LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir,

Passionné par la marque Citroën je n'ai jamais manqué d'immortaliser ces épaves aux 4 coins de France.

Et oui ,pour certains ce n'est qu'une épave et pour d'autres une vraie mine d'or. ..
Ce n'est qu'un problème de compréhension.. ..

Jef

je rejoins tout à fait kub

bjr a tous,

Allez on continue avec les épaves :

Salut Giro,

Moi aussi j'adore les Citroën. En voici quelques unes, un peu en mauvais état:

slt Pantois,

Sympa tes photos, je suis content que tu aimes aussi les Citroën, allez j'en remet d'autres !!!!!!
Tu en possèdes aussi ????



gigi

Abandonner une citroen , c'est comme abandonner son chien , c'est inhumain ......

bjr,

Tu l'as dit tisane, et en plus la Citroën ne peut pas se défendre !!!

gigi

Bonjour à vous tous,

Des Citroën, j'en ai eu:
AX 14 TRS, BX GTI, CX 2000, XM, C5 Exclusive et C6 Exclusive. Je les ai toutes emmenées au delà de 200 000 Kms, sauf la BX, revendue à 90 000 pour cause de joint de culasse cassé. Et puis en plus je voulais une XM.

Mon regret: ne jamais avoir eu l'occasion de trouver une SM en bon état avec le moteur d'origine.

Maintenant je n'ai plus vraiment le choix de la marque, j'ai une voiture de fonction, mais Citroën n'est pas référencé chez nous. Et puis leurs voitures sont, à mon avis, moins bien depuis l'arrêt de la suspension hydraulique.

A+

ok Pantois, une belle série donc !!!

Je viens de reconnaitre la 2cv grise brûlée, c'est la dernière 2cv produite en 1990, un ancien journaliste automobile l'avait réservé bien à l'avance, des gros connards l'on volé chez lui, et brûlée qq kilomètres après.
L'ancien journaliste (déja agé) est mort qq semaines après suite au choc !!!!

gigi

Moi je ne roule QUE Citroën, c'est mon grand père André qui m'a donné le virus
Ma voiture de tous les jours est un Berlingo 1.9D (un des premiers de 1998)
Mon épouse roule en ZX 1.9D image 3p.

Sinon je possède une méhari (1983), une 2cv ( 1986), une XM turbo CT (1997), une LNA (1982)
en fourgon : un type H (1964) celui de mon grand père (avec ses 59.000 km d'origine)
en PL : un 46 CDU (1960) on a le même age, et ses 39.000 km d'origine (un ex Gendarmerie Nationale).



gigi

J'ai acheté aussi à mon fils en 2013 une Xantia de 2001 qui marche très bien. Elle date de 2001 et circule tous les jours. C'est la seule Citroën qui nous reste.

Si je devais prendre ma retraite maintenant, je rechercherais une DS 7 récente, à titre de (peut être) dernière voiture, à garder 50 ans. Actuellement je parcours entre 40 et 50 000 Kms/an. J'espère ne pas avoir à en faire plus de 10 000 quand j'aurai raccroché.

Cela dit, elle est encore trop chère à ce jour.

A+

*** Message édité par Pantois le 12/03/2020 13:24 ***

De mon coté , ami 6 break , une ak 400 , une 250 , puis de nouveau une 400 , une gs c-matic , une lna , un c15 , une cx 2500d et 3 bx diesel ..... tout ça pour finir en laguna .....
Mais il y a eu aussi : 504 , R6 ,R5, R20ts , oméga diesel , ford escort D , toyota lite ace , nissan micra ,peugeot 305 ....

En ce moment, depuis moins d'1 an, on m'a affublé d'une Opel Insigna version Elite 1,6 diésel. C'est très bien équipé: sièges cuir, maintien dans la voie, phares led 100% automatiques (depuis l'allumage/extinction jusqu'à la gestion modulè des feu de routes, et là c'est un autre monde la nuit), coffre électrique et plein d'autres gadgets tous géniaux. Seul souci, la voiture doit changer son embrayage tous les 15 000 Kms... Pas top...

Tous les 15000 kms un billet de mille euros ....sacré investissement !!!!!!!!

bonjour
pendant mon activité professionnelle on à toujours utilisé du citroén du solide par toujours bien utilisé et mal entretenu et sentimentalement c'est une marque que j'aime bien en souvenir de mon grand père qui à eu plusieurs traction avant.et la jeunesse en 2cv
on à commencé par la 2cv cam et type H puis C15 jumper et berlingo plus xantia perso super voiture
mon père avait aussi une xantia et une diane.
Garder plusieurs voitures c'est un peu comme en motoculture si on ne les utilise pas assez on est toujours après faire de la mécanique et il faut de la place petit à petit je me suis séparer de tout il ne me reste que le berlingo et il n'a que 80000kms.
j'avais achetée une ds3 sport avant la retraite un véritable karting une petite bombe je l'ai revendue trop dangereuse et les points de permis partent très vite.
bien que j'aime bien citroen qui à une très belle gamme actuellement je roule en BMW 320d depuis plusieurs années la dernière fait 190cv c'est la 6èmme et je pense la dernière c'est cher mais ce sont des supers voitures au point de vue conduite et fiabilité je n'ai jamais eu de soucis avec ces voitures .

Eh bien les copains de bien belles voitures tout ça (sauf la BM et la Luguna) non je plaisante bien sûr !!!!!

Avant d'avoir des Citroën j'ai eu (mais chuttt)

chez Renault : 2 R4 F4, une rodéo 6, une R9 TLE.
chez Peugeot : une 403 B7, une 304 SLS, une 204 coupé, une 305 SR break, une 305 GT.
chez Audi : une 80 GLS.
chez VW : une Golf C 1300, une Golf GTi 16s.
chez Ford : 2 Fiesta 1.8 D (CLX et Ghia), une Escort 1.8 D CLX.
Chez Citroën (en plus mais revendus) un U23 benne, une 2cv6 club, une BX Sport.
Mon fiston : une Visa GT, une BX TRD Turbo, une Xantia Turbo D VSX, et maintenant une C4 II 1.6L.

J'aimerais bien aussi une DS7, ou une des dernières C5 (en V6), mon rêve aurait été la C6 !!!!
Aujourd'hui je pense revendre soit la 2cv ou la méhari (je ne m'en sert presque plus) pour acheter un chariot élévateur !!!!
gigi

*** Message édité par girocitron le 12/03/2020 17:53 ***

Message original: tisane10
Tous les 15000 kms un billet de mille euros ....sacré investissement !!!!!!!!

Pantois , et ils n'ont pas trouvé le remède a ce soucis ??? Il faudra changer l'embrayage tous les 15000 jusqu'a la mort de la voiture ????

bonsoir
merci girocitron de m'avoir rappelé le U23 à essence il me semble que c'était le moteur de la traction dans l'entreprise ou je travaillait au début j'ai conduit ce camion on ne risquait pas l'excès de vitesse pas de chauffage, pas de direction assistée 2 rétroviseurs de 5cm de diamètre frainage laissant plutôt à désirer et chargé en haut des cotes on s'inquiètait on se demandait si on allait y arriver on était parfois en 1ere et on n'avait pas de vitesse inférieure.a l'époque je ne me souvient pas avoir vu des filles au volant de poids lourds avec tout le respect que je leur doit.On en chiait mais ce sont quand même de bons souvenirs.mais là on voit l'évolution des camions et voitures depuis 50ans c'esr fou.a part pour le loisir on pourrait difficilement revenir en arrière.
bonne soirée à tous