==>: Autoporté Honda HF 2622

Bonjour à tous de la bretagne avec toujours un ciel bleu

J'ai un p'tit soucis sur un autoporté Honda HF2622, à mon avis il a subit un choc mais comme d'habitude c'est la tribu des "pas nous pas nous", roulement avant gauche hs ,j'ai changé les deux cotés, pneu avant gauche crevé réparé, bras de levier avant gauche cassé et changer.
Par contre mes lames ne s'enclenche plus un doute sur l'embrayage mais juste un doute .
Jai débranché mon embrayage une cosse était noir, puis j'ai branché mon embrayage en direct avec une batterie 12 v il se colle (claque),j'ai changé les cosses rebranché le tout cela ne fonctionne pas, quand je débranche et je mets un multimètre en embrayant j'ai 0 volt est-ce normal, mon doute deviendrait beaucoup plus qu'un doute? mon moteur ne stop pas quand j'embraye donc c'est pas le soucis de la marche arrière .

Merci pour vos lumières à très bientôt

Bonjour

Contacteur de fermeture du bac de ramassage

Merci pour votre réponse j'ai démonté le contacteur et je l'ai shunté résultat toujours zéro volt à l'embrayage mais un bip répétitif se fait entendre.......
merci j'avance petit à petit mais cela ne fonctionne toujours pas

Shunter la batterie avec une seconde batterie pour voir si l' embrayage se fait ce qui pourrait dire que le voltage est présent mais que la puissance en ampères est faible

J'ai changé la batterie pas de changement voyant allumé et un bip ..............

Merci

Voir les connectiques sur la carte circuit imprimé et le petit fusible

Bonjour je vous souhaite une agréable journée, pour mon petit soucis j'ai vérifié la carte connexion ok pas de trace de composant grillé ,par contre le petit fusible je ne l'ai pas vu sur la carte ,j'ai vérifié les deux fusible rouge et bleu pas de soucis ils sont bon.
Cordialement

voilà carte nettoyage des contacts et carte électronique rien n'y fait comment on démontes le bouton poussoir enclanchement lame car je voudrais vérifier les connections ,pour passer les mains pas simple il faut tout démonter? merci

Bonjour j'ai démonté l'embrayage magnétique et branché sur une batterie 12v il se colle, ensuite j'ai mesurer sa résistance j'ai trouvé 2.5 ohm.
La résistance doit sr trouve entre combien j'en ai vérifié un autre (pas le même j'étais à 4,5 ohm.
Merci pour vos réponse et bonne semaine à tous

Bonjour

Y'a un post qui cause du même pb ici -LE LIEN A SUIVRE-
avec un petit croquis que je remets dessous.

Message original: Cabefi56
Jai débranché mon embrayage une cosse était noir,

bonjour et merci avant que j'aille verifié tout cela le voyant allumé et celui des lames voyant orange mais elles ne tourne pas

Cette cosse est sur le +12V qui provient du commutateur de lame, on voit que ça a chauffé.
Peut être que lors du choc , ça a tiré sur le fil et qu'il y a eu ensuite mauvais contact donc échauffement.

NOTA :
Je ne sais pas si 2,5 ohms est la valeur nominale de la résistance de l'embrayage, c'est vrai que souvent c'est autour de 4,5.
Peut être y a t'il un fusible spécifique à l'embrayage qui serait HS ?

j'ai regardé et les deux seul fusible trouvé sont bon mais sans plan electrique compliqué ,pour voir la tension des fils orange c'est entre le bleu et orange? merci

Voir le petit croquis, une tension se mesure par rapport à la masse, donc fil NOIR.

Bon resultat aucune tension sur aucun fil orange!!!!!

Si le voyant orange allumé signifie que les lames doivent tourner, ca veut dire que la carte n'envoie pas de 12V à l'embrayage alors qu'elle le devrait.
Il y a de fins joueurs de cartes sur le forum qui la connaissent peut être bien .....

PS : Contrôler quand même que les fils noirs du connecteur du bouton sont bien à la masse, dès fois que le choc aurait arraché une connexion de masse.

Bonjour j'ai contrôlé le fil noir du bouton est bien à la masse,je vais continuer ma prospection.
Petite question cela ne pourrais pas venir du bouton poussoir comment le contrôler?
Merci