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Sujet :: presentation du 411.
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Region auvergne

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Ajouté le : 03/03/2009 23:45
Message :

super énergic vraiment trés content de voir cette vidéo et salutations a mr ton pére pour cette DEMONSTRATION

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Ajouté le : 04/03/2009 00:10
Message :

merci a tous ,je ne manquerais pas de lui remettre vos amitié
il serra surpris je pense .
c'est un bonhome qui aime bien partager les choses et le savoir faire !!
a+


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Aides-toi, le web t'aidera

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Ajouté le : 04/03/2009 00:10
Message :

Magnifique, ton père mène la bète au doigt et à l'oeil..........

On sent une longue pratique, il a du rajeunir......

Merci

*** Message édité par guépard le 03/03/2009 23:11 ***


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Ajouté le : 04/03/2009 00:20
Message :

virgule
Message original: guépard
Magnifique, ton père mène la bète au doigt et à l'oeil..........

On sent une longue pratique, il a du rajeunir......

Merci



*** Message édité par guépard le 03/03/2009 23:11 ***



la pratique ,oui il sait ,il l'a acheter neuf en 1959 ,il n'avait que ça avant d'avoir un tracteur (p'tit gris) dans les année 68 .
et de plus pour ses culture (pepiniere) ,il passait entre les rangs des arbres ,et quand ont avait 15 ans apres l'ecole ,et bien c'est nous qui etiont derriere l'energic .
il lui arrive de s'en servir encore un peu ,quand il est equipé de la fraise pour preparer son potager.
a+


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Ajouté le : 04/03/2009 07:54
Message :


Salut énergic super et tous mes remerciements à ton père, petit le M. mais comment il dompte la bête.
Il a un beau bruit, paraît super équilibré avec sa charrue, à plus de photos quant tu monteras la fraise.

Tu sais à quoi ça sert la deuxième fixation de manivelle sur l’arbre inférieure, disons sûrement l’arbre de la boite qui est en dessous de l’arbre moteur.
Je confirme quelle compression la bête.
Avec quoi tu as fais cette vidéo dis moi.

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Ajouté le : 04/03/2009 14:22
Message :

juste une petite parenthèse dans le monde des " brutes" : un petit energic...fraise de 50 cm

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Ajouté le : 04/03/2009 20:10
Message :

virgule
Message original: nobert
juste une petite parenthèse dans le monde des " brutes" : un petit energic...fraise de 50 cm

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bonjour
c'est une petite motobineuse qui ressemble un peu au "rubis " de la meme marque .
du groupe 75 ,puissance du moteur 2.5 cv ,moteur sach 2 temps ,76cm3 de cylindrée si je ne dit pas de con....

a+



*** Message édité par energic-45 le 04/03/2009 19:27 ***


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Ajouté le : 04/03/2009 20:19
Message :

virgule
Message original: mobial

Avec quoi tu as fais cette vidéo dis moi.

bonjour
avec mon petit appareil photo numerique qui fait aussi des petite video
a+


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Ajouté le : 04/03/2009 22:18
Message :

tu as tout dit...tu portes bien ton nom


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Ajouté le : 04/03/2009 23:21
Message :

nobert j ai la meme petit fraise sous la marque motosandard

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Ajouté le : 25/04/2009 21:53
Message :

bonjour
voila je vient de l'equipé en fraise a crochet ,et comme promis voici le petit reportage
en premier retirer la charue !!
donc voici la charue

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avant de defaire celle ci ,caler le devant du pepere

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voila ,chose faite !!

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d'ou l'importance de caler le devant ,car plus de poids a l'arriere,les mancherons montent tres haut et tres vite ,(attention au menton !!)

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ensuite vient le changement des roues et de la voie a l'aide d'un cric mis sous le pont
ici la roue est enlevée ,et on voit les elargisseurs

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ici les elargisseurs sont enlevés

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voici la difference de taille entre les roues de labour et les roues pour la fraise

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maintenant la roue est montée

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sur cette image ,on voie la difference de taille et de voie entre les roues pour le labour (a gauche ),et pour la fraise ,(a droite)

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avant de changer l'autre roue ,il faut caler a l'aide d'une cale la roue la plus petite afin que l'engin ne bascule pas au moment ou l'on enleve la roue du coté opposé !!

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le voici sur ses roues avec sa voie etroite !!

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maintenant ,on retire les pieces qui permette de limiter le debatement de la charrue

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ensuite vient la depose de la plaque de tire ,en retirant 6 ecrou de 21 repartit sur les cotés
la le coté pont ,on voit la piece qui permet la transmition a la fraise

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ici on voit la face interne de la plaque de tire

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maintenant au tour du montage de la fraise !!
ici face qui vient se mettre en lieu et place de la plaque de tire ,avec son moyeux

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la photo suivante vous fait voir l'approche de la fraise par rapport au pont

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voila la fraise est montée !!!

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sur la photo suivante ,je vous est mis les lames que l'on peut mettre a la place des crochets

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reste a mettre le tablier arrirere ainsi qu'un contrepoids (maison) pour parfair l'equilibre

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sur cette photo ,on voit ce qui a ete demonté pour passer l'energic de labour en fraise

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pour votre gentillesse d'avoir lu j'usqu'au bout voici quelque photo du moteur

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le capot qui est specifique au 411 car la sortie d'echappement est rectangulaire ,et non pas comme sur les 409 cylindrique

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voila
a+



*** Message édité par energic-45 le 25/04/2009 22:06 ***


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Ajouté le : 25/04/2009 22:51
Message :

Génial Olivier, ça c'est précis! Tu mets combien de temps pour cette opération?
Je crois qu'il va m'en falloir un.........


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Ajouté le : 25/04/2009 22:57
Message :

re
une petite heure et demi,le plus galere c'est de remettre la fraise ,une chevre serait le bienvenus ,a chaque fois je dit ça ,mais je fait sans !!
a+


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Ajouté le : 26/04/2009 08:41
Message :

Ah ! dis dons c’est tout un cérémonial de monter la fraise, sur le pépère, d’après ce que je vois, la sortie de pot au niveau de la culasse, c’est une pièce rectangulaire.
dis donc Olivier tu vendrais pas ton pot d"échappement des fois que.
il y a des élargisseurs de voies dessus.




*** Message édité par mobial le 26/04/2009 08:49 ***

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Ajouté le : 29/04/2010 23:02
Message :

Hello,

superbe bestiau, qui plus est dans son jus, -ni trop, ni trop peu-, c'est ce qui fait tout son charme.

Si il y a des pb de clabotage là-dessus, l'engin dois t'emmener où bon lui semble...

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Ajouté le : 30/05/2010 19:30
Message :

bonjour .
lors de la derniere demonstration a dry , j'ai eu un pb avec mon pepere ...
gros bruit moteur , donc abandon !!!
apres une petite periode de recuperation (pour le pilote ) et pour le pepere , loperation a coeur ouvert a été necessaire
tout c'est bien passé pour le demontage ., mais il a besoin de soins serieux , notament la greffe d'un nouveau piston !
le cylindre n'a rien ! ouff
la regle d'or !!! ne jamais insité !!!!!!!!
voila les photo
juste apres le deculassage

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des bout de piston etait fondu et collé a la culasse

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etat du cylindre
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etat du piston !
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remarquez que pas un segment est cassés !!!!!
donc je suis a la recherche d'une bete rare !
si vous connaissez un piston pour un energic 411 , faite le moi savoir !
a+


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Ajouté le : 30/05/2010 22:07
Message :

la tu revient de loin heureusement

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fil bleu sur le bouton .... euh .....

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Ajouté le : 30/05/2010 22:30
Message :

oui , d'un coté c'est chiant , d'un autre coté dans ton malheur t'as eu de la chance , le cylindre a rien , t'es sur que rien ne traine dans le bas moteur ? heureux que le segment a resisté , et pour le piston , prendre sa retraite au bout de 50 ans de labeur , voila qui ferait réver un certain président !


le capitalisme , voilà la source du mal ( a.Einstein 1949)
Le capitalisme est le racket légitime organisé par la classe dominante (al capone)
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Ajouté le : 30/05/2010 22:37
Message :

re
oui sur !! vidange et nettoyage du filtre fait !
a+


un motoculteur qui merite bien son nom
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Ajouté le : 30/05/2010 23:18
Message :

bonjour,
bon courage pour ta recherche de piston mais je suis sur que tu trouvera une solution avec toute les ressources que tu as!
bonne rèp.

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