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Sujet :: Problème de batterie
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messages Berlingo36 Rechercher un message
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Sujet : Problème de batterie
Ajouté le : 29/11/2021 13:24
Message :

Bonjour,
J'ai une autoportée john deere F72 en très bon état. Le soucis est que ma batterie se décharge à l'arrêt. Elle est neuve et même le contact en position "arrêt", environ 4 heures plus tard plus moyen de redémarrer.J'ai changé le relais solénoïde et c'est la même chose. Quelqu'un pourrait il me dire si il a déjà eu le cas et comment y remédier. Merci d'avance.

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Ajouté le : 29/11/2021 13:42
Message :

Bonjour

Batterie neuve sans doute HS...
Elle a été testée?

Bonnes journées
Breva

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Ajouté le : 29/11/2021 14:06
Message :

Slt Berlingo,

Pour être sûr que ce soit la batterie il faut qu'elle soit entièrement déconnectée du circuit de la machine, car ça peut être un consommateur qui la décharge à l'arrêt.
Bien la charger et contrôler la tension qui doit être entre 12.6 et 12.8 v.
Mais cela n'est pas gagné pour autant, la tension peut être bonne mais sa capacité au démarrage mauvaise.
Si elle est neuve, la ramener chez le vendeur.

gigi


à Mr Gabin Moncorgé, un grand acteur.
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Ajouté le : 29/11/2021 14:23
Message :

Non je suis sure que ça ne vient pas de la batterie car ça fait 3 neuves que j'essaie (je les avaient en stock).
Comme dit girocitron c'est certain qu'un consommateur me la décharge à l'arrêt mais quoi.
(Neiman, voyant tableau de bord qui pourtant s'éteint normalement lorsque le contact est à l'arrêt ?????).
Là franchement pour faire de la motoculture depuis des années, je n'ai encore jamais vu ça.

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Ajouté le : 29/11/2021 16:33
Message :

Bonjour,
Le problème peut provenir de la diode de redressement pour la recharge de la batterie qui fuit.
Faire le test proposé par girocitron puis si la batterie reste chargée, la rebrancher et retirez le fusible de 25A pour déjà éliminer cette possibilité.
Cordialement.


Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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Ajouté le : 29/11/2021 19:15
Message :

Bonsoir a tous,

Il serait bon de brancher un ampèremètre en sortie de batterie (banchée sur la machine) pour voir si il y a consommation, mais mettre "a genou" une batterie en 4H, on parle quand même d'une conso de plus de 5A soit une soixantaine de watts, ce qui est beaucoup.
Si tu as plusieurs fusibles les retirer un par un en contrôlant l'ampèremètre.
Un consommateur électrique dégage très souvent une certaine chaleur, mettre la main sur les appareils.
C'est curieux car normalement le contact coupé, il y a normalement peu ou pas d'alimentation dans le circuit, s'assurer aussi que le "neiman" soit bon.

gigi

*** Message édité par girocitron le 29/11/2021 18:17 ***


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Ajouté le : 29/11/2021 19:40
Message :

Hello

Alors GIGI ... Tu t'es décidé à le poser ton ampèremètre ..? Comme quoi c'est bien pratique ce petit mano .. Et puis , ça fait " classe" sur le TDB

PLOMB.

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Ajouté le : 29/11/2021 19:44
Message :

Bonsoir,
Ok avec girocitron. Le seul élément restant branché sur la batterie quand le contact est coupé est l'alternateur, d'où mon idée de tester la diode.

F72_2006.pdf


Et pour tester la diode :
image-du-forum-de-la-motoculture






Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)
TestDiode.jpg


Cordialement.


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Ajouté le : 30/11/2021 10:00
Message :

Bjr a tous,

@Plomb : Je vais même mettre un tensiomètre sur une durite !! hi hi

gigi

*** Message édité par girocitron le 30/11/2021 09:02 ***


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