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Sujet :: remise en état bouyer 334/70
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Sujet : remise en état bouyer 334/70
Ajouté le : 11/08/2008 08:11
Message :

bonjour, j'ai fait l'aquisition d'un 334 d'environs 30 ans.

l'engin est en triste état mais le moteur n'a qu'une dizaine d'années, démarre bien, mais le reste n'a jamais eu aucun entretien .

Un peu de nétoyage et de peinture feront l'affaire redonner un coup de jeune à cet engin .




*** Message édité par mike le 11/08/2008 08:18 ***




*** Message édité par mike le 29/04/2012 21:23 ***



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Ajouté le : 11/08/2008 09:01
Message :

il est un peu rouillé certes , mais comme tu dis , encore un peu d'entretien ferait l'affaire!! belle machine sinon !


Je forge des Couteaux. Si vous en voulez un, merci de me contacter par MP ou par mail : leoigonforgeron@hotmail.fr.
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Ajouté le : 13/08/2008 14:53
Message :

il y a un peu de travail pour le rafraichir mais l'engin en vaut le coup , alors bon courage !!!!!

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Ajouté le : 15/08/2008 11:30
Message :

Bonjour, il est vrai que j'ai peut-être tardé à créer le sujet, si bien que la restauration est déja terminé .

(il ne reste qu'à monter les palettes sur la houe dès que je les aurai reçu)

Ceux qui le souhaitent me donnent un avis, toute critique peut-être construtive .

Mike

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Ajouté le : 15/08/2008 11:38
Message :

Bonjour MIKE,et bravo tres beau travail de restauration,tes poids a l avant tu les a fait avec quoi?

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Ajouté le : 15/08/2008 11:50
Message :

bravo pour ta restauration MIKE , ca en valait la peine .beau résultat . et la 2ème photo , c'est à part de l'engin ou c'est une pièce de l'engin ?
merci léo


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Ajouté le : 15/08/2008 12:34
Message :

virgule
Message original: roro 03
Bonjour MIKE,et bravo tres beau travail de restauration,tes poids a l avant tu les a fait avec quoi?


Les masses à l'avant sont d'origine, il y en a 3 de 9kg chacune (donc variable de 0, 9, 18 ou 27 kg à l'avant suivant l'outil utilisé)

Et pour léo, la deuxième photo, c'est ce que le constructeur appelle une houe, celle-ci a 5 dents, outil très proche de ce que certain appelle une canadienne autrefois utilisé derrière les chevaux pour travailler le terrain en surface avant la venu du rotovator .



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Ajouté le : 15/08/2008 12:35
Message :

Beau travail, comment as-tu traité la rouille? Tu as mis quel anti-rouille?

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Ajouté le : 15/08/2008 12:42
Message :

quelques surprise quand même (sinon c'est pas drole)

_ lors de la vidange de la boite et du pont, grosses fuite donc remplacement des 2 joints spie au niveau des axes de roue

_ l'embrayage à refaire (heureusement que j'en avais un en bonne état d'avance)

plus de photos : http://picasaweb.google.fr/castorkind/RestaurationBouyer33470?authkey=olCCk6eYFfo



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Ajouté le : 15/08/2008 13:02
Message :

entendu mike , merci pour l'explication et encore beau travail!! on voit bien l'évolution du travail!!


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Ajouté le : 15/08/2008 18:17
Message :

virgule
Message original: Micky
Beau travail, comment as-tu traité la rouille? Tu as mis quel anti-rouille?



Bonjour micky, au vu des restaurations que tu as présenté sur le forum, je pense que je n'ai guerre de choses à t'apprendre . (travail de haute qualité pour ce que tu fait dans ce domaine) .

Pour info sur le traitement de la rouille, certaine pièces ont été sablé (3 masses avant, 2 masses de roue, chappe d'attelage), les autres ont été décapés puis ponçé, toutes ont été peinte d'une couche d'antirouille (rustol owatrol je croie) puis deux couches de peinture .



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Ajouté le : 15/08/2008 23:09
Message :

Bonsoir,ton diaporama est vraiment superbe pour voir ton travail ainsi que l ebergement des photos je trouve cela tres pratique et encore bravo pour ton travail tout com Mickysalut les artistes

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Invité
Ajouté le : 25/08/2008 19:37
Message :

bonsoir,
belle restauration et bonne continuation.
bonne soirée a tous

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