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Sujet :: Moteur GXV340 dans une Honda 3009 1992

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Dc_Mapping Nouveau Region Occitanie Enregistré le 12/01/2025 Messages: 24 Non connecté	Ajouté le : 09/02/2025 10:36 Message : Message original: kubus09 SalutTu as un vilebrequin d'occase ici pour 26 euros sur EBay. Bien sùr faut vérifier la compatibilité ,long , dia de sortie en 25,00 mm ou 25,4 mm etc... -LE LIEN A SUIVRE- Ce sera obligatoirement moins cher que de rattraper le filet ,sur ton vilo c'est une vis ou écrou ? @+ Jef En effet ce serait bien moins chères ( le mec m'a annoncer 60? HT ? C'est au niveau du filetage ou il y as l'écrou .. Je vais regarder les diamètres du miens afin d'acheter le bon Les gx et gxv sont pareils niveau vilos ?

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18947 Non connecté	Ajouté le : 09/02/2025 12:43 Message : Salut NON les Vilebrequins des moteurs Honda GX et GXV ne SONT PAS IDENTIQUES ! @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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Dc_Mapping Nouveau Region Occitanie Enregistré le 12/01/2025 Messages: 24 Non connecté	Ajouté le : 12/03/2025 23:06 Message : Bonjour a tous , je reviens vers vous.(un peu tardivement désolé Le tracteur est enfin opérationnel ! J'ai refais le filetage du vilebrequin , remonter est c'est ok :) niveau électrique c'est ok aussi ! maintenant il me reste a changer les joints carburateurs pour ce soit neuf, mettre des courroies neuves et faire un réglage carburateur (il consomme beaucoup trop a mon gout et tourne trop vite au ralentit) Merci a tous ceux qui m'ont aidée :) vous êtes au top !

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18947 Non connecté	Ajouté le : 13/03/2025 13:37 Message : Salut Un GXV 340 comparé à un GXV 270 c'est 70 cm3 en plus â nourrir , mais la puissance en plus de 2 cv supplémentaires. Le bouzin tourne trop vite ? Agir sur la vis de ralenti en dévissant de 1 à 1,5 tour. Si rien ne fait ralentir, vérifier si le starter s'ouvre bien et que les tringles de cdes ne soient pas gênées dans leur débattement. En dernier lieu dévisser la tige de régulation sur l'axe qui rentre dans le moteur et voir en tournant vers l'avant ou arrière si le régime moteur ne fluctue pas . @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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