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Sujet :: Bonjour du 47
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Region  Aquitaine
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Sujet : Bonjour du 47
Ajouté le : 08/09/2021 12:20
Message :

Bonjour à tous.
Je viens d'arriver dans le Lot-et-Garonne, et enfin je vis dans un jardin.
Je ne connais donc pas grand chose en motoculture, mais j'essaie de me débrouiller.
Je suis conscient que vous me serez plus utiles, que le contraire, sur ce forum! Désolé....
J'ai pour l'instant une vieille débroussailleuse zenoah BCZ5000, que j'essaie de "retaper".

A bientôt.

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Region auvergne

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Ajouté le : 09/09/2021 05:55
Message :

bonjour

et bienvenu francky

nous seront la pour t aider

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Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien

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Ajouté le : 09/09/2021 08:25
Message :

Salut Francky

Bienvenue à toi et Zenoah dans le 47 que je connais bien et sur le forum de la motoculture que je connais moins bien !
On sera là pour te guider la main à toi et ta tondeuse afin d'arpenter les vertes prairies Lot et Garonnaises .
A bientôt de tes nouvelles .

@+

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 13/09/2021 20:36
Message :

Bonsoir,
Merci à vous 2 pour votre accueil.

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Ajouté le : 30/09/2021 18:07
Message :

Bonjour à tous,
Je reviens car j'ai reçu toutes les pièces pour "retaper" mon vieux carbu Walbro.
Mais il s'est passé tellement de temps, et que mon vieux cerveau n'est plus très jeune non plus que je ne sais plus rebrancher mes durites.
J'ai donc 3 durites :

  • 1 - qui vient du réservoir (durite d'aspiration, il y a la crépine)
  • 2 -
  • 3 - durite de refoulement, qui va du réservoir à la poire qui elle n'a pas été débranchée.

Ma 1ere question : est ce que j'ai le bon nombre de durites?
2ème question : ou dois-je brancher les durites noires 1 et 2 dans A , B ou C .
Je vous remercie par avance, si vous avez une idée et vous souhaite une bonne soirée.
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Ajouté le : 30/09/2021 23:18
Message :



bonsoir

la prochaine fois va dans la rubrique probleme technique pour avoir des réponses

alors je dirai qui te faut la durite qui a la crépine au carburateur cote en laiton la plus grosse generalement

du carbu autre partis laiton la durite qui va a l aspiration de la poire et donc la derniére durite du refoulement de la poire au réservoir

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Ajouté le : 01/10/2021 18:21
Message :

Bonsoir et Merci Roro , d'avoir répondu aussi vite.
j'essaye ça!

La durite qui a la crépine va sur la sortie en plastique(C) c'est sur car elle nage dans celle en laiton(B).
Du coup la B(fine en laiton) ne serait pas reliée à une durite?


Je refais ma demande dans la bonne rubrique du coup?
Bon week-end.

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Ajouté le : 01/10/2021 22:58
Message :

oui la B une durite qui va a la poire d amorçage

par contre je ne vois pas ton C sur la photo

mais la durite qui viens du réservoir c est forcement l autre embout en laiton du carbu

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Ajouté le : 04/10/2021 21:40
Message :

Bonsoir Roro!
C'est vrai on voit mal le C, c'est un embout en plastique dur en bas à droite.
Je vais me débrouiller avec tes explications...normalement !
En tout cas merci pour ton aide et ta patience.
Bonne soirée.

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Ajouté le : 04/10/2021 22:41
Message :

bonsoir

on est la pour cela

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Ajouté le : 05/10/2021 20:27
Message :

Bonsoir,
Le raccord C étant sur la pompe à essence, c'est la durite avec la crépine qui doit s'y raccorder.
Le raccord laiton est sur la cuve du carburateur, c'est le retour à brancher sur la pompette.
Donc le branchement est : durite 1 sur C, durite 2 entre B et A.
Cordialement.


Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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Ajouté le : 16/10/2021 20:54
Message :

Bonsoir,
Encore un grand merci à vous deux pour votre gentillesse.
Je vais essayer ça dès que possible.
A bientôt !

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Ajouté le : 16/10/2021 22:07
Message :



à bientôt

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