LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir l'équipe,
Voici mon premier message ici.

Voici mon problème (je ne suis pas doué pour la mécanque, mais j'essaie de comprendre).
Ma Stihl MS260 a des baisses de régime lorsque je l'utilise. Aujourd'hui, c'était infernal, j'ai laissé tomber mon chantier.
Elle a déjà vu un professionnel 2 fois en 1 an. Celui-ci me dit qu'une durite de carburant est pincée et empeche donc l'arrive de carburant dans le moteur, d'où les baisses de régime (le tout potentiellement lié à des silent-blocs fatigués). ça fait donc 2 fois que je paie une réparation qui ne marche pas.

En redescendant à l'atelier, j'ai voulu jeter un coup d'oeil, j'ai enlevé la chaine et le guide et j'ai redémarré. Mon test a duré 1 minute, et là, je n'avais pas de baisse de régime.

avez-vou déjà connu telles mésaventures?
Merci d'avance
Julien

Bonsoir,

Cette baisse de régime, avec guide et chaîne, ça se produit à vide ou en charge (en coupant du bois)?
Si c'est en charge, essaie de couper, bouchon de réservoir vers le haut et légèrement dévissé.

Cdt Patrice

Oui, c'est en charge lorsque je coupe du bois.
Ok, je fais le test demain de dévisser légèrement le bouchon.
Merci !
Julien

Bonjour
Voir aussi éventuellement si cela ce passe lors d'une coupe l'affutage de la chaîne

Salut ,
la chaine est t''elle sufisamment lubrifiée ? la roulette du bout de guide tourne librement ?

Chaine et guide sont neufs, j'ai changé récemment en passant d'un guide 45 à 40 cm. Le problème n'a pas évolué.
J'ai testé avec bouchon légèrement dévissé, avec chaine montée. Pas de changement.
En enlevant guide + chaine, je me suis aperçu que la pièce entourée de rouge sur la photo ci-dessous est légèrement courbée vers l'intérieur et la chaine semble frotter dessus.
Je me demande si ça viendrait pas de là ?
En tout cas, ça tourne bien lorsqu'il n'y a pas de chaine...
Quelle est le nom de cettepièce, SVP ?

Bonjour,

Sur les éclatés la pièce est référencée comme tôle latérale intérieure.

La panne ne vient pas de là. Pour t'assurer de la bonne rotation de chaine, pousse là vers l'avant avec un tournevis en appui derrière une dent de coupe.
Si ça tourne (même en forçant un peu) c'est bon.

Pour moi c'est un problème de carburation, carburateur mal réglé ou encrassé.

Bonsoir
Question heu ! le guide et la chaîne sont bien au même pas que le pignon d'entraînement je pense que oui comme elle a été chez spécialiste ...

@paul : oui, guide et chaine sont compatibles avec le pignon (0,325).
@josé de galice : un problème de carbu serait compatible avec le fait que sans chaine, le moteur tourne nickel ?
Sur cette taule latérale inférieure, il y a bcp de traces de frottements. Elle s'est tordue suite à une déraillement, je suppose.

Julien

Bonsoir,

C'est un peu comme une panne sur une mobylette (ou scooter de nos jours). Sur la béquille, ça accélère normalement et quand tu montes dessus plus rien dans le sac.