LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous.
Je viens vous demander de l'aide concernant le variateur de mon TA4135 yardman équipé d'un variateur transmatic. J'ai vu qu'il y avait plusieurs sujets que j'ai tous lu sans trouver de réponse.
Sans prévenir, mon tracteur a décidé qu'il ne passerait plus au delà de la première vitesse et je n'arrive pas à comprendre d'où ça vient. Les courroies sont toutes neuves et j'ai testé avec ou sans le bac de coupe. En fait je n'arrive pas à comprendre le principe appliqué sur ce modèle et donc pas non plus le problème...

Il démarre tres bien, avance très bien mais leeeeeeeennnnnntement! A noter que la commande de vitesse n'a, a l'arrêt, aucun effet sur la pièce à laquelle elle est raccordée. Mais je n'ai tenté qu'à l'arrêt la manip. En gros passer de la position frein a 1 ça marche mais quand on va plus haut vers le 7, ça n'a absolument aucun effet sur la conduite et le levier n'actionne rien de plus.

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Salut

Les courroies changées sont d'origine ?

@+

Jef

Bonjour Jeff,
Oui m'ont été vendues comme telle. Et surtout le problème est apparut un bon moment après le changement de courroie. Au début tout marchait très bien.

Bonjour

Les références doivent être gravées sur les courroies sinon ce sont des adaptables, important chez eux de monter de l' origine car elles ont de tailles bien spécifiques
754-04038 variateur / pont
754-04039 moteur / variateur

Bonjour,

Combien les avez vous payer?

Cdlt jean Yves

Bonjour et merci pour ces réponses. Voici ce que j'ai commandé. C'est du MTD donc de l'origine il me semble pour un yardman.

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Bon et bien tant pis. Merci quand même pour la lecture.

Salut

Ne désespère pas !
C'est le mois d'Août et c'est les vacances , alors beaucoup de nos amis bénévoles du forum ont les pieds dans l'eau ,tu auras une réponse quand ils reviendront .

@+

Jef

Merci Kubus. Ce qui est bien avec la canicule c'est que l'herbe ne pousse pas cette été !
Bonne journée.

Bonjour .
Vous dites avoir changer les courroies, mais le problème d'avancement était bien avant ce changement ?
Est ce que toute les ressorts de tension sont en places?
Cordialement

Vous avez bien le montage suivant ?

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Bonsoir Jofred.
L'avancement était bon avant et après le changement de courroie. C'est pourquoi je ne pense pas que ça vienne de la. C'est vraiment venu comme ça sans prévenir. J'ai cependant été amené à déposer la coupe une ou deux fois ces temps ci pour tenter de résoudre un problème de réglage de puissance moteur. Mais la, que ce soit sans ou avec la coupe je me traîne


Demain je vérifie l'installation par rapport au dessin mais la dernière fois que j'ai comparé je n'ai rien trouvé d'anormal...
Merci et bonne soirée!

Bonjour

Qu' as tu fais quand tu à démonté les vieilles courroies tu n' as pas touché à la biellette de commande entre la pédale et la poulie variateur

Bonjour mespas.
Non je n'ai rien démonté et j'insiste (au cas où ça soit utile) sur le fait que après le remontage des courroies ça fonctionnait très bien jusque là.
Merci d'avance.
Bonne soirée!

Bonjour

Avez vous recontrolez les courroies ?

Cdlt j yves

Bonjour

Au premier cran de ton levier au tableau de bord, la courroie moteur / variateur doit être tendue
Par contre donner les n° sur la plaque signalétique qui se trouve sous le siège, il y a plusieurs types pour cette machine et il se peut qu'il y ai une modification faite par MTD

Bonsoir Jean Yves, bonsoir Mespas.
J'ai contrôlé rapidement le montage en rentrant ce soir mais à vrai dire je ne sais pas trop ce que je cherche... Aucune différence par rapport au schéma ne m'a sauté aux yeux.

Pour ce qui est de la référence, voilà.

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Bonjour! Alors je me suis repêché dessus hier mais pas de grosse chose évidente...Est ce qu'il est normal que la platine du galet tendeur ne soit reliée à rien. Il y a un trop comme si il devait y avoir un ressort mais peux être que je fabule.

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Bonjour La poulie en question doit être en appui sur la courroie.il lui faut donc son ressort

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Bonjour Jofred.
Merci pour la réponse.
Je vais voir si il n'y en a pas un plus haut sur la platine. C'est la forme du support troué qui le faisait penser qu'un ressort irait parfaitement la.