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Sujet :: Dès que je débranche les pinces, le tracteur cale

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bobarmarcel visiteur Enregistré le 27/09/2023 Messages: 8 Non connecté	Sujet : Dès que je débranche les pinces, le tracteur cale Ajouté le : 27/09/2023 21:36 Message : Bonjour Je ne me sors pas d'une panne incompréhensible pour moi. C'est un vieux tracteur tondeuse, un Oléo Mac 72C. Il a toujours démarré aux pinces depuis une batterie. Ensuite, j'enlève les pinces et tout roule mais maintenant dès que j'enlève une pince il cale. J'ai pensé et changé le régulateur de tension: il démarre aux pinces et cale toujours. J'ai acheté d'occasion un alternateur. La personne me certifie qu'il fonctionnait bien. Mon tracteur démarre aux pinces et cale toujours qd je les enlève. J'ai changé la bobine aussi par une neuve, il cale toujours. J'ai nettoyé le boitier électronique sans rien connaitre et ça n'a rien changé. J'ai changé une partie des câbles électriques sans un meilleur résultat. J'ai pensé changer le volant magnétique mais il me semble fonctionner. Si je peux avoir un peu d'aide j'apprécierais bcp. * Message édité par bobarmarcel le 27/09/2023 22:37 *

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 17661 Non connecté	Ajouté le : 27/09/2023 22:35 Message : Salut En gros tu démarres ton bouzin à l'aide de câbles démarrage via une batterie secondaire car la primaire n'est pas sur ton tracteur . Ça marche plus maintenant dès que tu débranches le cable . Et bien ton alternateur fournit plus de courant à la bobine car il est HS ou la diode de redressement est grillee sur ton moteur Briggs et Stratton ? Monte une batterie , vérifie la tension moteur tournant tu dois avoir 14,5 volts maxi . @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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timaumo1 @Pilier Region** Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8173 Non connecté	Ajouté le : 27/09/2023 23:03 Message : Bonsoir, Votre problème vient du fait que la carte n'est plus alimentée et le relais d'arrêt moteur sur la carte se ferme. Vérifiez le/les fusibles. Voir la tension à la sortie du régulateur ou sur la broche 2 de CN3. Essayez en débranchant le - de la batterie. Le schéma électrique avec peut-être quelques différences minime par rapport à votre machine. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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bobarmarcel visiteur Enregistré le 27/09/2023 Messages: 8 Non connecté	Ajouté le : 28/09/2023 05:41 Message : Bonjour Merci pour vos réponses, je teste dès ce week-end. Pour vérifier l'alternateur pas de souci mais comment savoir si le régulateur de charge fonctionne correctement ? Merci bcp pour le schéma électrique. * Message édité par bobarmarcel le 28/09/2023 06:42 *

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papy25 @Pilier ** rien ne nous trompe autant que notre jugement Region Ville Enregistré le 29/11/2014 Messages: 4663 Non connecté	Ajouté le : 28/09/2023 09:08 Message : bonjour. .......a tout hasard y a t il un solenoid sous la cuve du carburateur , si oui vous n avez plus assez de tension pour l alimenter et l essence est coupée au gicleur ...en lançant votre moteur avec les pinces , il faudrait vérifier si le courant arrive a la cosse de ce solenoid..bonne chance Cordialement Ma page youtube

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timaumo1 @Pilier Region** Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8173 Non connecté	Ajouté le : 28/09/2023 20:47 Message : Bonsoir, La sortie du régulateur de charge doit sortir environ 14V, mais attention le courant n'est pas vraiment continu, c'est plutôt une tension pulsée s'il n'est pas relié à un filtre qui dans le cas d'une tondeuse est la batterie. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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plombtiger @Pilier * Region centre Ville Lignières Enregistré le 07/07/2012 Messages: 3720 Non connecté	Ajouté le : 29/09/2023 04:44 Message : Hello Pour vérifier l'alternateur pas de souci mais comment savoir si le régulateur de charge fonctionne correctement ? C'est très simple : Tu as un voltmètre ? Si oui , tu le mets en " continu " cosse rouge sur le + , cosse noire sur le - . Regardes la tension que t'annonce ton appareil ( il dois être dans les 12,5V ) - Tu " tentes " de le démarrer ( débrouilles toi pour que ton bouzin tourne au ralenti ) et tu regardes ce que t'annonce ton appareil . SI ... tu es toujours sur la même tension ( 12,5 V ) .. Ton alternateur ne charge que dalle .. Et c'est ta batterie qui déguste ( à mon avis , vu la description que tu nous donne , j'ai bien peur qu'elle ne soit plus de première jeunesse ( ou a sulfatée à cause de ton alternateur qui ne la recharge pas depuis un bail ) .. Voilà A+ PLOMB

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plombtiger @Pilier * Region centre Ville Lignières Enregistré le 07/07/2012 Messages: 3720 Non connecté	Ajouté le : 29/09/2023 04:53 Message : RE OUPS ! J'ai oublié J'ai pensé changer le volant magnétique mais il me semble fonctionner. T'es sur ?? faut savoir qu'une diode de "redressement " ( comme le dit KUBUS ) est une toute petite diode qui est bien cachée sous ton volant moteur dans la tresse de cuivre .. Et le seul moyen de savoir si elle est opérationnelle , est de fait le teste que je te propose .. Si elle est opérationnelle , moteur tournant au ralenti doit te donner au MOINS un bon 14 V OK .. Fais ton teste , et reviens nous voir avec ça ( mais CESSE de foutre tes câbles pour le faire démarrer , ta carte électronique va finir pas lâcher, et ta carte " bleue " va déguster .. PLOMB .

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 17661 Non connecté	Ajouté le : 29/09/2023 10:24 Message : Salut "ta carte électronique va finir pas lâcher, et ta carte " bleue " va déguster .. " Bravo Plomb ! Pas mal celle là ! C'est pour ça qu'on dit que la carte bleue risque de chauffer ? Bob elle est de quelle couleur cette carte ? @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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timaumo1 @Pilier Region** Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8173 Non connecté	Ajouté le : 29/09/2023 20:25 Message : Bonsoir, Notre ami bobarmarcel nous dit qu'il a changé le régulateur, il n'a donc pas de diode en sortie de l'alternateur mais un redresseur / régulateur. Pour garder le moteur en marche, seulement pour le test, débranchez le fil d'arrêt de la bobine, et prenez la tension entre les bornes de la batterie. Ensuite vous devrez arrêter le moteur en débranchant la bougie. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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bobarmarcel visiteur Enregistré le 27/09/2023 Messages: 8 Non connecté	Ajouté le : 01/10/2023 17:07 Message : Bonjour à tous J'ai bien lu tous les messages. Attention : avec une batterie mon tracteur démarre et le moteur tourne rond. C'est juste quand j'enlève les pinces qu'il cale. Je me suis procuré une batterie de tracteur tondeuse et je l'ai branchée. Sans démarrer, j'avais 12,04 de tension aux bornes de la batterie d'après ma mémoire et 12,01 d'après la photo . Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Après avoir démarré, 11,91 Si je prends sur le câble d’interrupteur d’arrêt du frein de volant j'ai 14,2. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Ma conclusion serait que le régulateur est bon mais l'alternateur que j'ai acheté est aussi dead que le mien. Qu'en pensez vous ? * Message édité par bobarmarcel le 01/10/2023 18:10 *

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timaumo1 @Pilier Region** Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8173 Non connecté	Ajouté le : 01/10/2023 18:17 Message : Bonsoir, Après avoir démarré, vous avez pris la tension moteur en marche ou à l'arrêt ? Si c'est moteur à l'arrêt c'est normal vous avez consommé sur la batterie. Si c'est moteur en marche il faut qu'il tourne au moins à moitié gaz, et attendre quelques instants pour que la tension remonte. Vous pouvez prendre la tension de l'alternateur à l'entrée du régulateur avec le multimètre sur un calibre supérieur à 20V Ac, (alternatif). Qu'appelez vous "le câble d’interrupteur d’arrêt du frein de volant" ? Si c'est le fil marron d'arrêt du moteur, celui-ci n'a rien à voir dans l'affaire, ce que vous mesurez est la tension primaire de la bobine d'allumage. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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bobarmarcel visiteur Enregistré le 27/09/2023 Messages: 8 Non connecté	Ajouté le : 02/10/2023 08:13 Message : Message original: timaumo1 Bonsoir, Après avoir démarré, vous avez pris la tension moteur en marche ou à l'arrêt ? Si c'est moteur à l'arrêt c'est normal vous avez consommé sur la batterie. Si c'est moteur en marche il faut qu'il tourne au moins à moitié gaz, et attendre quelques instants pour que la tension remonte. Vous pouvez prendre la tension de l'alternateur à l'entrée du régulateur avec le multimètre sur un calibre supérieur à 20V Ac, (alternatif). Qu'appelez vous "le câble d’interrupteur d’arrêt du frein de volant" ? Si c'est le fil marron d'arrêt du moteur, celui-ci n'a rien à voir dans l'affaire, ce que vous mesurez est la tension primaire de la bobine d'allumage. Cordialement. Bonjour Moteur tournant depuis 5 bonnes minutes : j'ai pris la tension de nouveau ce matin et j'ai 11,9 aux bornes de la batterie. Pour prendre la tension de l'alternateur d'après ma photo ci-après est-ce que je débranche le fil rouge qui vient du régulateur et je mets à la place le fil + de mon multimètre? Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Vous écrivez à l'entrée de l'alternateur, ce serait plutôt le fil jaune qui vient de l'alternateur que je branche alors sur mon multimètre ? Le rouge est le fil après le régulateur qui va à la batterie ? * Message édité par bobarmarcel le 02/10/2023 09:15 *

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timaumo1 @Pilier Region** Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8173 Non connecté	Ajouté le : 02/10/2023 18:44 Message : Bonsoir, J'ai écris '"vous pouvez prendre la tension de l'alternateur à l'entrée du régulateur'" Oui c'est sur le fil jaune que vous prenez la tension en alternatif de l'alternateur. Le fil rouge en sortie du régulateur est la tension continue pour la recharge de la batterie. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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bobarmarcel visiteur Enregistré le 27/09/2023 Messages: 8 Non connecté	Ajouté le : 04/10/2023 09:16 Message : Message original: timaumo1 Bonsoir, J'ai écris '"vous pouvez prendre la tension de l'alternateur à l'entrée du régulateur'" Oui c'est sur le fil jaune que vous prenez la tension en alternatif de l'alternateur. Le fil rouge en sortie du régulateur est la tension continue pour la recharge de la batterie. Cordialement. Bonjour Les mesures supplémentaires : Moteur tournant : Quand je prends à la sortie du câble jaune (multimètre sur 20 alternatif), j'ai autour de 0,11 à 0,20. Quand je rebranche le câble jaune sur le régulateur et que je prends sur le câble rouge de sortie (réglage sur 20 volts en continu), j'ai autour de 1,2 V. J'étais seul et ce n'est pas évident à prendre les mesures. S'il faut je recommencerai à 2. Merci en tout cas de l'aide

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timaumo1 @Pilier Region** Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8173 Non connecté	Ajouté le : 04/10/2023 19:59 Message : Bonsoir, Si votre multimètre fonctionne correctement c'est l'alternateur qui a un problème. Vérifiez si la partie métallique du stator est bien en contact avec la masse, et si les enroulements n'ont pas chauffés. Une photo de l'alternateur, volant retiré, pourrait peut-être nous en dire plus. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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bobarmarcel visiteur Enregistré le 27/09/2023 Messages: 8 Non connecté	Ajouté le : 04/10/2023 21:31 Message : Message original: timaumo1 Bonsoir, Si votre multimètre fonctionne correctement c'est l'alternateur qui a un problème. Vérifiez si la partie métallique du stator est bien en contact avec la masse, et si les enroulements n'ont pas chauffés. Une photo de l'alternateur, volant retiré, pourrait peut-être nous en dire plus. Cordialement. Je l'ai acheté sur LBC récemment et la personne m'a certifié qu'il fonctionnait. Je m'en occupe mercredi prochain et encore merci

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bobarmarcel visiteur Enregistré le 27/09/2023 Messages: 8 Non connecté	Ajouté le : 11/10/2023 08:25 Message : Message original: timaumo1 Bonsoir, Si votre multimètre fonctionne correctement c'est l'alternateur qui a un problème. Vérifiez si la partie métallique du stator est bien en contact avec la masse, et si les enroulements n'ont pas chauffés. Une photo de l'alternateur, volant retiré, pourrait peut-être nous en dire plus. Cordialement. Bonjour 6 photos de l'alternateur Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) * Message édité par bobarmarcel le 11/10/2023 09:26 *

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JPG17 Fidèle Region Poitou charents Ville La Rochelle Enregistré le 01/01/2022 Messages: 799 Non connecté	Ajouté le : 11/10/2023 10:44 Message : Bonjour Je pense que timaumo va vous demander de mesurer l'enroulement à l'ohmmètre. En attendant y'a eu de l'intervention ici et c'est pas top Faudrait zieuter ce qu'il y a sous ce scotch et refaire ça proprement Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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Patchi visiteur Region Ville Enregistré le 11/10/2023 Messages: 4 Non connecté	Ajouté le : 11/10/2023 14:59 Message : Oui en effet ce scotch à l'air de cacher beaucoup de choses ...

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