LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous
Content de revenir sur le forum. Pour ce qui est motoculture, passe de temps en temps voir les sujets, pas de question à poser pour le VIEUX MURRAY 1995 (avatar) qui ne sert que pour une remorque, tourne encore de temps en temps. Mon SENTAR hydro SDX tout est OK fait une transformation du moteur B & S 16.5 HP je lui ai greffé un carter pompe à huile avec filtre huile. Enlever l'origine sans pompe, pour y mettre le nouveau à pompe et cartouche. Récupéré sur un 17,5 ou 19 HP ? il a fallu seulement changer le pignon d'arbre a cames fourni avec le carter qui a un cran pour entrainer la pompe. Nouveau joint, montage carter, huile et c'est reparti impec ! A savoir, la pompe ne sert que pour huiler sous pression le vilebrequin au niveau du joint carter, le huilage bas moteur reste classique par barbotage.
Les 2 machines tournent bien. Le FERGUSON il est pratiquement fini, peinture et rénovation, pièces neuves.La charrette en photo plus haut à été transformé et rénové en plateau pour le bois. Voilà, beaucoup plus de boulot sur le TEA20 que sur les outils motoculture.
A tous BONNE année et santé et faites attention à vous

*** Message édité par BIBI 18 le 05/01/2021 00:38 ***

Hello

Salut mon BIBI et meilleurs voeux à toi et toute ta famille <::)>

BonjourSalut plombtiger comment vas-tu ? Espère que vous avez passez toi et ta famille cette année " pas comme les autres " sans problèmes. A mon tour, famille proches et toi, vous la bonne année surtout la santé. Dans le cher on a été épargné un moment, mais ces derniers temps, ça a bien rattrapé la moyenne nationale. Preuve que même à la campagne, si on se sent disons plus protégés qu'en ville, faut faire attention. Sinon, comme beaucoup de monde, j'aimerai que tout ça s'arrête enfin.[img]upload/_img20202/1609854298_20200228_115557.jpg[/im]

Salut,
Superbe ce petit gris!
@+
PS essence, je suppose?

bonsoir

super travaille manu bravo

Bonjour
de vos réponses. Oui essence moteur 2L100 années 52/58 env beaucoup de couple, mais conso pour la ballade et tours en forêt, 3 a 5 L HEURE ! Pour le labour, en 1ère 2 socs faut pas calculer, ça fait peur, les 36 L font pas longtemps
J'ai essayé de garder au maxi les pièces origines, sur LBC mais pas toujours bon etat, avec les pieces des 2 on en fait 1 comme neuve origine. Fait aussi beaucoup par moi-même, j'aime bien travailler la ferraille, decoupe - façonnage et soudage.
Fait les éléments métal du relevage + 1 crochet pour trier au cable ( ex arbre ) au sol.
Reste a faire les jeux du train AV remplacement des bagues - roulements et axe fixation.
Déjà 4 ans en mai 21 me restera à trouver des pièces origines pour remplacer les pièces de piètre qualités.
Sympa pour votre intérêt sur ce sujet A+

Salut Bibi

Beau boulot ,il est comme neuf !
Je remarque la sortie échappement vers le haut .
C'est sur les moteurs américains Continental que la sortie échappement se faisait pas le bas ?

@+

Jef

Bonjour
Merci kubus Moteur Continental ou après Standard échappement monté vers le bas, sortie sous la trompette droite. Aussi monté côté gauche en passant sous le sous le moteur, à cause du montage mécanisme support pour la faucheuse ventrale. L'echappement vers le haut était prévu en option, pour éviter les étincelles au ras des champs lors des moissons. Risque moins l'accrochage dans les bois quand monté vertical, encore que.
Bonne journée

Salut

Aujourd'hui on a décidé de remonter ton tracteur Ferguson TE20 en moins de 10 minutes, il est en pièces détachées
https://youtu.be/E9L_0Yzb4k4

Et tu vois il redémarre ?

@+

Jef

Bonsoir à tous,

Je découvre le sujet. Bravo pour cette restauration !
Faut prendre le temps de bien faire les choses ce qui semble être plus que le cas.

Merci pour les photos

Bonsoir
Salut manu pour ton message.
Kubus sympa pour la vidéo <::)> je l'avais déjà vu
Ça rigole pas, par contre pour tenir la cadence sur 8 H par jour
Bonne soirée les gars