==>: bi cylindre kolher tourne mal

bonjour jean michle de nort sur erdre 44

j' ai un soucis avec un moteur kolher bi cylindre 20cv

je trouve qu il manque de force et ne régule pas toujours quand il faut comme quand l herbe est plus par endroit par exemple

depuis il pète de temps en roulant sans la coupe en marche !

j ai nettoyé le carburateur
les deux bougies sont neuves
le filtre air propre
je n ai pas touché a la tringlerie de regulateur apres demontage carbu remis a l'identique

merci pour vos conseil

Message original: jenmi16
bonjour jean michle de nort sur erdre 44

j' ai un soucis avec un moteur kolher bi cylindre 20cv

je trouve qu il manque de force et ne régule pas toujours quand il faut comme quand l herbe est plus par endroit par exemple

depuis il pète de temps en roulant sans la coupe en marche !

j ai nettoyé le carburateur
les deux bougies sont neuves
le filtre air propre
je n ai pas touché a la tringlerie de regulateur apres demontage carbu remis a l'identique

merci pour vos conseil

EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac, Stiga, MTD et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe, Leroy Merlin , Castorama, Bricomarché.
13 Rue de la République
33710 GAURIAC

Ancien Diéséliste dans un centre Bosch

Bonjour

Moteur monté sur quelle machine ? étiquette signalétique sous le siège et pour le moteur collée dessus

Message original: mrphelps



Bonjour,

Le carburateur nettoyé comment ?

Il faut également contrôler le jeux des soupapes.

Cdlt J-Yves

Message original: MESPAS
Bonjour

Moteur monté sur quelle machine ? étiquette signalétique sous le siège et pour le moteur collée dessus

bonjour

mon moteur toujours mal et une bougie toujours blanche l autre belle couleur
sur place plein gaz il regule
j'ai regarder dessus

les souspapes jeu d ailleurs tres serrée
le carbu nettoyé bain. ultrasons
pompe essence changée

je ne trouve pas la cause

Bonjour

Démarrer le moteur et débrancher une bougie puis l' autre pour écouter ce qu' il se passe

Message original: MESPAS
Bonjour

Démarrer le moteur et débrancher une bougie puis l' autre pour écouter ce qu' il se passe

bonjour a tous
je relance mon sujet sur mon kolher bi cylindre qui régule
donc bougie changé
carbu nettoyé ultra son
pas de prise d air
echappement bien en place
cylindre essayé l un apres l autre
filtre a essence changé

toujours ce probleme de manque de force d es qu il force il ne régule pas attend
il reprend de la force souvent trop tard

avec du recule je pense a un réglage de la tringlerie sur la petite patte de régulation
qu'en pensez vous

merci pour vos conseil

Déjà si une bougie est blanche et pas l autre il y a un soucis sur un cylindre celui qui a la bougie blanche .
Donc il faudrait vaporiser du nettoyant frein pour voir si il y a une prise d air .Il faut surtout bien faire attention lors de cette opération à ne pas en vaporiser de trop histoire de ne pas faire de ne pas mettre le feu .
La régulation agit sur les 2 cylindre a la fois alors pourquoi une blanche et une normale .
Prise d air sur la pipe d admission soit côté carbu ou cylindre ou alors diffuseur bouché.

*** Message revu par paul le 10/02/2025 16:41 ***

Bonjour,

Come indiqué par Pew il faut éliminer un éventuel problème de prise d'air.

Avez vous un compte tour car il faudrait contrôler la baisse régime sur chaque cylindre.

Il faut également prendre les compressions et faire l'étanchéité des cylindres.

Les deux bougies doivent être de la même couleur.

Cordialment J-Yves

EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac, Stiga, MTD et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe, Leroy Merlin , Castorama, Bricomarché.
13 Rue de la République
33710 GAURIAC

Ancien Diéséliste dans un centre Bosch

merci pour tout ces conseils effectivement j ai un coté ou la bougie est blanche
j ai de regarder l admission semblerait que c etait pas mal
et quand je fait tourner un cylindre apres l autre ca tourna pas trop mal
je pense que le soucis est sur le cylindre ou la bougie est blanche j essaierais un changement de joint de pipe d admission

bonne journée

Bonjour

Je demande les n°, mais ce que je vois est incomplet, voir l' étiquette signalétique

Bonsoir,

J'ai eu un problème similaire.
Le moteur manquait de puissance et tournait sur ses 2 cylindres.
Le moteur avait un starter à tirette. J'ai demandé au client de tondre avec la tirette de starter partiellement tirée ( à plein régime, il faut la tirer jusqu'à que le moteur cafouille puis la ramener doucement jusqu'à obtenir un régime stable).
Et plus aucun problème, le carburateur avait été nettoyé dans les règles aux ultras-sons mais malgré cela le moteur tournait trop pauvre.
Il fallait remplacer le carburateur qui visuellement ne présentait aucune anomalie.

Message original: josé de galice
Bonsoir,

J'ai eu un problème similaire.
Le moteur manquait de puissance et tournait sur ses 2 cylindres.
Le moteur avait un starter à tirette. J'ai demandé au client de tondre avec la tirette de starter partiellement tirée ( à plein régime, il faut la tirer jusqu'à que le moteur cafouille puis la ramener doucement jusqu'à obtenir un régime stable).
Et plus aucun problème, le carburateur avait été nettoyé dans les règles aux ultras-sons mais malgré cela le moteur tournait trop pauvre.
Il fallait remplacer le carburateur qui visuellement ne présentait aucune anomalie.