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Sujet :: Problème de variateur transmatic
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Ajouté le : 21/08/2022 20:33
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Bonsoir. Alors nouveau test moteur tournant. J'ai soulevé de 5cm les roues. Les roues tournent bien (marche avant et marche arrière) à la même vitesse quelque soit la position du levier...
J'ai nettoyé et graissé l'ensemble des roulements y compris le variateur mais ça ne change rien.
J'ai tenté de mettre en pratique la méthode de la vidéo donnée en exemple plus haut et je confirme que rien ne se passe au niveau de la courroie sur le variateur.
Selon moi le problème vient de la commande ou d'un élément manquant dans la chaine de commande mais je n'arrive pas à l'identifier.
Quelqu'un aurait il une méthode a suivre pour avancer sur mon problème?
Merci d'avance.
Bonne soirée!

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Ajouté le : 22/08/2022 10:33
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Bonjour. Vous semblez voir un minimum de logique.Donc je pense que, vous allez comprendre comprendre comment agit le levier(47) sur la position du variateur.-LE LIEN A SUIVRE-
Sur l'éclaté, on voir une tringle numéro 46 qui doit faire la liaison entre ce levier et variateur

*** Message édité par timaumo1 le 22/08/2022 18:04 ***

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Ajouté le : 23/08/2022 15:02
Message :

Merci Jofred (pour le jugement de logique et pour l'info! &#128513;).
Je regarde ça ce soir.
Bon après midi!

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Ajouté le : 29/08/2022 21:20
Message :

Bonsoir à tous.
J'ai jeté un oeil ce soir sur la bete.
Jofred, sauf erreur de ma part, le levier 47 et la platine 46 sont ceux du sélecteur de marche avant et arrière non? A ce niveau là je ne pense pas avoir de soucis, tout s'articule a priori normalement.
Pour ce qui est du sélecteur de vitesse, je reste sur mon incompréhension car la sélection des vitesse 2 a 7 ne changent rien du tout niveau tringlerie.
J'ai fait des courtes vidéos pour vous faire un état des lieux qui aidera peut être mais je ne sais pas par quel biais vous les partager.
Si vous avez des idées (je peux même si à envoyer par WhatsApp ou autre si besoin), je suis preneur.
Sinon je peux mettre les vidéos en profil public sur mon Facebook si vous avez un compte.
Bonne soirée et merci d'avance pour vos réponses.
Ben

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Ajouté le : 30/08/2022 08:32
Message :

Et voici les liens vers youtube avec les vidéos que j'ai tenté de faire en espérant que ça vous aide.
Bonne journée à tous.

Selecteur Marche avant/arrière
-LE LIEN A SUIVRE-

Sélecteur vitesse - Platine haute
-LE LIEN A SUIVRE-

Sékecteur vitesse - Platine Basse et vue d'ensemble
-LE LIEN A SUIVRE-


*** Message édité par timaumo1 le 30/08/2022 21:47 ***

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Ajouté le : 30/08/2022 08:57
Message :

Bonjour.
Vos vidéos sont bonnes. En revanche, je ne comprends pas que vous puissiez bouger le levier de vitesse sans aucun effort. Votre pédale doit faire bouger le variateur.un gros ressort doit tirer ce dernier en arrière.est ce le cas?
J ai un mt10 a la maison ( c'est quasiment le même principe) mais actuellement je ne suis pas chez moi.il faudra que je regarde ce weekend

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Ajouté le : 30/08/2022 09:04
Message :

Pour faire simple., Lorsque vous enfoncez la pédale, le variateur avance.(lorsque vous relâchez, il recule, car tirer par le gros ressort.)
Le levier permet en fait d'immobiliser le variateur dans une certaine position. Qui va définir une vitesse.
Chaque position du levier , donne une position du variateur, qui va ainsi modifier la vitesse.j espère être clair

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Ajouté le : 30/08/2022 12:44
Message :

Bonjour Jofred. Merci pour ces informations, c'est bien la compréhension que j'avais du fonctionnement du variateur et c'est en effet cette manette inopérante qui m'a questionné. Malheureusement je n'arrive pas à identifier l'endroit où ça pêche... &#128533;
Je regarde ce soir pour le variateur et le ressort!
Bon après midi!

*** Message édité par Benbreizh le 30/08/2022 13:45 ***

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Ajouté le : 01/09/2022 20:11
Message :

Bonsoir à tous. Alors après vérification, le fait de presser la pédale d'embrayage actionne bien le variateur, il avance et recule quand je lâche comme prévu. En revanche, toujours pas d'action quand je change de vitesse (j'ai testé a l'arrêt car j'ai du mal à trouver une position sécu pour actionner tout ça moteur tournant...). Je pêche vraiment a trouver où il y a un manque de résistance qui permettrait de durcir le sélecteur de vitesse...Quelqu'un aurait une bonne idée?Merci et bonne soirée.

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Ajouté le : 02/09/2022 06:34
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Bonjour. Je ne vois plus ou ce situe le problème.
Je vais regarder sur ma machine ce weekend et vous tiens au courant

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Ajouté le : 02/09/2022 18:34
Message :

Bonjour benbreizh

Quand tu mets au premier cran ton levier, la courroie est-elle tendue?

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Ajouté le : 03/09/2022 15:21
Message :

Bonjour . Alors je me suis lancé, j ai fait une vidéo concernant la commande du variateur.On ne rigole pas ,c'est ma première . Aidé de mon fils.Malheureusement je n' ai pas plus terminer correctement.mais l'essentiel est dit.
-LE LIEN A SUIVRE-

Bonne journée

*** Message édité par timaumo1 le 03/09/2022 21:10 ***

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Ajouté le : 03/09/2022 15:25
Message :

Bon alors pour avoir revu la vidéo, je me suis un peu emmêlé les pinceaux entre "embraye" et " débraye" mais bon ,vous allez comprendre.

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Ajouté le : 03/09/2022 19:03
Message :

Bonjour Jofred. Merci pour cette vidéo qui m'a permis de comprendre différemment le fonctionnement de la manette. En fait ça modifie la position de butée quand embraye! Chez moi le fait de débrayer modifie bien la course au niveau de la première platine après le levier mais ce qui m'étonne (et qui pose problème je pense) c'est qua partir de la 2e ou 3e vitesse, quand je relâche lembraye je reste à mi course comme sur la photo alors que si j'ai bien compris ça devrait tout le temps être en butée basse non?

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Pour répondre à Mespas. La courroie est bien tendue en première position. Et le fait de débrayer détend la courroie.

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Ajouté le : 03/09/2022 19:32
Message :

Alors je corrige ce que je viens de dire (mais je le laisse au cas où certains fassent le même erreur). J'ai surélevé la machine pour lancer le moteur et laisser les roues tourner librement et la, a ma grande surprise en passant les rapports la position de la platine s'est doucement positionné jusqu'à venir en butée, j'ai ainsi pu jouer sur la vitesse de rotation des roues et accélérer (sans pouvoir l'estimer mais il y avait une grosse amélioration .
Je coupe, je prépare mon tél pour filmer et la seconde fois la platine reste à nouveau dans la position indiquée par la dernière photo. Pas possible de retrouver la première situation, mes roues tournent alors lentement,comme quand on est en première vitesse. Pensez vous qu'un mécanisme du variateur puisse être grippé ? Ce qui me rassure c'est que ça l'a fait une fois donc ça doit pas être grand chose... Je ferai un essai demain au roulage mais d'ici là je veux bien encore de vos avis et conseils .
Merci d'avance!

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Ajouté le : 04/09/2022 13:12
Message :

Bonjour.
Le variateur ne doit pas bouge librement.
Sur ma machine, lorsque je relâche la pédale, elle est quasiment a la verticale.
Il y a peut être un soucis sur la poulie mobile du variateur, qui ne se déplace pas librement. Ou poulie marqué.
Il faut retirer les courroie et voir si le soucis vient de là

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Ajouté le : 04/09/2022 13:26
Message :

-LE LIEN A SUIVRE-

Je viens de regarder a nouveau cette vidéo.
Vous n'avez pas modifié le point d'accroche sur le châssis du grosse ressort de rappel du variateur ?
Il me semble trop détendu pour permettre de tirer le variateur en arrière..?


*** Message édité par timaumo1 le 04/09/2022 20:29 ***

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Ajouté le : 04/09/2022 14:50
Message :

Bonjour Jofred.
Qu'entends tu par poulie marquée?
Je n'ai pas du tout touché aux ressorts... Je vais jeter un oeil. Pas possible de faire un essai dans le jardin aujourd'hui vu la pluie...

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Ajouté le : 04/09/2022 15:23
Message :

L'usure des courroies sur les joues du variateur peuvent parfois créer des marques. Empêchant un mauvais glissement. Mais je ne pense pas que c'est ton cas.

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Ajouté le : 04/09/2022 15:28
Message :

D'accord je vois. Je viens de réessayer. A nouveau au premier démarrage tout se passe normalement puis après quelques secondes, la manette (ou du moins la connexion au niveau de la platine prise en photo précédemment ) reste en milieu de course quelque soit la vitesse enclenchée.... Ça m'énerve ce truc! :)

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