==>: AC20 iseki remise en route

Bonjour

j'ai un iseki AC20 qui n'a probablement pas tourné depuis 20 ans et qui était bien entretenu par les grands parents , il a été stocké dans un endroit un peu humide .
comment me conseillez vous de procéder pour lui redonner un bon état de fonctionnement.

Essai démarrage ? pièces à changer d'office (lesquelles ,ou les acheter )liquides huiles essence mélange ?

Bjr et bienvenue a toi et ton Iseki,

Déjà avant toutes choses, il va falloir que tu retires la bougie et injecter une bonne dose d'huile assez fine mélangée à du GO,ensuite il faut que tu répartisses ce mélange dans tous le moteur pour éviter le fonctionnement "à sec" en donnant plusieurs coups de lanceur.
Ensuite il faudra démonter le carburateur et bien le nettoyer, contrôler les durites, contrôler / nettoyer le filtre a air, voire nettoyer la cuve de décantation du robinet si il en est équipé.
Viendront ensuite le changement de la bougie (neuve), une vidange d'huile moteur, et contrôler la présence de l'étincelle a la bougie enlevée, culot a la masse (attention prendre une pince isolée risque de "chataigne".

Il ne te restera plus qu' a nous tenir au courant.

gigi

à Mr Gabin Moncorgé, un grand acteur.
Stultorum infinitus est numerus

Bonjour Merci
..pour ta réponse rapide je vais attaquer cela quelques simples précisions STP

'injecter une bonne dose d'huile assez fine mélangée à du GO ': huile moteur 2temps ? GO= ? proportion ?

'nettoyer le filtre a air' avec quoi ?

'une vidange d'huile moteur' quelle huile facile à trouver ?

Mélange dans le réservoir à essence : super 98 + huile de mélange moteur deux temps 3.5% ?

si ça bug le AC20 ou moi .;))qui révise ces engins ..?

Bonjour
Moteur 2 temps KT 290 pas d' huile moteur, uniquement dans le boitier de bras de régulateur, SAE30
A la base du moteur sur l' avant une vis à retirer pour le surplus d' huile qui aurait pu s ' accumuler

Bonjour MErci


SAE 30 c'est l'huile , je vidange le boitier de bras de régulateur et je remplace l'huile par le même trou ?
mélange 3.5% dans reservoir essence 98 ok ?

Bonjour,

L'huile sae 30 devient difficile à trouver, de plus elle n'est quasiment plus préconisée dans nos contrées.
Une multigrade s'en approchant fera l'affaire 15w40 par exemple.

Un mélange 2% voir 2.5% avec une huile de synthèse est suffisant.

Bouchon de vidange en bas
Bouchon de niveau à mi hauteur
Bouchon de remplissage en haut un peu sur l' avant du boitier
Voir l' éclaté de la machine
Huile SAE 30 toujours en vente
3.5% très bien, mieux vaut que çà fume que de serrer le moteur plus tout jeune

*** Message revu par MESPAS le 30/01/2025 12:48 ***

Bonjour

le projet avance sans problème merci pour vos informations.

le carburateur retiré du bloc moteur, quelle est la procédure pour le nettoyer ?

j'ai ouvert la cuve (récipient avec pièce noire caoutchouc)qui est propre , autre chose à verifier dans le carbu ?

autre précision SVP

il y a une petit compartiment caoutchouc(5 à 10ml en forme de demi boule) transparent ou on voit de l'essence et une manette lanquette qui a trois positions

avant (je suis face au filtre à air ), bas et arrière
comment utiliser ces trois positions svp

Bonjour

Fais nous des photos mais je pense que tu parles du robinet d' essence

Bonjour,

Pour connaître le ou la position ouverte , il suffit de souffler dedans pour voir si ça passe ou pas.

on est bien ok qu'il n'y a pas d huile moteur?
la SAE30 c'est pour la transmission soche charue ?
l'huile moteur c'est le melange 2.5%+sp98 ?

Moteur 2 temps donc mélange essence + huile 2 temps
Huile SAE 30 dans le boitier de bras de régulation

Bonjour
Pour une aide éventuelle:

c 'est très riche d'infos Merci!!..à tous

Bonjour

je n'ai pas d'étincelle sur bougie neuve en mettant sur on et tirant le lanceur,

voici les éléments d'allumage

1 à première vue c'est clean

Bonjour

Regarde s'il n'y a pas un interrupteur d'arrêt qque part, si c'est le cas il y a un fil entre les vis platinées et ce contact qui fait arrêter le moteur quand le fil est mis à la masse.
Il pourrait y avoir un pb sur cette liaison, fil dénudé ou autre

Aussi vérif des vis platinées : il y a peut être de la corrosion qui est apparue sur les contacts.

Essaie aussi avec une autre bougie, même neuve on ne sait jamais. Sur la photo on voit mal mais avec l'écrou sur la bougie ça devrait passer.

Si toujours pas d'étincelle, on continuera.

Bonne bricole

Bonjour Pilier,


où sont les vis platinées ?
pas de d'interrupteur visible sur le trajet fil ok
au fond du capuchon il y a comme une lamelle (de contact ?)métallique circulaire mais pas d'écrou (ni de ressort)

Message original: alchich
où sont les vis platinées ?

Merci sympa cette explication sur l'allumage

les vis platinées sont cleans , pas de fil e- entre elles

pas de chapeau métallique vissé sur la bougie