LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir . Il faudrait qd même vérifier si le flasque mobile du variateur bouge librement, et si tout le variateur pivote librement autour du pivot.

Bonjour, je dois le démonter pour cela? Merci

Bonjour. Non, moi pour faire" simple" ,je ferais sauter la courroie avant, côté poulie sortie moteur
Et la courroie arrière, côté poulie de boîte
Tu avais retiré le gros ressort (celui qui tire le variateur) pour changer les courroies?

Alors j'ai réussi à sortir la courroie de l'arrière (celle du dessus) par le dessus. J'ai ainsi pu m'assurer que le variateur était bien mobile sur son axe et en débattement.
Pour le changement j'avais réussi à passer dessus donc rien a démonter niveau Vario.

D'accord.et concernant la joue (flasque ) mobile, il bouge librement de bas en haut, et inversement ?

Bonjour Jofred.
Désolé pour le temps de réponse, je suis à l'étranger sans abonnement internet...
Je me suis mal exprimé, je parlais bien de la partie centrale du variateur, dont j'ignorais que ça s'appelait la joue mobile. Elle bouge bien sans blocage a priori.

Voici une vidéo qui le montre:
-LE LIEN A SUIVRE-

Merci!



*** Message édité par Benbreizh le 12/09/2022 14:18 ***




*** Message édité par timaumo1 le 12/09/2022 21:09 ***

Bonjour. Pas de soucis.
Et concernant le pivot du variateur, tout est ok?
Si c'est le cas. Je commence à vraiment sécher..

Bonjour!
Le pivot c'est l'axe du variateur?

Bonjour. Le pivot oui qui permet au variateur d'aller en avant ou arrière lorsque tu enfoncés ou relâche la pédale.
Vérifie qu'il ne force pas.

Bonjour , vu au début les courroies commandées , pas cher même si c'est dit mtd et le bon numéro il faut se méfier avec la courroie moteur /variateur qui est une courroie plate voir les explications sur le poste yardman ,
j avais acheté la courroie sur le motoruf a 80 € la courroie et non 35

-LE LIEN A SUIVRE-


je peux me tromper mais voir la poulie d'embrayage qui a une dimension pour large car plate

*** Message édité par timaumo1 le 16/09/2022 20:22 ***

Bonsoir à tous

Lorsque le petit levier de sélection des vitesses est sur la position 1 et avec appui de la pédale d'avancement , il faut (et cela est indispensable) :

- la courroie moteur variateur bien tendue
et cette même courroie au sommet de sa poulie sur le variateur (donc grand diamètre)

- la courroie variateur pont arrière au creux de sa poulie sur le variateur (donc petit diamètre)
et celle-ci correctement tendue.

Réglages si ces conditions ne sont pas respectées.

Bonne soirée à tous

Bonjour et merci pour vos réponses.

BB34: quels sont les réglages que l'on peut faire pour modifier les positions respectives des courroies?

Marc40110: j'avoue que ça devient difficile à suivre ces histoires d'original ou non... Si les sites spécialisés vendent même des faux sous l'appellation de la marque. Et pour le prix malheureusement certains revendeurs se font une telle marge que ce n'est plus non plus une indication fiable (sachant que vraies ou non, ces courroies sont fabriquées à 90% dans des ateliers ou on les achète pour 10 euros au fabriquant... Qu'il soit mexicain ou asiatique malheureusement).

Jofred: je regarde ça! Merci

*** Message édité par Benbreizh le 17/09/2022 15:24 ***

Bonsoir , ayant des yardman drive et non transmatic , mais en regardant les deux ont des poulies plates ,et vu la photo de tes courroies je me disait !!!
ton pb s'est fait quelque temps après le changement ! le tracteur que j ai acheté il avançait péniblement suite mauvaise courroie et aussi embrayage
je souhaite me tromper ,après vu la vidéo 3 ou tu actionne ton levier de 1 a 6 on voit que rien ne bouge dessous , mais peut être que en marche avec l accélérateur qui lui avance le (variateur si j'ai bien compris ) le mécanisme fonctionne ,
bonne continuation dans ta recherche

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Merci pour cette nouvelle reponse. Lors du changement, j'ai comparé les courroies et mis à part l'usure elles avaient la même forme... Du coup je ne sais pas si ça vient de la où pas. Je viens de refaire un test avec la coupe et pas de différence. J'avoue que je sèche également... Si les courroies étaient moins cher je n'hésiterais pas à en prendre une autre pour les test mais bon... Ça fait un peu cher le test. :(

Sur Motoruf les prix sont sensiblements comparables à ce que j'ai payé :

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oui rien a voir avec celle acheté , pour l instant c'est l avancement , donc le plateau de coupe tu peux le mettre de côté , tu aurais plus de visibilité

peux tu faire une photo de la poulie moteur , voir si la courroie est la bonne ?

VOICI CE QUE J'appelle plate

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Bonsoir à tous!

Alors j'ai une bonne nouvelle, vous allez enfin pouvoir passer des nuits tranquilles sans vous préoccuper de mon problème! :)

En refaisant a nouveau le tour de la machine et en réfléchissant (et après avoir mieux compris le principe de fonctionnement du variateur grave à vous!) Je me suis demandé si la courroie n'aurait pas simplement du mal à se balader sur les flancs du variateur... Au risque de faire hurler certains j'y ai donc balancé une pulvérisation d'huile moteur tournant et la.... Le variateur est bien parti en arrière d'un coup ! Je remonte sur la bête j'embraye et la miracle elle avait retrouvé ses chevaux!!!
Et, pour être totalement franc, je me suis alors souvenu qu'il y a peu de temps j'ai voulu prévenir l'usure de mes courroies neuves en appliquant un produit Bardhal qui est censé prévenir les grincements (qui étaient en fait dus à l'usure de mes précédentes courroies...).
Je n'ai aucune certitude a 100% mais je pense que le produit a pu sécher sur les flancs et figer la courroie dans sa position extérieur.
Je suis a la fois content de ce que ça m'a appris mais aussi un peu emmerdé que vous vous soyez cassé la tête !!

Il reste mon problème de manque de puissance (2400trs environ) du a un mauvais réglage du régulateur que je n'arrive pas à régler mais c'est pas vraiment un problème car ça tond super bien. Je perds juste un peu de puissance à plein régime.

Peut être que finalement mon expérience et tous ces échanges profiteront à d'autres!

Merci encore à tous et bonne soirée!

Bonsoir , c'est une bonne nouvelle pour toi

*** Message édité par marc40110 le 20/09/2022 07:41 ***

Bonjour.
@marc
La référence de courroie que tu as donné ne convient pas à sa machine.
Pour moi , les courroies choisies sont les bonnes.
@benbrezh
Et bien on peut dire que le produit bardalh est efficace!
Tant mieux si tu as trouvé Je n' avais plus de conseils pour toi.
Par contre l'huile, évite.
Je pense que tu devrais nettoyer le variateur avec un produit qui va retirer la "colle". Peut être de l'acétone..
Pour ton régime moteur, regarde le lien suivant.
https://youtu.be/WJa2P1W-fzs

Mais attention, pas trop de haut régime.
3200 3300 tr min sont suffisants