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Sujet :: motoculteur SOMUA F5
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Region Normandie
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Sujet : motoculteur SOMUA F5
Ajouté le : 03/02/2011 12:57
Message :

Bonjour

J'ai fait l'acquisition en début de semaine d'un motoculteur SOMUA F5 de 1947 a restaurer
piston non grippé mais segments très usés a remplacer,manque le joint de culasse
La magneto fonctionne faiblement,mais n'est pas de marque MOREL comme le mentionne
l'éclaté récupéré sur un site ,le carburateur dont je n'ai pas l'éclaté est un AMAL901/112
la vis inférieure de cuve a filetage intérieur qui fixe le raccord banjo d'arrivée d'essence
est HS
Les roues a pneus montées ne semblent pas d'origine,je pense qu'il devait être équipé
de roues fer
Il manque également le grand capot qui couvre le moteur et le réservoir (moins important )
Le réservoir est cylindrique je ne sait pas s'il est d'origine car sur les quelques photos
que j'ai vues c'était des réservoirs rectangulaires
J'étais tellement pressé de voir l'état du cylindre et piston que j'ai oublié de faire une
photo avant démontage
Il me semble avoir vu dernièrement des posts concernant ce type de machine,mais je
ne les retrouve pas
Nous pourrions peut être mettre en commun nos expériences et nos recherches respectives

Bonne journée


Claude RIDEL
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Ajouté le : 03/02/2011 22:43
Message :

Bonsoir

des photos des photos

merci

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Ajouté le : 03/02/2011 22:47
Message :

Bonsoir Claude,

je pense que tu vas trouver ton bonheur sur ce site: regarde dans la documentation=>divers=> dans la première colonne en bas; notice SOMUA (11mo de Yann) c'est collector ce modèle. bon courage pour la restauration!...

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Ajouté le : 03/02/2011 23:24
Message :

Salut Claude

Pas bcp de choses à ce sujet sur le site:

http://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=3&id=20323&s=Somua


http://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=3&id=16747&s=Somua


Bon courage


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Ajouté le : 04/02/2011 08:19
Message :


salut monsieur ridel

je sais pas si tu as été là dessus mais j'ai trouvé çà :

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/somuaF5eclates.pdf


http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Somua_F5.pdf


Il y a plus d'idées dans deux têtes que dans une et rien ne sert de courir il faut partir à point
RAMSES II
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Ajouté le : 04/02/2011 12:05
Message :

Bonjour

Merci a tous pour votre participation


Claude RIDEL
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Ajouté le : 04/02/2011 18:35
Message :

Bonsoir Claude,
Vu ce ppost de Lamenuis, je pense qu'il faudrait le contacter:

bonsoir,
après recherches, échanges de mails, et rencontres des fois pas sympa, d'autre fois extrêmement agréable, un membre des vieilles soupapes a mis en ligne la notice: http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/
Somua _F5.pdf
sinon, une autre personne me l'a envoyer pour que je le scanne: il est légèrement plus complet, il y a en plus la disposition des griffes du rota. je le tiens a disposition de qui en fera la demande.
je suis toujours a la recherche de doc sur le moteur.
merci d'avance.

*** Message édité par Lamenuis le 03/01/2010 11:24 ***


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Ajouté le : 04/02/2011 20:42
Message :

Bonsoir guepard


Merci pour votre aide
j'ai déjà récupéré les documents disponibles sur ce site


Claude RIDEL
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Ajouté le : 18/02/2011 00:24
Message :

bonsoir claude,

c'est moi qui est récupérer les notices somua.
mon carbu est un zenith 20 mx.
j'ai bien des roues fer et un réservoir rectangulaire.
si je peux te renseigner, envoie moi tes demandes en MP, je ferais de mon mieux sachant que je n'ai pas encore commencer a le restaurer.
amicalement.

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Ajouté le : 18/02/2011 22:24
Message :

Bonsoir
Sur le mien les pneu sont montés pour l'utilisation de la charrue et roue fer pour l'utilisatin des fraises,mon carbu est aussi un zenith 20mx mais il me semble en avoir déja vu équipé de carbu amal.Lors du démontage mon moteur n'avait pas de joint de culasse,j'en ai fait un en supranite (peut etre pas de joint a l'orrigine ?)

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Ajouté le : 19/02/2011 12:31
Message :

Bonjour

Ce motoculteur étant attelé a une très petite charrue réversible, mes jantes sont peu être d'origine
Elles sont en 400x12 mais équipées de pneus lignés et non agraires
Mon carburateur est un AMAL et la magnéto est de marque WAGEOT & COUFFIHAL
Pas facile a caler avec precision le point d'allumage car la vue sur le rotor est pratiquement impossible
même en déposant la potence des mancherons
Effectivement sur l'éclaté pièces détachées il n'y a pas de joint de culasse,j'ai surfacé la culasse
au marbre et je n'ai pas remis de joint


Claude RIDEL
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Ajouté le : 19/02/2011 21:13
Message :

Bonsoir
Mes jantes sont en 15 pouces,avez vous une photo pour comparer nos 2 charrues.Le mien a une magneto morel,une foi qu'elle est en place(point d'allumage 4 mm avant point mort haut) il y as un petit crochet filleté qui permet d'affiner facilement le reglage.
Serait'il possible de me faire parvenir la doc que vous avez?
Merci



*** Message édité par galou90 le 19/02/2011 20:14 ***




*** Message édité par galou90 le 19/02/2011 20:18 ***

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Ajouté le : 20/02/2011 12:55
Message :

Bonjour

Étant trop bête pour mettre les photos sur le forum vous les trouverez dans votre boite mail
je vous envoie prochainement les documents


Claude RIDEL
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Ajouté le : 21/02/2011 18:02
Message :

Bonjours
Ma charrue est plus grosse que la votre,s'ai peut etre pour ça que nous n'avons pas les mêmes jantes.

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Ajouté le : 21/02/2011 20:31
Message :

Bonsoir

Comme convenu doc SOMUA F5 dans votre boite mail


Claude RIDEL
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Ajouté le : 22/02/2011 23:36
Message :

bonjour
de la part de C RIDEL
les photo de sa bete
a+

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Ajouté le : 22/02/2011 23:56
Message :

Bonsoir,

Il est coquet cet engin! Mais drôle de pneus ! Où alors : ou est la remorque!

Une idée?



"La France est un pays fertile: on y plante des fonctionnaires et il y pousse des impôts."
Georges Clémenceau
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Ajouté le : 23/02/2011 12:11
Message :

Bonjour

Je l'ai acheté dans cette version et le vendeur ne connaissait pas l'historique


Claude RIDEL
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Ajouté le : 23/02/2011 12:14
Message :

Bonjour

Merci a energic 45 pour la mise en ligne des photos


Claude RIDEL
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Ajouté le : 23/02/2011 22:12
Message :

J'aurai bien voulu savoir à quoi de tels pneus pouvaient être destinés!

Car 12' c'est pas courant et donc probablement difficile a trouver

Si quelqu'un a une idée


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