LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

l'allumage il y a des fils coupés un peu le bazard quoi et puis un filet rapporté sur le cylindre droit il y a peut etre autre chose j'attends de pouvoir la dépouiller

Bonsoir
Et bien cette bécane a des fils coupés sur le faisceau électrique alors je recherche le schéma électrique des petits soucis d'allumage ensuite c'est plus de la mécanique

Non mais j'y crois pas un coup j'ai mis le message il apparait la deuxiéme fois il y est plus alors je remets un message et aprés surprise je vois les deux soit il faut que je change de verre ou alors je casse l'ordi

salut pierrot ,
j'ai la RMT de la 125 T de 77 à 88 avec schéma électrique , si tu veux , je te l'envoie , et tu la photocopies ou la scanne , c'est la RMT N° 26

Bonsoir mimi
je viens de lire ton post j'évite de me connecter ça me gave ces soucis après 4 heures de non connexion on me dit que je n'ai aucun message alors que des posts il y en a eu un tas alors je lis l'un après l'autre merci de ta gentillesse soit tu peux les scanner maintenant si tu préféres que je le fasses tu peux me l'envoyer je le ferais dans ce cas fais le moi savoir par mp merci

Salut, dommage pour les pieces, je viens de vendre dour trois fois rien pleins de pieces que j avais pour les cm et cmt mais c etait les memes moteur.

bon on sait jamais sebourlon si tu trouves des pièces fais moi savoir ça pourra peut etre m'intéresser
merci

ouaouh génial la bécane pierrot ,j'avais pas vu ..............

bonjour steph
toujours en retard j'avais pas vu
et oui t'as vu le petit bijou,pour l'instant elle est remisée après je vais m'en occuper et après on pourra faire une petite course sur route si tu veux toi et ton 700 raptor contre moi et ma 125

et moi je peut venir dit je peut venir

tout a fait roger mais là si c'est la suzuki je m'inclines mais tu es le bienvenu je serais là en février je te communiquerais les dates

les 125 twins ont du sortir en 76 si ma mémoire est bonne et elles etaient les premiers 4 temps a arriver a rivaliser avec les yam rd et suzuk gt; cependant , en cas d'utilisation sportive, vidange tous les 1000 kms et de l'huile qualité!!!!!!!!!

merci pour le conseil tisane10
pour l'instant elle est au stade musée en attendant une bonne vérif que je vais lui prodiguer quand à l'utilisation sportive non très peu pour moi simplement le plaisir de la conduire à nouveau

En même temps , une conduite sportive avec une twin autant faire un tiecé avec des anes , car ce n'était pas une bète de guerre .
Aujourd'hui les 4 temps sont à 10 000 le temps de le dire .Faire un burn avec la twin c'est un peu comme une roue arrière et on a pas dit le tour du périf , Pierrot tu m'appèle que je filme

zou c'est pas gentil vis à vis d'une ancêtre elle était formidable cette bécane tu trouves pas une des meilleures de sa génération maintenant c'est vrai que tout a évolué attends qu'elle soit retapée et que ça tournesje ferais un brin de vidéo avec

T'as raison pierrot, te laisse pas faire, la twin etait une bonne machine, et je te garantie que les 90\100 qu'on t'annonce plus haut sont largement sousestimés; j'avais un pote en twin ,et 130 comme moi sur ma rdx, on se faisait la nique a l'aspi a tour de roles mais pas une prennait le pas sur l'autre!!!!!!! et bien moi je dis : pour un 4 temps en 76 BRAVO HONDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
c'etait le bon temps, poignée dans le coin et pas souvent un flic a l'horizon!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tout a fait juste verveine et a magny cours plus d un twin en a enrhumer et pour les rdx on partais avec 2 ou 4 pistons dans le sacs a dos et quelque fois on est rentre a pieds

salut
c'est vrai que sur le fofo il y a des adeptes de la moto et meme de grosses motos ça fait plaisir toutes ces remarques allez promis juré quand elle tournera je la mets en vidéo

4 Pistons pour rentrer à pied , dis donc ça consommait dur Roro

quand tu veux pierrot pour faire chauffer la gomme !