LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour a tous.
je suis déjà venu sur ce forum pour mon autoporté Mastercut 96 il y a quelques semaines de cela.
J'ai trouvé réponse a toutes mes question pour remplacement graisse fluide du pont / transmission
Merci encore pour cette mine de renseignements.
Mon nouveau soucis est apparu après réglage hauteur de mon plateau de coupe: en effet par manque de serrage, celui ci penché sur la gauche.
Maintenant que la hauteur est correct, j'ai mon moteur qui fait des micro coupure lors de virage gauche ou droit.
Micro coupure d'allumage très désagréable qui disparaissent en mettant le plateau de coupe sur 1
y a t'il un capteur de hauteur de plateau / sécurité que je ne trouve pas?
Merci par avance de vos conseils
David

Bonsoir,
Si le problème se produit quand la tondeuse est embrayée, ça peut être le contact de sécurité de l'embrayage de la tondeuse, ou celui du siège, ou, si la machine possède un bac de ramassage, le contact du bac.
Cordialement.

Bonjour Timauno et merci
Pas de bac de ramassage, c'est une éjection latérale
Le contacteur sous siège a éliminer aussi car plusieurs essai en isolant les lamelles et aucune amélioration.
Je vais localiser ce soir le contact sécurité embrayage.
Aucun rapport donc avec hauteur de plateau coupe....
Cdt

Alors après vérification des différents capteurs sécurités:
-siège
-marche arrière
-entrainement des lames
Toujours micro coupure moteur!!!
J'ai également démonté / nettoyé la bougie.
Et il possible que le problème vienne de la carburation.
Je n'ose pas démonter le carburateur car j'ai eu par le passé un soucis de réglage sur tondeuse 180 cm3 B/S
David

Bonjour. Pour s'assurer que le problème provient d'une sécurité, retirer le petit fil noire a droite du moteur ,le temps d'un essai, qui coupe la bobine d'allumage. Attention , le moteur ne sera plus arrêté par la clé de contact,. Soyez prudent!

Merci de nous indiquer les références du moteur et le modèle du carbu

Test effectué ce soir a l'arrêt sur sol béton:
Moteur chaud et régime accéléré avec ou sans fil a droite du moteur pour test sécurité même résultat.
Maintenant, test mais en braquant volant a gauche le moteur s'arrête, et si je redresse mon volant le régime moteur reprend!!! super étrange!!!
Moteur MTD Briggs / Stratton série 3-115-344 cc
Carburateur Nikki
Cdt
David

Bonjour. Étrange.
Donc en résumé, avec ou sans le fil noire branché, le moteur coupe on est bien d'accord ?
Faire les vérifications au niveau carbu
Fonctionnement solénoïde sous la cuve, si présent
Regarder si la cuve se remplie correctement.
Voir si le pointeau ouvre et ferme l'arrivée d'essence

Merci Jofred.
Je ne déserte pas le forum, bien au contraire.
La météo étant très chaude en ce moment, le gazon ne pousse plus est même jauni...
Je travaillerai sur le carburateur des semaine prochaine.
Avec retour info bien entendu
Merci
David

Travail du jour:
Démontage carburateur et nettoyage= pas d'amélioration
Test en débranchant prise sortie moteur avec 1fil noir 1rouge 1orange= plus aucun saut de régime et plus de calage!!!Parfait
C'est bien un capteur sécurité
-selle
-marche arrière
-lame
Tous testé et pas mieux!!!!
le câblage peux être ?
Une astuce!!
Merci

Bonjour. Il faut remonter le fil noir ( celui de la grosse prise ,a côté du rouge et orange) jusqu'à la bobine.
Vérifier si il ne serait pas dénudé à un endroit et viendrait faire masse sur le moteur a cause des vibrations .

Sinon vérifier sous la machine si un des fils sécurité n'a pas été pincé lorsque du remontage plateau

Salut

Et surtout vérifier les contacts de chaque connecteur.

@+

Jef

*** Message édité par kubus09 le 30/06/2022 17:15 ***

Merci a vous, j'ai remplacé le fils noir de la grosse cosse jusqu'à la bobine et pas meilleurs.
Jofred a certainement raison en pensant a un câble pincé en réglant hauteur du plateau de coupe...
Je regarde cela pour semaine prochaine.
Merci
David