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Sujet :: reglage soupapes moteur b et s 5cv
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messages firmin17 Rechercher un message
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Sujet : reglage soupapes moteur b et s 5cv
Ajouté le : 01/03/2021 19:03
Message :

bonjour à tous
j'ai un moteur briggs qui me pose problème
c'est un 130232 type 1658-02 de 87
j'ai trouvé ad 0.13/0.18 et echap 0.23/0.28 piston 6mm apres PMH
sur une autre doc je n'ai pas trouvé les 6mm apres PMH
pouvez vous me confirmer si c'est bien 6mm apres PMH
merci de vos renseignement et bonne soirée à tous
firmin

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Ajouté le : 01/03/2021 21:38
Message :

Bonsoir,
Il me semble que le 130232 n'a pas de décompresseur automatique, donc pas de 6 mm après le PMH.
Cordialement.


Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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Ajouté le : 02/03/2021 00:51
Message :

Bonsoir

J'aurai tendance à confirmer les dires de tim. Pas de décompresseur sur ce modèle. :-)

Réglage des soupapes en bascule, ou pleine ouverture.

CDT
Phil


Cordialement
Phil
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Ajouté le : 02/03/2021 01:00
Message :

re
merci timaumo
ce moteur est effectivement sans decompresseur
j'ai consulté depuis la doc maintenance de ce moteur sur internet et il donne 6mm apres le point MH
bon avec mes 3 mois d'anglais c'est pas terrible mais en passant par le traducteur google ce serai ça
pourtant il me semblait bien que sur une doc j'ai vu le contraire.
vais attendre un nouvel avis
bonne nuit à tous
firmin17

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Ajouté le : 02/03/2021 06:41
Message :

Bonjour,

Point de 6mm après le PMH sur ce bloc. C'est au PMH compression ou A en ouverture et réglage E et inversement.

Phil ce n'est que mon avis mais si il fait son réglage sur la bascule il n' y arrivera jamais.

Cdlt J-Yves


EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour.
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Ajouté le : 02/03/2021 08:49
Message :

Bonjour

Salut Jean-Yves, Effectivement je me suis mal exprimé, ce qui peut porter à confusion.

Je suis surpris que n'ayant (apparemment) pas de décompresseur il faille quand même appliquer les 6mm comme sur certain moteur avec décompresseur. ?

CDT
Phil


Cordialement
Phil
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Ajouté le : 02/03/2021 09:18
Message :

Bonjour

Je confirme, pas de décompresseur, réglage admission 0.15 échappement 0.20,
Meuler le bout de la queue de soupape pour faire le jeu, on met une soupape en pleine ouverture pour régler l'autre

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Ajouté le : 02/03/2021 11:35
Message :

BONJOUR

OK ! Nous sommes donc sur un B S à soupapes latérales.

Peut être peux-tu me dire Pascal pourquoi on applique la technique des 6mm après PMH en sachant qu'il n'y a pas de décompresseur automatique. ? C'est uniquement par curiosité et pour comprendre l'utilité de cette procédure.

CDT
Phil


Cordialement
Phil
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Ajouté le : 02/03/2021 12:26
Message :

Bonjour phil

Le fait de mettre 6 mm après le PMH s'applique aux moteurs avec arbre à cames équipé du mécanisme de décompresseur, tu dégages le poussoirs, du loquet qui soulève légèrement la soupape.
Pour ma part je procède différemment, je mets ma soupape admission en pleine ouverture et je règle l'échappement et inversement
Il faut que je fasses un post là dessus avec photos comme j'ai fait pour le moteur OHV monté sur les autoportées.

A+

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Ajouté le : 02/03/2021 18:55
Message :

bonjour
merci à tous pour vos conseils
des que je vais avoir le temps je m'en occupe
si problème je sais que vous etes là
bonne soirée
firmin17

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Ajouté le : 02/03/2021 19:43
Message :

BONSOIR

Je m'excuse, je n'avais pas bien compris la phrase de Jean-Yves ou il met :

"Point de 6mm après le PMH sur ce bloc". Et donc j'avais compris qu'il fallait passer le point de compression de 6mm comme pour un arbre à cames avec décompresseur, d'où mes questions.

Décidément je comprends tout de travers ce soir !!!... :-)

CDT
Phil


Cordialement
Phil
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