LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour a tous,

Je prepare actuellement la plantation de mon potager et j'ai toujours du mal avec mon motoculteur F660 lorsque je veut remuer le sol avec les fraises. Le motoculteur a du mal a avancer et je suis obliger de l'aider. J'ai actuellement 6 rang de fraise de chaque cote c'est mieux qu'avec 4 mes j'ai toujours le problème. Je l'ai inversé mais je n'ai pas trouvé grande amélioration.

Avez-vous un retour d'expérience sur le problème, a noter que j'ai monté un GX200 sur ce motoculteur au lieu du GX160 d'origine.

J'ai aussi une questions comment fonctionne du crabottage, peut-il se régler? J'observe souvent quand je recule principalement qu'il se désenclenche ce qui peut parfois être dangereux

Merci d'avance pour vos retours

Bonjour

Vu le poids du motoculteur, il s' enfonce avec 6 fraises, avec 8 ce serait un mieux

ok il faut que je m'en trouve d'occaz mais c'est pas donné

Salut

Sur un F660 il faut 8 fraises

Si ton motoculteur débraye en reculant c'est parce que les câbles de décrabotage sont trop tendus !

Il faut 5 bons mm de jeu entre le cable et tendeur à la sortie des câbles en poignée et lâ ça dèbrayera pas lors de la marche .

@+

Jef

Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

Super merci pour tes réponses je m'obsinais a les tendre j'ai donc fais l'inverse

Re-

Un F660 Honda .

Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

Voici le mien trés polyvalent il me sert bcp même si parfois il est un peu trop gros pour certaines applications

Salut

Avec ce GX 200 Tu ne lui a pas mis le carénage origine dommage .
Il y a juste le réservoir et le pot à monter.

Il faut obligatoirement monter le pot échappement du Gx 160 avec sortie latérale sinon tu vas cramer très rapidement tout l'environnement extérieur comme les câbles ,le carter , les doigts de sélection de BV.

Bien sûr avec toi de voir .

@+

Jef

Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

J'avais cerré le GX160 du coup j'ai monté celui puis j'ai retapé le GX160 et l'ai donné a mon bo-père qui en avait besoin.

J'ai percuté après l'histoire de l'échappement et j'ai acheté un déflecteur sur SDC import pour renvoyé les gazs au mieux que possible mais si j'avais eu l'origine encore j'aurais suivi tes conseils

Re-

Par contre sur ta photo les fraises sont montées à l'envers , du moins elles doivent se monter de l'autre côté.
Le F660 doit sauter et renacler...

Normalement le F660 est prévu pour 8 fraises, en monter 5 x 2 = 10 si tu prends une racine en bout de fraises le pont casse et vidange huile boite vitesse assurée.

J'ai réparé la boite vitesse du Honda du bof pour cette raison , j'avais fait un exposé ici

@+

Jef

Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

je les ai monté à l'envers car j'avais lu que quand il s'enfonce trop il faut les monter en l'envers. Du coup j'ai trop de fraise ou pas assez je comprend pas ton 5*2? Ici moi j'ai 6*12=12 avec 8 fraises (4*2) il se plante

6*2=12 pardon

Re-

OK pour tes fraises montées à l'envers , 5x2 = 10 fraises sur un F660 , un record ?
Le Gx 200 doit bien forcer ...les pont et les pignons aussi ! J'ai vu des boîtes cassées sur des F560...

6-12 = roues adaptées pour un Honda F660 = OK

Autre chose pour expliquer ton pb d'avancement en fraisant, c'est la position de la béquille .
Il faut le "L" vers le bas et régler également la hauteur de la béquille.
Avant chaque opération et change outil il faut régler également la hauteur des mancherons.

Si mal réglé tu " t'entroues. " comme me disait mon voisin agriculteur quand je labourais avec son Renault D35 en 68


@+

Jef

Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

tu as raison je vais donc remettre le montage d'origine a 8 fraises (4*2) et essayer de régler la béquille.
Je pense que ma béquille n'est pas d'origine peut être qu'elle n'as pas la portance souhaitée. il faut mieux ca qu'endommager quelque chose.

Et merci pour le réglage du crabotage c'est bcp mieux

Salut,
Mets nous une photo de la machine vue de derrière, pour qu'on voit bien la tige de terrage.
Et si tu peux, carrément une vidèo au travail.

Comme le dit Jef, ne mets pas trop de fraises, tu vas tout casser!

Enfin, tu m'étonnes de ne pas avoir trouvé pour le réglage des décrabotages, s'ils sont trop sensibles, c'est bien qu'il faut laisser du jeu!
Tu me rappelles mon prof de mécanique qui nous disait:
"L'outil principal en mécanique, ce n'est ni la clé de 12 ni le marteau, c'est le cerveau du mécano!
Alors avant de tout démonter, observez et réfléchissez!
Et quand vous avez une idée d'où vient le problème, vous pouvez commencer à démonter."

Bon courage

Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN

Comment faites vous pour vous partager des vidéo ici?

Salut

Une 1 ère chose ,tu as monté les roues â l'envers , il faut intervertir les 2 roues pour avoir du grip sur le sol.

2) Il te manque l'éperon en L pour sols tendres .

@+

Jef

Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

Merci
Oui j'ai vu pour les roues je sais je les ai montés vite fait pour la photo.

Vous savez ou je peux trouver cet éperon a acheter?