LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour tout le monde
Tracteur Bernard loisirs BL1342LTDA_954810041_1995
Je viens de faire l'acquisition de ce tracteur,le problème est qu'il y avait un frein de lame casser et l'autre je ne sais pas si il est bien placer !
J'ai trouvé la vue éclatée mais ça ne m'aide pas du tout et je ne sais pas comment placer les ressorts et les freins de lames,donc si une personne peut m'expliquer comment ça ce place je suis preneur
Si j'ai bien tout compris quand la courroie est en tension(coupe) les freins de lames ne doivent pas toucher les poulies et quand on enlève la position coupe les freins de lames viennent toucher les poulies pour les freiner ?
Merci à vous tous et bon week-end les ami(es)

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Bonjour

Ton ressort de gauche doit être retourné pour être comme le frein de droite

Message original: MESPAS
Bonjour

Ton ressort de gauche doit être retourné pour être comme le frein de droite

Hello


En effet , ce n'est pas évident surtout qu'il n'y a qu'une seule présentation d'un montage par palier . Je suppose que tu as vu ça :

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Ta poulie avant côté gauche sur l' axe de la patte de tension

Bonjour à vous deux et merci !
Plombtiger je vais voir pour la position des ressorts,mais ce que je comprend pas,c'est que si le ressort coté droit est bien placer pourquoi le frein de lame est encore coller à la poulie ce n'ai pas logique normalement,quand je fait un montage à blanc avec la courroie et que je tire sur la courroie,ce qui la met en tension,comme si j'étais entraint de faire une tonte,le frein de lame ne devrais plus être sur la poulie et cette dernière devrait être libre et quand je détent la courroie(donc je repasse en mode sans tonte)le frein de lame doit toucher la poulie pour la frainer,mais la le problème c'est que le frein de lame est constament à frotter sur la poulie,je comprend pas !
Merci vous deux !!!!!!!!

Message original: renard41
Bonjour à vous deux et merci !
Plombtiger je vais voir pour la position des ressorts,mais ce que je comprend pas,c'est que si le ressort coté droit est bien placer pourquoi le frein de lame est encore coller à la poulie ce n'ai pas logique normalement,quand je fait un montage à blanc avec la courroie et que je tire sur la courroie,ce qui la met en tension,comme si j'étais entraint de faire une tonte,le frein de lame ne devrais plus être sur la poulie et cette dernière devrait être libre et quand je détent la courroie(donc je repasse en mode sans tonte)le frein de lame doit toucher la poulie pour la frainer,mais la le problème c'est que le frein de lame est constament à frotter sur la poulie,je comprend pas !
Merci vous deux !!!!!!!!

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RE

Calme toi RENARD ... .. Je sais que ce n'est pas évident , mais j'ai fais des cercles bleus pour que tu mettes ses crochets dans les languettes prévues ( en principe ) pour le maintenir ... Et non pas dans le trou en bleu sur ma première modif ( sur la poulie de gauche ) .

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Bonsoir,
Voilà comment je pense que ça doit être monté.
Le crochet A à l'emplacement A.
Le B sous le support à l'emplacement B, il y a une ouverture.
Quand on embraye le tondeuse le pièce pivote dans le sens de la flèche rouge, et C et D écarte les freins.
Cordialement.

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Bonsoir.
Merci à tout le monde pour votre aide c'est très sympa !
Alors je viens de faire ce que tu viens de me dire plombtiger et ça fonctionne,je te remerci je remerci aussi timaumo1 évidement ainsi que Mespas comme d'hab lol !
Mais maintenant j'ai un nouveau probkème,quand je met la coupe en route nickel et quand je la coupe,les lammes arrètent de tourner(logique),mais c'est louche parfois il est au ralentie et d'un seul coup les lammes ce remettent en route toute seul,c'est aléatoire et je suis sur de la ref de ma courroie !!
Avez vous une idée !
Encore merci à vous tous !!