LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir, je vais tenter de résumer le mieux possible ce qui s'est passé aujourd'hui avec ma vieille autoportée Toro moteur B&S intek 13ch. Tout d'abord, jusqu'à ce soir, elle fonctionnait parfaitement, le moteur démarrait au quart de tour et aucun soucis de fonctionnement.
Aujourd'hui, j'ai tondu longtemps (2 grosses heures d'affilés) de l'herbe assez haute, il a donc bien travaillé (comme d'habitude en fait).
Avant de tomber en panne sèche, je suis allé remplir le réservoir.
J'ai donc coupé le moteur, fait le plein avec mon bidon de 95.
Puis d'abord, il ne redémarre pas: le démarreur tourne, mais ça ne démarre pas franchement (il ne m'a jamais fait ça, il démarre toujours parfaitement bien).
Puis j'attends 15 minutes environ, puis nouvelle tentative: le moteur fait "clonc" et le démarreur bloque... et j'entends des bruits de "glou-glou" après avoir vérifié le niveau d'huile (bon, huile propre car vidange récente).
J'attends à nouveau 5 minutes, et je ré-essaie: là, le démarreur tourne 2 ou 3 tours, puis à nouveau un "clonc" et démarreur qui bloque.

Que se passe-t-il selon vous ? Moteur HS ???

Merci de votre aide!

Bonsoir lolomu,

J'ai eu un jour un autoportée, ou il était impossible de le démarrer, tout comme toi le démarreur bloqué.
Dans mon cas le souci provenait du réglage des soupapes, je te conseil d'y regarder, et de t'assurer qu'elles soient bien dans les tolérances prescrites par le constructeur.

Tiens moi au courant si cela t'a permis de solutionner ton problème.

Amicalement,

Syd

Bonsoir Syd,
Je vais chercher un tuto pour vérifier le réglage des soupapes et regarder ça. Je te tiens au courant.
Merci

bonsoir

démonte ta bougie et fait un essai voir si tout tourne sens bruit

et sinon oui regarde le réglage de soupapes

Bonsoir,
L'idée de roro de tester sans la bougie est à faire en premier, pour voir si le cylindre n'est pas plein d'essence suite au pointeau du carburateur qui fermerait mal.
Après une panne d'essence il est possible qu'une infime partie du dépôt qui a pu se former dans le réservoir empêche le pointeau de se refermer correctement.
Dans ce cas, voir si le niveau d'huile n'a pas augmenté et si celle-ci ne sent pas l'essence. Il faudra refaire la vidange avant remise en route du moteur.
Cordialement.

Bonjour,
Merci de vos conseils, je vais les mettre en oeuvre.

Il n'y a pas eu panne d'essence, j'ai fait le plein avant. C'est en voulant repartir après le plein, à chaud, que le problème est apparu.

Le "clonc" puis blocage du moteur n'est-il pas le signe que quelque-chose a cassé ?

Ce matin, petit essai, moteur toujours bloqué (normal), mais je constate aussi que de l'huile a coulé (je ne sais pas d'où), environ 1/2 litre s'est écoulé par terre. Le niveau est maintenant juste en dessous du minimum.

Ca sent la casse moteur, qu'en pensez-vous ?

bonjour

démonter la bougie comme demander et faite tourner le moteur a la main ; vous aller bien voir deja si le moteur se bloque ou pas

Re,

Je viens de démonter la bougie, pas mal d'essence est sortie, et le moteur tourne manuellement sans bruit.

Autre chose: la fuite constatée est de l'essence, le réservoir est vide en fait, alors que j'y avais remis 5L hier soir avant la panne.

Mais bon, le niveau d'huile a baissé , là il est juste en dessous du min, alors qu'il était entre min et max avant cette panne. D'où ça peut venir cette baisse du niveau d'huile ?

Après avoir démonté le cache supérieur, j'ai constaté qu'il y a une fuite sur la durite flexible qui va de la sortie du carbu au moteur. Je vais essayer de mettre une photo

*** Message édité par lolomu le 25/09/2022 11:39 ***

Salut

Essence dans Huile = pointeau qui fuit !
N'utilise pas ta tondeuse avant d'avoir nettoyé le carbu et résolu len0b du pointeau qui fuit , quitte à le changer .
Fais ta vidange moteur avant de démarrer .
Mets un robinet essence, au moins tu seras tranquille .

@+

Jef

Salut Kubus, je viens d'éditer mon message avant ta réponse. En fait, la fuite est une fuite d'essence. Voici des photos de la fuite (sur la durite en sortie du carbu)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

IMG_4356_.jpg

Bonjour. C'est normal qu'il n'y ait pas de circlips.
C'est la sortie du reniflard dans la boîte à air. Permet d'éliminer la pression dans le bas moteur et évacuation les vapeur d'huile.
L'essence dégueule car comme dit par kubus le pointeau fuit.
Je vous conseille d'acheter un kit joint pour le carbu. C'est un Nikki il me semble les joint sont fragiles et attention de ne pas perdre le gicleur principal

Bonjour jofred,

D'accord, je suis rassuré concernant l'absence de circlips.

Je me demande si je ne vais directement changé le carbu, car je le trouve aux alentours de 40 € sur internet, c'est vraiment pas cher.

Changer les joints, je l'ai déjà fait sur des petits carbu de tronçonneuse ou débroussailleuse, mais là ça me fait un peu peur sur un gros comme ça.

Merci de votre aide en tout cas

Je vous déconseille l achat d'un Nikki adaptable. Ça fonctionne 1 coup sur 2. Préférer acheter des joints de qualité. C'est plus facile à changer que sur tronçonneuse !
Suivez les vidéos suivantes
-LE LIEN A SUIVRE-

-LE LIEN A SUIVRE-

Et encore une fois attention à ne pas perdre le petit gicleur situé dans un puit de la partie plastique Blanche


*** Message édité par timaumo1 le 25/09/2022 19:16 ***

Merci beaucoup jofred, les 2 vidéos mettent en confiance !!

Je vais commander le kit de joint et je ferai donc nettoyage et changement des joints de la cuve !

Je vous tiens au courant du résultat :-)

Je vous conseille aussi de changer la durite essence, le filtre et mettre le robinet avant le filtre. Le dépôt qui a bloqué le pointeau venait peut être d'un de ces éléments..
Bonne continuation

D'accord, vous savez quel type de durite c'est ? Je n'y connais rien... Cela conviendrait-il -LE LIEN A SUIVRE-


Je viens de démonter le carbu pour vérifier que j'avais trouvé le bon kit de joints, bien sûr le gicleur est tombé... Je me demande où il se replace et dans quel sens ? Il se pose sur l'axe central métallique, partie étroite dans l'axe ?

Merci



*** Message édité par lolomu le 25/09/2022 14:52 ***






*** Message édité par lolomu le 25/09/2022 14:54 ***




*** Message édité par timaumo1 le 25/09/2022 19:18 ***

Oui c'est de la bonne durite
Pour le gicleur, regardez
-LE LIEN A SUIVRE-

Il y a plein de vidéo en tapant " Nikki Briggs stratton"


*** Message édité par timaumo1 le 25/09/2022 19:19 ***

Merci !

bonsoir

et voila le moteur na rien

reparer les joins comme les autre membres et vidange de l huile elle a trés certainement ete melanger avec l essence

Je sais pas mais bon, même s'il y a une fuite d'essence qui est résolue ou presque, il faut jeter aussi un Å“il au démarreur qui bloque..
Si j'ai bien tout compris, les tentatives de démarrages ont échouées, le démarreur se bloquait (et pas le moteur) donc faut y regarder car réparer la fuite c'est bien, mais faudra démarrer et sans démarreur ce sera impossible.