LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

ca va poser un probleme pour l omelette maintenant

Salut,
C'est vraiment une restauration au poêle..........

@+

avoir quand king kong attaque un honda f190 on trouve tout sur internet

http://www.imcdb.org/vehicles.php?make=Honda&model=F190&modelMatch=1&modelInclModel=on&PHPSESSID=0a9e443364e1ebb1bb640194747ded8d


*** Message édité par jerome le 11/01/2010 15:58 ***

j'espere que si je rencontre king-kong , il va pas me prendre en affection !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

j'me demande bien lequel ferait peur à l'autre ?

je suis en cours de remontage et je me demandais si dans la boite (avec embrayage multidisques a bain d'huile) je pouvais mettre de l'huile de boite voiture ? a votre avis ? merci

les motos qui ont le même principe ont de l huile de boite

le plus souvent , c'est la mème huile que le poussif , mais c'est de l'huile moto , avec additif anti-cisaillement

ce que je crains avec une huile inadaptée , c'est l'effet sur l'embrayage , qu'il patine , qu'il colle ou pire que ça le dégrade ;

Ecoute, mets de l'huile de friture, ça me semble adapté!

A priori vu l'âge de l'engin je pense qu'il te faudrait de la "ricinée".

Selon mes médiocres connaissance (théoriques en plus) dès lors qu'il y à du bronze dans la boite... Faut de la ricinée!

Peutêtre trouverai tu plus de renseignement chez les gars de "motoculteurs d'antan"?

En tout cas n'en bois pas trop! Avec le ricin... "ça" pourrait te passer aussi vite que les œufs à travers ta poêle!

sur honda je ne pense pas

+1 pour jerome , en plus , curieusement , la boite est située au dessus du pont mais ne tourne pas dans la meme huile , y'a un plan de joint horizontal ! au fur et a mesure de son démontage, je me suis aperçu que honda avait fait fort pour la construction de ce motoculteur , c'est du high-tech pour l'époque !!

voila , la raison du démontage était surtout l'embrayage ; que je tire ou non sur la poignée , les vitesses craquaient ; j'ai démonté et remarqué que tout avait l'air en bon état ; j'ai remonté rapidement le moteur pour essayer avec un ralenti hyper bas (limite calage) et ça craque toujours ; si quelqu'un a réponse a ce probleme , qu'il hésite pas , j'ai deja tué le chien de colere et j'voudrais pas m'en prendre au reste de ma famille ! http://www.youtube.com/watch?v=YW2MNVGM_QA

Salut Tisane .
Je ne connais pas ce type d'embrayage sur le TOC TOC mais en principe tous les embrayages à disques immergés sont apairés , en gros ça veut dire qu'il y à un repère sur chaque pièce et qu'il faut respecter scrupuleusement l'alignement .
Pour le fonctionement il faudrait que je le zieute de mes propres oeils mais je pense pas qu'il soit embrayé quand tu tire sur la poignée car à mon avis il aurait fallu que tu le mettes en pression pour le démonter ( enlever le clips en bout d'arbre )

*** Message édité par zoulouvtt le 18/01/2010 20:57 ***

bonsoir tis,
tu es sur de le faire fonctionner dans le bon sens: normalement, on compresse les disques pour qu'il s'entrainent. ton écrou "bizarre" ne servirait il pas a régler le jeux des disques au repos?
c'est juste ma réflexion en voyant ta vidéo.
bonne rép

oui oui yann , de toutes façons , y'a pas moyen de le monter autrement , il est dans le bon sens mais son fonctionnement est différent d'un multidisque moto ; béni , ton gars qui te dit que ça éxiste pas un honda bicylindre, parie une turlutte avec lui !!!

onjour
oui papi et en plus ,toute ses doc,et son commerce ,comme ça y a des chance que tu trouve ton bonheur
a+