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Region auvergne

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Ajouté le : 23/07/2009 22:42
Message :

merci docteur cela va bien mieux/du travail trés trés bien expliquer bravo a toi

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Ville mellac

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Ajouté le : 30/07/2009 23:02
Message :

bonsoir,
je suis complétement écœuré: je viens de changer mon roulement conique d'arbre primaire. benêt que je suis, je vais chez le fournisseur pièces auto-moto-motoculture-toute mécanique du coin: 59,60 euros livré sous au magasin 3 jours.
trouvant cela un peu cher, je vais jeter un œil sur le net:
. premier site, 39 euros
. deuxième site, 29 euros
encouragé par 50% d'économie , je continu mes recherches sans trop de conviction. finalement, je trouve ca :

http://www.bearing-king.co.uk/

le roulement (en skf) est a .... 17.04 euros ttc + 4.14 euros de livraison européenne soit 21.18 euros livré a la maison (a ce prix, il ne le mette pas en place, c'est surprenant ).
une semaine après, j'ai reçu mon roulement qui allait parfaitement bien, qui c'est monté comme de le dire a 65% moins cher que le vendeur du coin .
je comprends qu'un magasin soit plus cher du fait de sa structure même mais la, ca fait beaucoup d'autant que juste avant, j'ai acheté chez le "mob-motocultoriste" condo et rupteur pour mon lombardini plus de 30 euros et que je les ai vu sur le net 30% moins cher au moins et avec le bon modèle de condo ou je n'ai pas a modifier la fixation .

voila, c'était mon coup de gueule après les fournisseurs de mon bled: merci a tous les pro qui sont vraiment pro comme certains du forum qui me font estimer le commerce local que j'ai de plus en plus de mal à préféré vu ceux que l'on à dans le coin .

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Ajouté le : 31/07/2009 21:18
Message :

pour de l écart c est de l écart ( p r i x é l a s t i q u e s )

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Ajouté le : 02/08/2009 22:35
Message :

bonsoir,

bon, pas de photo pour l'instant. j'ai juste remonté le carter de fixation moteur et je me suis arrêté: le joint spy que l'on ma fourni d'après le modèle n'est pas le bon (diam int 25 au lieu de 30). et c'est le même fournisseur que pour le roulement!!!!!!!!!!!!!!!
en plus, je pars en vacances samedi donc, le ppx va rester en stand by 15 jours.

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Ajouté le : 04/08/2009 23:27
Message :

bonsoir,
des nouvelle de mon la 250: parti pour se faire refaire les sièges de soupapes, il vient de se faire refaire les guides, il y avait trop de jeu. donc, commande d'un jeu de soupapes neuf. si après ca, j'ai la bobine a changer, je me pends

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Ajouté le : 08/10/2009 21:22
Message :

bonsoir,
mon LA 250 est revenu avec des belles soupapes toutes neuves, les jante ont dérouillées et mon pivot de mancheron est toujours bloqué. pas beaucoup de temps pour le moment, la suite d'ici 3 semaine

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Ajouté le : 08/10/2009 23:25
Message :

Bonsoir Lamenuis,

Super boulot sur le Staub! continue et des photos des photos des ... Vidéo bientôt!

Bien d'accord avec ton coup de gueule pour les roulements! Ça tue la confiance ces entourloupettes!

Sinon, comment as tu fait refaire les sièges de soupapes? Chez quel pro? Ça serait sympa d'avoir tes bonnes adresses (et mauvaises) quand L'Engin tournera!

Bon courage pour la suite!


"La France est un pays fertile: on y plante des fonctionnaires et il y pousse des impôts."
Georges Clémenceau
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Ajouté le : 09/10/2009 21:46
Message :

bonsoir marquis,
le pro, je le connais pas: c'est mon voisin qui tiens un garage a 40km qui s'en ai occupé. j'ai aussi changé tout les joints spy que j'ai pu trouver.
merci pour tes encouragement.

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Ajouté le : 02/11/2009 21:36
Message :

je n'arrive pas a décoincer cet ergot:

PIC_0076.JPG



merci

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Region Siberie

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Ajouté le : 03/11/2009 20:13
Message :

Si c'est une pièce chinoise... faut peut-être juste attendre l'année du coq... ou la suivante?

Pus sérieusement: ce serai pas vissé du "gros" coté par hasard?

Tiens nous au jus.


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Ajouté le : 25/03/2010 18:53
Message :

bonsoir,
pièce décoincée, j'ai coupé la petite tige et tapé comme un âne dessus: on fait ce que l'on peut!
pas grand chose de plus pour l'instant (roues peintes et capot idem), je dois commander des pièces.
bientôt la reprise de la renovation et des photos toutes belles

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Ajouté le : 04/08/2010 18:10
Message :

bonsoir,

bon, j'ai entièrement remonter le lombardini la250 mais j'ai un jeu latéral sur le vilebrequin d'environ 2mm. bénibi me dit que c'est pas très grave mais comment je règle l'écartement de la bobine et en plus, le volant frotte sur le carter qui est entre lui et le moteur!
help!!!
merci.

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Ajouté le : 09/08/2010 21:50
Message :

bonsoir,

tous les mécanos sont en vacances? personne qui puisse m'aider?

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Ajouté le : 09/08/2010 22:34
Message :

salut
tu aurait demandé quand je suis passé !!
pour le jeu lateral , 2 mm est un peu beaucoup ...
en general , cela ce regle avec des cale d'epaisseur (attention a bien centré le maneton du vilo , pour eviter d'user la segmentation plus d'un coté que de l'autre )
un jeu de l'ordre de 0.5 est bien
a+


un motoculteur qui merite bien son nom
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Ajouté le : 20/08/2010 22:30
Message :

bonsoir,

bon, un tourneur va me faire la cale de la bonne épaisseur. pendant ce temps, je continu de dégripper, traiter et meme un peu de barbouille bleue. des que je peux, je vous fait des photos.
@+

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Ajouté le : 12/10/2010 22:03
Message :

bonsoir,

bonne nouvelle, ma cale est arrivée, je vais pouvoir refermer le moteur et l'essayer.

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Ajouté le : 22/10/2010 21:23
Message :

bonsoir,

alors, le moteur est remonté mais pas testé.
pour la boite, j'ai remonté la cloche d'embrayage d'origine avec la sangle de frein refaite a neuf.
les prepa pour la peinture sont quasi finies:

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Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)


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reste a m'occuper du guidon.

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Ajouté le : 04/11/2010 13:03
Message :

bonjour a tous, a force de suivre ton post, et un de mes 2 motoculteurs, ayant de forte fumé bleu... j'ai décider de le diriger vers le garage pour une réfection total comme toi.
pour le moment je n'en suis qu'au moteur avec plus qu'une forte usure des segments.. (d'où ces fumées bleu!!) coussinets de bielle usés, et l'embrayage qui ne possède plus du tout de garniture !! ( pour ma part embrayage neuf 180 € chez le marchand du coin, donc il va partir en réfection et pour le prix je vous dirais ca )
par la suite je m'attaquerai au fuite au niveau du pont et a la peinture. oulala quel programme

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Ajouté le : 04/11/2010 19:58
Message :

virgule
Message original: guillotte
bonjour a tous, a force de suivre ton post, et un de mes 2 motoculteurs, ayant de forte fumé bleu... j'ai décider de le diriger vers le garage pour une réfection total comme toi.
pour le moment je n'en suis qu'au moteur avec plus qu'une forte usure des segments.. (d'où ces fumées bleu!!) coussinets de bielle usés, et l'embrayage qui ne possède plus du tout de garniture !! ( pour ma part embrayage neuf 180 € chez le marchand du coin, donc il va partir en réfection et pour le prix je vous dirais ca )
par la suite je m'attaquerai au fuite au niveau du pont et a la peinture. oulala quel programme

bonjour
si tu fait une resto , crée un nouveau sujet pour nous faire suivre ton programme
a+


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Ajouté le : 04/11/2010 22:53
Message :

J'approuve autant qu'approuver je peux

Si t'es en mesure de faire (et d'illustrer) une belle restauration tu feras plaisir a plein de monde... et en plus ça crée des vocations

A bientôt pour suivre ton nouveau sujet!


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