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Sujet :: Présentation et Crossjet
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messages Basilic77 Rechercher un message
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Enregistré le 25/09/2021
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Sujet : Présentation et Crossjet
Ajouté le : 25/09/2021 08:27
Message :

Bonjour à tous,
Tout d'abord merci à tous ceux qui de prêt (administrateurs du site) ou de loin (internautes inscrits) contribuent à faire de ce site ce qu'il est : une mine d'or!
Je suis jardinier professionnel auprès d'une clientèle de particuliers dans la région de Coulommiers(77).
Aujourd'hui il n'y aura pas de problème à résoudre mais juste un grand merci pour m'avoir aiguillé sur le choix de mon prochain achat : un crossjet.
Grace à vous je sais tout sur ces machines machines fabriquées par le groupe :
Secogroup.cz en Tchéquie et commercialisée sous les marques : Oleo Mac - Colombia -
Emak - Efco mais aussi Roques&Lecoeur RL1092 ...
et celle que j'ai choisie: Kiva Atlas
On voit bien sur les photos que les chassis, les roues, les équipements, ect, sont exactement les mêmes ! il n'y a que les autocollants la couleur et ... le prix qui changent !

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Ajouté le : 25/09/2021 08:55
Message :

Bonjour basilic

Bienvenu sur le site, il y a deux choses qui me rapproche de ton post, d' abord je commercialise cette marque
OLEO MAC et puis j' ai fait mes études au lycée technique des TEMPLIERS qui depuis à été rebaptisé

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Messages: 4153


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Ajouté le : 25/09/2021 19:07
Message :

Salut Basilic,

Bienvenue ici et bravo pour ce choix. Avec quelle motorisation la choisis tu?

A+


Le pire poison dans l'amour, c'est le cul rare!
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Ajouté le : 25/09/2021 23:21
Message :

virgule
Message original: Basilic77
(...)On voit bien sur les photos que les chassis, les roues, les équipements, ect, sont exactement les mêmes ! il n'y a que les autocollants la couleur et ... le prix qui changent !

Suite au sujet bien détaillé par Pantois, j'ai passé pas mal de temps à étudier ce fameux Crossjet.
La couleur et les marquages ne sont pas toujours les seules différences. On remarque deux variantes pour l'emplacement du réservoir : à l'avant ou à l'arrière, et puis c'est surtout la valse des motorisations.

J'ai regardé aussi le KIVA ATLAS X2 et la documentation catalogue indique au choix :
- Loncin 24 CV 708 cm³ bi-cylindres
- B&S 22 CV 724 cm³ bi-cylindres

Ce n'est pas le Vanguard, mais je dirais plutôt CELUI-CI
(Série 8 Commercial).
J'y connais rien, mais j'ai lu quelque part que ça se rapprochait davantage des Intek que des Vanguard.

La notice du KIVA ATLAS évoque des motorisations B&S 21PS Vanguard, B&S 23HP Vanguard et Loncin LC2P77F.
Cependant cette doc semble être un copié-collé de l'AC-92.
Bref, il y a de quoi s'y perdre.
Je serais curieux également de connaitre quelle motorisation équipe ton ATLAS.

*** Message édité par Severian le 26/09/2021 00:23 ***

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Ajouté le : 26/09/2021 08:01
Message :

Bonjour, en réponse à MESPAS oui le lycée technique s'est appelé Cormiers et maintenant tout est regroupé (filières techniques & générales) sous l'appellation Campus de Coulommiers (+3000 élèves !)
Ensuite Pantois et Severian j'ai préféré rajouter les 300€ de plus et prendre le Briggs car je me suis dit qu'en cas de problème grave les mécaniciens auraient plus d'expérience sur le B&S, plus de pièces détachées ??? ...
Concernant le modèle du moteur ? Il est écrit sur la plaquette B&S Pro series OHV 724cm3
On verra bien ... de toutes les façons on ne trouve plus aucune machine. J'ai contacté tous les revendeurs à 100 km à la ronde aucune machine en stock ! certains n'ont aucun délai à vous donner
mais tous vous annoncent :UNE HAUSSE DES PRIX HISTORIQUE !
Notre bourse n'est pas extensible, le jour où ils ne vendront plus de machine les prix reprendront naturellement des niveaux acceptables !

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Ajouté le : 26/09/2021 22:35
Message :

bonsoir

et bienvenue basilic

merci pour tout ses retours d informations

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Ajouté le : 05/11/2021 20:45
Message :

Désolé pour le retard de la photo du moteur

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Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)


J'ai eu la machine mi octobre elle est tellement belle que j'ai décidé de la mettre en expo dans le salon ... ben quoi y en a bien qui mettent des Harleys ...
Plus sérieusement je suis sur autre chose de très important pour l'instant ca me fait un peu mal au cœur d'aller la pourrir dans la gadoue ...

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Ajouté le : 05/11/2021 22:45
Message :

Merci pour la photo du moteur.
Je comprends le manque d'entrain à baptiser cette machine avec un torchis d'herbe et de boue.

Concernant le moteur, connaitrais-tu le type exact ?
D'après le site Briggs & Stratton, il y aurait deux versions : 40U7 (18cv) et 40U8 (20cv).
-LE LIEN A SUIVRE-

Les constructeurs abusent un peu quant au choix des motorisations installées.
Le catalogue KIVA indique "Briggs & Stratton 22 Pro Series OHV – 724 cm3" qui correspondrait peut-être à un 8270PXi 44U6 (22cv) et finalement ils montent un modèle différent.

*** Message édité par Severian le 05/11/2021 22:47 ***

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Ajouté le : 06/11/2021 08:56
Message :

Bonjour

40U777 et 40U877 cylindrée 656cc, moteurs identiques seul le couple est différent car les culasses sont différentes

*** Message édité par MESPAS le 06/11/2021 09:07 ***

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