma méthode ne parait pas pédagogue, j'ai à maintes reprise aider les personne qui ont demandé conseils.


au cas ou vous ne l'auriez pas compris nous sommes sur un forum d'entraide régit par des CGU que je vous encourage a lire.

flo est embêter avec son moteur c'est la chose qui compte.



@+ Jean-yves






*** Message édité par mrphelps le 22/01/2021 13:54 ***