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Sujet :: Probleme marche arriere autoportée
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Sujet : Probleme marche arriere autoportée
Ajouté le : 06/03/2021 18:32
Message :

Bonjour,

Je possède une tondeuse autoportée MTD 125/96 B/125 et depuis que je l'ai (acheté d'occasion)
je ne pouvais pas passer la marche arriere avec le plateau de coupe en marche,position descendu,il fallait que je releve le plateau pour pouvoir passer la marche arriere et reculer.Si je ne relevais pas le plateau de coupe et je passais la marche arriere,en relachant la pedale,et bien le moteur calait.Aujourd'hui,j'ai fait tourner le tracteur et la marche avant fonctionne normalement,mais en passant la marche arriere,et en relachant la pedale,le moteur se cale,il faut que je reappuie sur la pedale pour qu'il reprenne...Et le plateau de coupe n'était pas active (position haute)...Quelque chose a changé,mais j'ignore quoi...Pourrait ce etre un probleme de boite?

En vous remerciant,

Bon week-end

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Ajouté le : 06/03/2021 20:39
Message :

Bonsoir Exocet
A te lire pas facile de voir si c'est un problème mécanique ( problème de levier de vitesse par exemple) ou électrique ( sécurité).
Je partirai plus pour un problème de sécurité sachant que normalement la coupe enclenchée interdit la marche arrière ( arrêt moteur).
Regarde à débrancher la sécurité marche arrière( logiquement actionnée par le levier) pour essai uniquement et remet là tout de suite après.
Gérard

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Ajouté le : 06/03/2021 21:00
Message :

Bonsoir Gérard,

Merci pour ta réponse.

Il y a effectivement un système de sécurité actionné par le levier de marche avant/arrière.Il y a une cosse branché dessus.Il suffit que je la débranché et que j'essaye?Je le ferai demain et je vous tiendrai au courant.Donc il y est normal de ne pas pouvoir tondre en roulant en marche arrière ?

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Ajouté le : 06/03/2021 21:10
Message :

Bonsoir
Oui c'est normal et très contraignant....
Toutefois les sécurités ne sont pas montées sur les machines pour rien et de plus coutent aux constructeurs.
Donc leurs surpressions ne doivent pas être et les essais pour diagnostic doivent être fait avec grande prudence.
Gérard

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Ajouté le : 06/03/2021 21:15
Message :

Ok,je serai prudent.Merci.Mais je ne comprends pas que maintenant le moteur cale,il fait exactement pareil que lorsque je mettais la marche arrière avec le plateau de coupe en fonctionnement,juste en voulant reculer sans la coupe en marche...

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Ajouté le : 07/03/2021 01:04
Message :

Salut,
Impossible de regarder une doc sur ta machine, chez MTD il faut le n° de modèle à 13 chiffres ( sous le siège)

A lire tes échanges, ton problème ne semble pas venir du contacteur marche Arrière de la boite, puisqu’il fait son office et arrête le moteur!
Par contre son action est en en lien avec le contacteur de sécurité lame qui est souvent double et un des circuits empêche l'arrêt moteur en marche AR si les lames sont inactives.Il faudrait vérifier son bon fontionnement.

@+


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Ajouté le : 07/03/2021 01:30
Message :

Bonsoir,

Ca coupe quand je mets la marche arriere et que je lache l'embrayage...Avant ca me faisait ca lorsque j'avais la coupe en fonction...Je n'ai jamais pu tondre en marche arriere (meme il semble que cela soit normal) et maintenant je n'ai plus de marche arriere du tout...

J'ai l'éclaté du tracteur voici la ref.13BL470F678_B125_1998_

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Ajouté le : 07/03/2021 01:43
Message :


Voici l'éclaté:

13BL470F678_B125_1998_ok.pdf

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Ajouté le : 07/03/2021 08:49
Message :

Bonjour Exocet
Si le contacteur de lame est HS il peut simuler une marche des lames ....regarde autour des sécurités de toute façon.
Pour shunter provisoirement les sécurités il faut considérer que parfois il faut débrancher les fils et parfois les connecter...suivant l'état repos ou travail des relais.
Gérard

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Ajouté le : 07/03/2021 12:08
Message :

Bonjour Gérard,

En effet,il pourrait s'agir du contact sécurité du levier du plateau de coupe.
Aujourd'hui c'est dimanche,donc je ne vais pas faire tourner la tondeuse...
Mais il me semble que lorsque le plateau de coupe était abaissé,je ne pouvais pas démarrer...je suis plus sur...En tous cas,j'ai trouvé le contact physiquement sur le tracteur,mais je ne l'ai pas trouvé sur l'éclaté.Je ferai les test demain.

Merci et bon dimanche !

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Ajouté le : 08/03/2021 01:57
Message :

Salut,
D'après ta doc, les contacteurs de sécurité sont le 6, le 7, et le 18 indiqué sécurité siège page 28 et 29

Ton problème semble être que lorsque tu enclanches la marche AR, le circuit des fils jaunes met la bobine à la masse, même si les lames sont débrayées, ce qu'il ne devrait pas faire.

Il te faut bien vérifier ce circuit jaune.
@+


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Ajouté le : 08/03/2021 08:49
Message :

Merci Guépard,

Je vais tester ce matin.J'ai trouvé 2 contacteurs no 7 sur le tracteur.Un au niveau de la pédale d'embrayage et le 2e au niveau du levier des lames...Celui au niveau du levier lames ne figure pas sur le plan...

Bonne journée

*** Message édité par exocet le 08/03/2021 08:28 ***

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Ajouté le : 08/03/2021 10:27
Message :

Le problème est réglé.J'ai simplement débranché la fiche sur la protection numero 6.Le tracteur a retrouvé la marche arrière et je peux maintenant tondre en marche arrière également !

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Ajouté le : 08/03/2021 15:30
Message :

Salut,

Content que tu sois arrivé à tes fins et d'avoir pu t'y aider.
Sur ces circuits de sécurité par coupure d'allumage, il en suffit d'un seul pour arrêter le moteur, mais comme ils agissent par fermeture du contact, il suffit de les débrancher pour les désactiver, uniquement pour vérifier leur fonctionnement..

Je pense que ce contacteur N° 6 est le contacteur de Marche Arrière, pour moi, ce n'est pas lui le fautif, c'est un autre des contacteur doubles N°7 qui le laisse agir.

Tu as résolu ton problème provisoirement, mais il n'est jamais bon de supprimer une sécurité. Je ne saurais trop te conseiller de rétablir les choses normalement très rapidement.

@+




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Ajouté le : 08/03/2021 16:50
Message :

Le numéro 6 est différent du 7 ( j''ai deux no. 7,un pour le levier de coupe et un pour la pédale d'embrayage).J'ai testé celui de la coupe,il y a 4 fils,je pense deux circuits,un pour la coupure et un pour empêcher le démarrage a la clé,il a fonctionné car lorsque je pousse le bouton,un circuit s'ouvre et l'autre se ferme.Le 6 (levier de marche avant/arrière) est relié à la masse et le contact se fait lorsque qu'en position marche arrière,une pièce métallique du levier vient simplement toucher la pièce métallique qui est reliée à la masse...je comprends pas trop comment il marche celui ci....Mais peut être ai je un problème de masse?Le dernier sous le siège est un bilame avec un seul circuit (deux fils).Je n'ai pas compris la raison de la panne mais en débranchant simplement le 6,cela fonctionne...et maintenant je peux reculer en coupant...c'est tout de même plus pratique et je serai curieux de savoir pourquoi les constructeurs ont décidés de ne pas permettre cela d'origine..
En tous cas,merci beaucoup pour ton aide...

Je vais voir pour tester le 7 de l'embrayage,peut être qu'il est défectueux..e

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Ajouté le : 08/03/2021 18:32
Message :

Hello


Moi aussi je serais curieux de connaitre la raison que les ingénieurs ont eu à poser une telle sécurité ..

J'ai le même souci avec mon Yard , et cela m'oblige à stopper la tonte , faire marche arrière et relancer la tonte , sauf que ..si je place l'engin sur un tas d'herbe haute et légèrement humide , à la relance des lames , il y a de forte chance que le moteur cale ( risque de bourrage ),alors qu'en avançant progressivement en vitesse 3 et plateau levé au max avec le moteur à 3100T/mn il ne cale pas ... Chose que je n'ai pas sur mon vert loisir et mon vieux Béber .. C'est pénible !
Il est vrai que nos rayons de braquages sont assez long , et bien souvent ce sont dans les coins de nos jardins que la marche arrière " en tonte " nous est nécessaire et les ingénieurs en ont décidé autrement ?
Pourquoi ? Je ne crois pas que ce soit une raison de sécurité ..
De plus , nos plateau de coupe sont légèrement incliné vers l'avant et je ne pense pas non plus que la vitesse de la marche arrière soit plus rapide qu'en 2 eme en marche avant !
Reste l'histoire du panier .. Qui risquerait d'aller cogner un mur , un arbre .. Non! Il y a autre chose mais quoi ?
Par contre ce qui est pénible , c'est de caler en marche arrière en pleine tonte avec le panier presque plein et que votre batterie est limite en charge ( en cas de souci avec le l'alternateur ou diode Zener ) ..
Attendons voir si d'autres réponses serons données pas les membres .

A+
PLOMB.

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Ajouté le : 08/03/2021 20:01
Message :

Bonsoir,
Je pense que la raison de ce système est qu'on ne voit pas forcément se qui se trouve derrière la machine et de minimiser l'éventuel accident.
Bousculer une personne ou un animal avec la tondeuse est une chose, mais lui couper une jambe ou une patte en est une autre qui s’avère plus grave.
Cordialement.


Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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Ajouté le : 08/03/2021 20:07
Message :

Timaumo1 Effectivement,c'est cette hypothèse que je me suis faites également,sinon je ne vois pas quoi d'autre,ou quelque chose de mécanique qui m'échappe...

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messages FRANCOIS AR
Invité
Sujet : Patinage courroie marche arrière
Ajouté le : 17/05/2022 11:36
Message :

Bonjour, Sur tondeuse auto-portée Bolens 135/92 AT 13AH785E684 (MTD) J'ai un soucis avec la marche arrière, des difficultés à reculer sur terrain pentu. Savoir que régler ou faire pour éviter que la courroie ne patine? Y a t'il un tendeur à régler? Obtenir un schéma de raccordement de la courroie moteur entrainant la machine ?
Merci d'avance pour des suggestions.

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Ajouté le : 17/05/2022 21:28
Message :

Bonjour FRANCOIS AR,
Vous venez vous greffer sur un post ancien, il serait préférable d'ouvrir un nouveau post avec le sujet de votre question ! -LE LIEN A SUIVRE-

Cordialement.


Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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